Partner P818 2014 - Manual (Page 225)

1. Verificaţi ca frâna lanţului să nu fie activată. Dacă este activată, dezactivaţi-o.
3 Poziţionaţi lanţul peste bară, începând de la pinionul de lanţ frontal, fixându-l în canelura tijei de ghidare.
Atenţie!
Asiguraţi-vă că partea ascuţită a dinţilor de tăiere este orientată în direcţia înainte pe partea superioară a barei. Purtaţi
mănuşi.
Puneţi la loc capacul pinionului de lanţ al mecanismului de antrenare, asigurându-vă că dinţii mecanismului de
antrenare al lanţului sunt antrenaţi în pinionul de lanţ al mecanismului de antrenare în şanţul de direcţie.
7. Tensionaţi lanţul până când acesta este tensionat corect. Trageţi lanţul de pe cadru și asiguraţi-vă că deplasarea
măsoară aproximativ 2-3 mm.
4a. Asiguraţi-vă că bolţul întinzător al lanţului este cât mai
departe înspre înapoi de pinionul de lanţ al mecanismului
de antrenare. Montaţi bara pe şurubul de fixare al barei şi
pe bolţul întinzător al lanţului şi poziţionaţi lanţul peste
pinionul de lanţ al mecanismului de antrenare.
2a. Deşurubaţi piuliţa de fixare a barei şi îndepărtaţi
capacul pinionului de lanţ al mecanismului de antrenare.
D. ASAMBLAREA / DEZASAMBLAREA
ASAMBLAREA CADRULUI
ȘI
LAN
ŢULUI
Metodele de asamblare sunt diferite în funcţie de tipul mașinii dumneavoastră, prin urmare consultaţi cu atenţie
ilustraţiile și tipul mașinii marcat pe etichetă. Asamblaţi mașina cu mare grijă pentru a vă asigura că operaţia este
executată corect.
Tensionarea prea puternică a lanţului va suprasolicita motorul, cauzând defectarea lui, tensionarea insuficientă poate
provoca sărirea lanţului de pe rolă, în timp ce un lanţ tensionat corect asigură cele mai bune caracteristici de tăiere,
având și o durată de viaţă mai lungă. Verificaţi cu regularitate tensionarea lanţului întrucât lungimea lanţului tinde să
crească odată cu utilizarea acestuia (mai ales atunci când lanţul este nou; după prima asamblare, tensionarea
lanţului trebuie verificată după 5 minute de funcţionare); în orice caz, nu tensionaţi lanţul imediat după utilizare, ci
așteptaţi până când acesta se răcește. În cazurile în care lanţul slăbit trebuie reglat, întotdeauna deșurubaţi
piuliţa/șurubul de fixare a cadrului înainte de a regla piuliţa/butonul de tensionare a lanţului; reglaţi tensionarea din
lanţ și strângeţi piuliţa/șurubul de fixare a cadrului în mod corespunzător.
LIMBA ROMÂNĂ - 6
2b. Deşurubaţi clapeta de fixare a barei şi îndepărtaţi
capacul pinionului de lanţ al mecanismului de antrenare.
4b. Rotiţi roata metalică de deplasare în sensul invers
acelor de ceasornic cât mai departe posibil. Montaţi bara
pe şurubul de fixare al barei şi poziţionaţi lanţul peste
pinionul de lanţ al mecanismului de antrenare.
8a. Strângeţi piuliţa de fixare a cadrului
folosind cheia/șurubelniţa furnizată.
5a. Înșurubaţi piuliţa de fixare a cadrului
cu mâna, până se strânge ușor. 5b. Înșurubaţi butonul de fixare a cadrului
până se strânge ușor.
6a. Pentru a tensiona lanţul, rotiţi spre dreapta șurubul de
tensionare a lanţului folosind cheia/șurubelniţa furnizată.
Pentru a reduce tensionarea lanţului, rotiţi spre stânga
(întimpul acestei operaţii, ţineţi vârful cadrului
ridicat în sus) 6b. Pentru a tensiona lanţul, rotiţi spre dreapta butonul de
tensionare exterior a lanţului. Pentru a reduce
tensionarea lanţului, rotiţi spre stânga butonul (în timpul
acestei operaţii, ţineţi vârful cadrului ridicat în sus).
8b. Strângeţi cadrul până când acesta
este bine fixat.
E. PORNIREA ȘI OPRIREA
Pornirea:
apucaţi ferm mașina cu ambele mâini, eliberaţi
braţul de frânare a lanţului în timp ce vă asiguraţi că
mâna este tot pe mânerul din faţă, apăsaţi și ţineţi apăsat
dispozitivul de blocare a comutatorului, apoi apăsaţi
comutatorul (în acest moment, dispozitivul de blocare a
comutatorului poate fi eliberat).
Oprirea:
Mașina se va opri în orice moment în care
eliberaţi comutatorul. În cazul în care mașina nu se
oprește, activaţi frâna lanţului, deconectaţi cablul de la
priza electrică și duceţi mașina la Centrul de Service
Autorizat.
F. LUBRIFIEREA CADRULUI ȘI LANŢULUI
ATEN
ŢIE! Lubrifierea insuficientă va duce la ruperea
lanţului și poate cauza răniri grave sau chiar fatale.
Lubrifierea cadrului și a lanţului este realizată de o
pompă automată.
Consultaţi “Întreţinerea” pentru indicaţii privind asigurarea
certitudinii că uleiul de lanţ este suficient distribuit.
Alegerea uleiului de lanţ
Folosiţi întotdeauna ulei nou (de tip special pentru lanţ)
cu vâscozitate corespunzătoare: uleiul trebuie să aibă o
bună aderenţă și să garanteze proprietăţi bune de
lubrifiere atât iarna, cât și vara. Dacă nu este disponibil
ulei de lanţ, poate fi utilizat ulei de transmisie EP 90.
Nu utilizaţi niciodată ulei uzat deoarece acesta este
dăunător sănătăţii, mașinii și mediului. Asiguraţi-vă că
uleiul este potrivit temperaturii mediului în care unealta
va fi utilizată: Pentru temperaturi sub 0°C anumite uleiuri
devin mai vâscoase, supraîncărcând pompa și cauzând
defecţiuni. Contactaţi Centrul de Service Autorizat local
pentru sfaturi privind alegerea tipului de ulei.
Umplerea rezervorului de ulei
Deșurubaţi capacul rezervorului de ulei și umpleţi
rezervorul cu grijă, atenţie să nu scurgă pe lângă
rezervor (dacă se scurge, curăţaţi cu atenţie mașina),
apoi înșurubaţi bine capacul.