Partner P818 2014 - Manual (Page 236)

E.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ
Εκκίνηση: Κρατήστε γερά και τις δύο χειρολαβές,
ελευθερώστε το μοχλό του φρένου αλυσίδας,
προσέχοντας το χέρι σας να παραμένει στην
μπροστινή χειρολαβή, πατήστε και κρατήστε πατημένο
το μπλοκ διακόπτη και πατήστε τον διακόπτη (τώρα
μπορείτε να αφήσετε το μπλοκ διακόπτη).
∆ιακοπή: Η μηχανή σταματά όταν αφήνετε τον
διακόπτη. Στην περίπτωση που η μηχανή δεν
σταματήσει, βάλτε το φρένο αλυσίδας, αποσυνδέστε το
καλώδιο από το ρεύμα και πηγαίνετε την μηχανή σε
ένα Εξουσιοδοτημένο Κέντρο Τεχνικής Υποστήριξης.
F.
ΛΙΠΑΝΣΗ ΛΑΜΑ ΚΑΙ ΑΛΥΣΙ∆Α
ΠΡΟΣΟΧΗ! Μιά μη επαρκής λίπανση insufficiente
του εξοπλισμού κοπής μπορεί να προκαλέσει το
σπάσιμο της αλυσίδας με κίνδυνο σοβαρού
ατυχήματος ακόμη και θανατηφόρου.
Η λίπανση της λάμας και της αλυσίδας γίνεται με
μία αυτόματη αντλία.
ελέγξτε όπως περιγράφεται στην “Συντήρηση“
ώστε το λάδι της αλυσίδας να παρέχεται σε
κατάλληλη ποσότητα
Επιλογή του λιπαντικού αλυσίδας
Να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά καινούργιο λάδι
(ειδικού τύπου για αλυσίδες) και με καλό ιξώδες:
πρέπει να παρουσιάζει καλή προσκόλληση και να
εγγυάται καλά χαρακτηριστικά ολίσθησης, τόσο το
καλοκαίρι όσο και τον χειμώνα. Αν δεν έχετε στην
διάθεση σας λάδι για αλυσίδες χρησιμοποιείτε λάδι
για μεταδόσεις EP 90.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ παλιά και χαλασμένα
λάδια που βλάπτουν και την υγεία, την μηχανή και
το περιβάλλον. Σιγουρευτείτε ότι το λάδι είναι
κατάλληλο για την θερμοκρασία του περιβάλλοντος
χρήσης: σε θερμοκρασίες κάτω των 0°C μερικά
λάδια γίνονται πιο παχιά, υπερφορτώνοντας έτσι
την αντλία. Για την επιλογή του κατάλληλου λαδιού
συμβουλευθείτε ένα Εξουσιοδοτημένο Κέντρο
Τεχνικής Υποστήριξης.
Συµπλήρωση λαδιού
Ξεβιδώστε την τάπα ρεζερβουάρ λαδιού, γεμίστε το
ρεζερβουάρ χωρίς να σας χυθεί έξω το λάδι (Αν
αυτό συμβεί, καθαρίστε καλά την μηχανή) και
σφίξτε καλά την τάπα.
G.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΥΛΑΞΗ
Προτού πραγµατοποιήσετε οποιαδήποτε εργασία
συντήρησης ή καθαρισµού, αφαιρείτε το βύσµα από το
ρεύµα.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Σε περίπτωση εργασίας σε χώρους
ιδιαίτερα βρόμικους ή με πολύ σκόνη, οι διαδικασίες
που περιγράφτηκαν παραπάνω πρέπει να γίνονται με
μεγαλύτερη συχνότητα.
Πριν από κάθε χρήση
Ελέγξτε ώστε η αντλία λαδιού της αλυσίδας να
λειτουργεί σωστά: φέρτε την λάμα προς μία λευκή
επιφάνεια, σε περίπου είκοσι εκατοστά απόσταση; μετά
από ένα λεπτό λειτουργίας της μηχανής η επιφάνεια
θα πρέπει να παρουσιάζει ίχνη λαδιού.
(Σχ.1) Ελέγξτε
ώστε για την απενεργοποίηση και ενεργοποίηση του
φρένου αλυσίδας δεν χρειάζεται να ασκήσετε
υπερβολική δύναμη, και ώστε να μην είναι
μπλοκαρισμένο. Στην συνέχει ελέγξτε την λειτουργία
του όπως περιγράφεται: απενεργοποιήστε το φρένο
αλυσίδας, κρατήστε σωστά την μηχανή και
ενεργοποιήστε την, βάλτε το φρένο αλυσίδας
σπρώχνοντας την μπροστινή προστασία του χεριού με
τον αριστερό καρπό/μπράτσο/, χωρίς να αφήσετε τις
χειρολαβές
(Σχ.2). Αν το φρένο αλυσίδας λειτουργεί, η
αλυσίδα θα πρέπει να ακινητοποιηθεί αμέσως i.
Ελέγξτε ώστε η αλυσίδα να είναι καλά λιμαρισμένη, σε
καλή κατάσταση σε σωστή τάση, στην περίπτωση που
είναι ανώμαλα φθαρμένη ή που έχει το δόντι κοπής με
ύψος μόνο 3 χιλ, αντικαταστήστε την
(Σχ.3).
Καθαρίστε τις οπές εξαερισμού συχνά για να
αποφύγετε την υπερθέρμανση του μοτέρ
(Σχ.4).
Ελέγξτε την λειτουργία του διακόπτη και μπλοκ
διακόπτη (πρέπει να γίνεται το φρένο αλυσίδας
απενεργοποιημένο): ενεργοποιήστε τον διακόπτη και το
μπλοκ διακόπτη και ελέγξτε ώστε να επιστρέψου στην
αρχική τους θέση μόλις τα απελευθερώνετε; ελέγξτε
ακόμη, χωρίς να ενεργοποιήσετε το μπλοκ διακόπτη,
ότι είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε τον διακόπτη.
Ελέγξτε ώστε ο πείρος μπλοκ αλυσίδας και η
προστασία του δεξιού χεριού να μην παρουσιάζουν
φθορές, όπως σπασίματα του υλικού.
Κάθε 2-3 ώρες χρήσης
Ελέγξτε την λάμα, Αν χρειάζεται καθαρίστε προσεκτικά
τις οπές λίπανσης
(Σχ.5) και την οδηγό αυλάκωση
(Σχ.6), στην περίπτωση όπου αυτή παρουσιάζει
υπερβολική φθορά αντικαταστήστε την. Καθαρίζετε το
γρανάζι κίνησης τακτικά και ελέγχετε ότι δεν έχει
φθαρεί υπερβολικά
(Σχ.7). Λιπάνετε την ροδέλα της
μύτης της lλάμας με γράσο για κουζινέτα μέσω της
ειδικής οπής στο σχήμα
(Σχ.8).
Λιµάρισµα αλυσίδα
Για προβλήµατα σχετικά µε το ακόνισµα της αλυσίδας,
επικοινωνήστε µε ένα εξουσιοδοτηµένο κέντρο σέρβις.
Η αλυσίδα πρέπει να είναι ακονισµένη σωστά. Μια
λάθος ακονισµένη αλυσίδα µπορεί να προκαλέσει
κλώτσηµα και υψηλό κίνδυνο τραυµατισµού.
Αν η αλυσίδα δεν κόβει χωρίς να σπρώξετε senza την
λάμα κόντρα στο ξύλο και παράγει μάλιστα ψιλό
ροκανίδι, αυτό είναι σημάδι πώς δεν είναι καλά
λιμαρισμένη. Αν την κοπή παράγει κοπή, η αλυσίδα έχει
χάσει τελείως την ικανότητα της και κόβοντας κάνει
σκόνη το ξύλο. Μία αλυσίδα καλά λιμαρισμένη
προχωρά μόνη της στο ξύλο και παράγει μακριά και
χοντρά ροκανίδια.
Το κοπτικό τμήμα της αλυσίδας αποτελείται από τους
κρίκους κοπής
(Σχ.9), με ένα δόντι κοπής (Σχ.10) και
έναν περιοριστή βάθους κοπής (Σχ.11). Η διαφορά
ύψους αυτών των δύο καθορίζει το βάθος της κοπής;
για να έχετε ένα καλό λιμάρισμα χρειάζονται ένας
οδηγός λίμα και μία στρογγυλή λίμα με διάμετρο 4χιλ,
ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: με την αλυσίδα
εγκατεστημένη και σωστά τεντωμένη ενεργοποιήστε
το φρένο αλυσίδας, τοποθετήστε τον οδηγό της λίμας
όπως στο σχήμα, κάθετα στη λάμα
(Σχ.12), και
λιμάρετε το δόντι κοπής με τις γωνίες που φαίνονται
στο σχήμα
(Σχ.13
A, 13B
), λιμάροντας πάντα από το
εσωτερικό προς το εξωτερικό με μικρότερη πίεση κατά
την επιστροφή της λίμας (είναι πολύ σημαντικό να
ακολουθήσετε πιστά τις οδηγίες: γωνίες υπερβολικές
στο λιμάρισμα, ανεπαρκείς ή με λάθος διάμετρο λίμας
αυξάνουν την πιθανότητα κόντρα χτυπήματος ). Για να
έχετε πλάγιες γωνίες ακριβείας συνίσταται να
τοποθετήσετε την λίμα έτσι ώστε να ξεπερνά κάθετα
το πάνω δόντι για περίπου 0,5 χιλ. Λιμάρετε πρώτα όλα
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
- 7