Partner P818 2014 - Manual (Page 274)

Е. ПУСКАНЕ И СПИРАНЕ
Пускане:
хванете здраво и двете ръкохватки, освободете
лоста на верижната спирачка, като не изпускате
предната ръкохватка, натиснете и задръжте
блокировката на превключвателя
(фиг. E1)
натисната,
след което натиснете превключвателя
(фиг. E2)
(в този
момент блокировката на превключвателя може да се
освободи).
Спиране:
Инструментът ще спре при освобождаване на
превключвателя. Ако се случи така, че инструментът не
спре, задействайте верижната спирачка, изключете
кабела от контакта на електрозахранването и отнесете
инструмента в оторизиран сервиз.
F.
СМАЗВАНЕ НА ШИНАТА И НА ВЕРИГАТА
ВНИМАНИЕ!
Недостатъчно смазване ще доведе до
счупване на веригата и може да предизвика сериозни и
дори смъртоносни наранявания.
Смазването на шината и на веригата се извършва от
автоматична помпа.
Вж. “Поддръжка и съхранение” за указания как да се
осигури адекватно смазване на веригата.
Избор на масло за веригата
Винаги използвайте само свежо масло (тип специално за
вериги) с подходящ вискозитет: маслото трябва да
прилепва добре и да гарантира добри характеристики на
работа както през лятото, така и през зимата. Ако не
разполагате с налично масло за вериги, може да се
използва трансмисионно масло EP 90.
Никога не използвайте отпадъчно масло, тъй като то е
вредно за човешкото здраве, за инструмента и за
околната среда. Проверете дали маслото е подходящо за
температурата на средата, в която ще се използва
инструментът: При температури под 0°C някои масла се
сгъстяват, претоварват помпата и предизвикват повреди.
Свържете се с оторизиран сервиз за съвети относно
избора на масло.
Пълнене на резервоара за масло
Отвинтете капачката на резервоара за масло и
напълнете резервоара, като внимавате да не разлеете
масло (ако това все пак се случи, внимателно почистете
инструмента) и след това отново завинтете здраво
капачката.
G.
ПОДДРЪЖКА И СЪХРАНЕНИЕ
Преди да изпълнявате операции за поддръжка или
почистване извадете щепсела от електрозахранването.
ВНИМАНИЕ!
Когато се работи в особено замърсена или
запрашена среда, описаните операции трябва да се
изпълняват по-често, отколкото е посочено в
инструкциите.
Преди всяка употреба
Проверете дали маслената помпа на веригата
функционира правилно: насочете шината към чиста
повърхност от разстояние прибл. 20 см; след около
едноминутна работа на инструмента по тази повърхност
би трябвало да се появят ясни следи от масло
(фиг. 1)
.
Проверете дали за задействане и изключване на
верижната спирачка не е необходимо прекомерно
усилие. Също така проверете дали тя не се задейства
прекалено лесно и дали не е блокирана. След това
проверете дали верижната спирачка работи, както
следва: освободете верижната спирачка, хванете
правилно инструмента и го включете, задействайте
верижната спирачка, като изтласкате предния
предпазител за ръката напред с лявата си китка или с
ръката, без да отделяте дланта си от ръкохватката
(фиг. 2)
. Ако верижната спирачка работи правилно,
веригата трябва да спре незабавно.
Проверете дали веригата е заточена правилно, дали е в
добро работно състояние и дали обтягането е
подходящо. Ако веригата е износена неравномерно или
ако режещите зъбци са с дължина само 3 мм, веригата
трябва да се замени
(фиг. 3)
.
Почиствайте редовно отворите за въздух, за да не
допуснете прегряване на електромотора
(фиг. 4)
.
Проверете дали превключвателят и блокировката на
превключвателя функционират правилно (да се
изпълнява при освободена верижна спирачка):
натиснете превключвателя и блокировката на
превключвателя и се уверете, че те се връщат в
положение за празен ход веднага след като се
освободят; уверете се, че е невъзможно натискане на
превключвателя при задействана блокировка на
превключвателя.
Проверете дали ограничителят на веригата и
предпазителят за дясната ръка са в добро състояние,
без видими белези на материални повреди.
На всеки 2-3 часа работа
Проверете състоянието на шината, почистете
внимателно отворите за смазване, ако се налага,
(фиг. 5)
както и водещите жлебове
(фиг. 6)
; ако по жлеба има
признаци на износване и дълбоки нарези, той трябва да
се замени. Почиствайте редовно задвижващото зъбно
колело и проверявайте дали не е било подложено на
интензивно износване
(фиг. 7)
. Смазвайте челното зъбно
колело с грес за лагери през отвора, показан на
илюстрацията
(фиг. 8)
.
Заточване на веригата (когато се налага)
Ако веригата не реже добре или ако е необходим силен
натиск на шината върху дървото или дървесните трици
са много ситни, това е знак, че веригата трябва да се
заточи по подходящия начин. Ако при рязането не се
отделят дървесни трици, това означава, че режещият
ръб е напълно износен и че веригата разпрашава
дървото по време на рязане. Добре заточената верига
преминава през дървото без усилие и без натиск, при
което от него се отделят големи и дълги стърготини.
Режещата страна на веригата се състои от режещо
звено
(фиг. 9)
със зъбец за рязане
(фиг. 10)
и показалец
за ограничаване на рязането
(фиг. 11)
. Разликата между
тях определя дълбочината на рязане; за постигане на
добро заточване са необходими водач за пила и кръгла
пила с диаметър 4 мм. Следвайте инструкциите по-долу:
След монтиране на веригата, правилно регулиране на
обтягането и задействане на верижната спирачка,
позиционирайте водача за пилата перпендикулярно на
шината, както е показано на илюстрацията
(фиг. 12)
, и
започнете да пилите режещите зъбци под ъгъла,
обозначен на
(фиг. 13)
, като неизменно работите отвътре
навън и намалявате натиска по време на етапа за
връщане (много е важно да следвате стриктно
инструкциите: прекален или недостатъчен ъгъл на
заточване или неправилен диаметър на пилата ще
увеличат рисковете от отскачане назад.) За да
постигнете по-добра прецизност при страничните ъгли,
се препоръчва да позиционирате пилата така, че да е на
около 0,5 мм над горния ръб за рязане. Най-напред
изпилете всички зъбци от едната страна, а след това
обърнете инструмента обратно и повторете операцията.
След операциите по заточването проверете дали всички
зъбци са с еднаква дължина и дали височината на
дълбокомера е с 0,6 мм по-малка от горния ръб за
рязане: проверете височината с помощта на подходящ
шаблон и изпилете (с плоска пила) всички издадени
части, като заоблите предната част на
дълбокомера
(фиг. 14)
и внимавате да не изпилите
зъбеца за предпазване от отскачане назад
(фиг. 15)
На всеки 30 часа работа
Отнасяйте инструмента в оторизиран сервиз за общ
преглед и контролни проверки на компонентите на
спирачката.
Съхранение
Съхранявайте инструмента на хладно и сухо място,
далеч от обсега на деца. Не съхранявайте инструмента
на открито.
БЪЛГАРСКИ - 6