Partner P818 2014 - Manual (Page 115)

D. MONTAGGIO / SMONTAGGIO
MONTAGGIO BARRA E CATENA
A secondo del modello della vostra macchina la procedura di montaggio cambia, di conseguenza fate riferimento alle
figure e al tipo sull’etichetta prodotto, fate molta attenzione ad eseguire un montaggio corretto.
1. Controllate che il freno catena non sia inserito, nel caso disinseritelo.
3. Posizionare la catena sulla barra, partendo dalla parte superiore e facendola passare nella scanalatura della barra
guida.
Attenzione!
Assicurarsi che l’estremità affilata dei denti di taglio sia rivolta in avanti sulla parte superiore della
barra. Indossare guanti.
Rimettere il coperchio del pignone motore, assicurandosi che le maglie motrici della catena siano ben incastrate nel
pignone e nella scanalatura della barra guida.
7. Tendere la catena fino ad ottenere la tensione corretta. Sollevare la catena dalla barra e controllare che la distanza
tra le due sia di circa 2-3mm.
Tendere eccessivamente la catena può sovraccaricare il motore e danneggiarlo, non tenderla a sufficienza può
provocarne lo sganciamento, invece una catena correttamente tesa significa migliori caratteristiche di taglio e una
maggiore durata della stessa. Controllate spesso la tensione della catena perché la sua lunghezza tende ad
aumentare con l’uso (specialmente se nuova, al primo montaggio ricontrollatene la tensione dopo 5 minuti di lavoro);
in ogni caso non tendete la catena subito dopo l’utilizzo ma attendete che si raffreddi. Nel caso dobbiate regolare la
tensione della catena allentate sempre i dadi/pomello fissa barra prima di agire sulla vite/pomello tendicatena;
tendetela correttamente e serrate nuovamente i dadi/pomello fissa barra.
ITALIANO - 6
2a. Svitare il dado del porta-barra e rimuovere il
coperchio del pignone motore. 2b. Svitare la manopola del porta-barra e rimuovere il
coperchio del pignone motore.
4a. Assicurarsi che il perno di supporto del tendicatena si
trovi il più possibile indietro verso il pignone motore. Montare
la barra sulla vite del porta-barra e sul perno di supporto
del tendicatena, e posizionarla sul pignone motore. 4b. Ruotare quanto più possibile la rotella di metallo in
senso antiorario. Montare la barra sulla vite del porta-
barra e posizionarla sul pignone motore.
5a. Avvitare manualmente il dado di bloccaggio della
barra, senza serrarlo a fondo. 5b. Avvitare il pomello interno di bloccaggio della barra,
senza serrarlo a fondo.
6a. Per tendere la catena, girare la vite del tendicatena in
senso orario usando la chiave/il cacciavite forniti. Per
allentare la catena,avvitare in senso antiorario (al
momento di eseguire questa operazione, tenere la punta
della barra rivolta verso l’alto) 6b. Per tendere la catena, avvitare il pomello esterno del
tendicatena insenso orario. Per allentare la catena,
avvitare in senso antiorario (al momento di eseguire
questa operazione, tenere la punta della barra rivolta
verso l’alto).
8a. Serrare il dado di bloccaggio della barra usando la
chiave/il cacciavite forniti. 8b. Serrare a fondo la barra.
E. AVVIAMENTO E ARRESTO
Avviamento:
afferrare saldamente entrambe le
impugnature e rilasciare la leva del freno della catena.
Tenere la mano sull’impugnatura anteriore e tenere
premuto il gruppo interruttore, quindi premere
l’interruttore (a questo punto è possibile rilasciare il
gruppo interruttore).
Arresto:
La macchina si ferma quando rilasciate
l’interruttore. Nel caso la macchina non si fermasse,
inserite il freno catena, disinserite il cavo dalla rete e
portatela in un Centro Assistenza Autorizzato.
F. LUBRIFICAZIONE BARRA E CATENA
ATTENZIONE!
Una lubrificazione insufficiente
dell’attrezzatura di taglio provoca la rottura della catena
con gravi rischi di lesioni personali anche mortali.
La lubrificazione di barra e catena è assicurata da una
pompa automatica.
Quindi verificate come indicato in “Manutenzione“ che
l’olio catena sia erogato in quantità sufficiente.
Scelta dell'olio catena
Usate esclusivamente olio nuovo (di tipo speciale per
catene) con buona viscosità: deve presentare una buona
aderenza e garantire buone proprietà di scorrimento, sia
d’estate che d’inverno. Dove non fosse disponibile olio
per catene utilizzate olio per trasmissioni EP 90.
Non utilizzate mai oli esausti poiché nocivi per voi, la
macchina e l’ambiente. Accertatevi che l’olio sia adatto
alla temperatura ambiente del luogo di utilizzo: con
temperature inferiori a 0°C alcuni oli diventano più densi,
sovraccaricando la pompa e danneggiandola. Per la
scelta dell’olio più indicato contattate il vostro Centro
Assistenza Autorizzato.
Rifornimento dell’olio
Svitate il tappo serbatoio olio, riempite il serbatoio
evitando di far fuoriuscire l’olio (se ciò avvenisse, pulite
bene la macchina) e serrate bene il tappo.