Specialized AFR Rear Shock ENDURO SL - Manual (Page 56)

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BOMBA DE AIRE
Specialized ofrece una bomba de amortiguador para añadir o quitar presión al
amortiguador AFR. Sigue los pasos a continuación:
Aflojar hasta que salga la tapa metálica de la válvula. „
Roscar la bomba en la válvula del amortiguador hasta que aparezca la medida de „
presión en el manómetro de la bomba. No debe roscarse muy fuerte porque podrían
dañarse los hilos. Si el manómetro no marca presión es que el amortiguador no tiene
aire.
Inflar hasta llegar a la medida adecuada, la que indique la tabla según el peso del
„
ciclista. Si se ha excedido, se quita aire apretándole botón que incorpora la válvula.
Al retirarla bomba, algo de aire es expulsado. Este aire no procede del interior del
amortiguador, sino de la propia bomba. Es decir que no debe inflarse algo más el
amortiguador. En cambio cuando se vuelve a roscar la bomba sí se pierde algo de aire
el amortiguador, unos 10PSI. Por tanto si se ha roscado la bomba para comprobar la
presión, deben añadirse esos 10PSI para saber lo que teníamos.
ADVERTENCIA: El rango de presiones va de 50 a 300PSI. Exceder esta medida
puede dañar el amortiguador y provocar un accidente.
AJUSTE DEL SAG
Esta regulación es crucial para sacar el máximo partido al amortiguador. La cifra de
la tabla es el punto de partida para lograr luego la regulación que a cada uno más le
satisfaga.
Para medirlo se usa la junta que va en el cuerpo del amortiguador. El ciclista debe
sentarse sin balancearse ni pedalear. Tras bajarse de la bici el amortiguador se extiende
y la junta se queda en el punto hasta donde se ha comprimido (Fig 1).
Para calcular el Sag el ciclista debería estar vestido con su equipamiento completo y
sentado en posición normal de conducción.
Hay dos opciones para medir ese desplazamiento:
Opción 1: Los modelos de 2007,08 y 09 viene con pequeño medidor del Sag, diseñado
para ayudarte a encontrar el punto de partida correcto. Lo que mide es la distancia
preestablecida por la tabla entre el retén del cuerpo y la junta indicadora del recorrido.
Se coloca el extremo tocando el retén y la ranura del medidor debe coincidir con la
junta indicadora, lo que nos dejará claro el desplazamiento.
Opción 2: Determina el Sag en milímetros (recorrido del amortiguador en mm/
porcentaje de Sag). Ver los ajustes específicos al modelo de bicicleta para el % de Sag,
recorrido del amortiguador y la cantidad de desplazamiento. Sigue las instrucciones
para desplazar la junta indicadora para medir el Sag. Medir la distancia entre el retén
del amortiguador y la junta indicadora (B en fig. 1).