CM-ET Hurricane 360 User Manual

Page 26

Advertising
background image

26

Retire la cubierta del engranaje (656-1), las cubiertas de extremo
(656-4) y los engranajes (656-12A y 656-12B). Quite el eje impulsor
(656-10) deslizándolo hacia afuera, y retire el anillo de bloqueo
(656-11B). Quite la arandela (656-11A) y el engranaje del
volante de elevación (656-11). Quite el volante de elevación
(656-8) y reemplácelo. El volante de elevación (656-8) podría
requerir que se presionen los cojinetes del mismo. Revise los
engranajes y otras piezas para ver si tienen desgaste excesivo,
grietas y distorsión. Reemplace las piezas según sea necesario
y luego rearme la unidad en el orden inverso en el que se
desarmó. Instale la cadena de carga según la sección del
manual “REEMPLAZO DE LA CADENA DE CARGA”, anterior.
Después de que el polipasto esté totalmente rearmado, debe
probarse para ver su funcionamiento adecuado (vea PRUEBAS,
en la página 8).

3.

CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE SOBRECARGA DEL VOLANTE
MANUAL: Para inspeccionar o reemplazar el conjunto del
embrague de sobrecarga del volante manual, es necesario
desarmar parcialmente el polipasto. Retire la tapa del volante
manual (656-36) y el soporte de la cubierta del volante (656-
35). Levante la cubierta del volante manual (656-34A) y deslícela
hacia abajo por la cadena manual (656-31). Levante la cadena
manual de las cavidades del volante manual (656-27). Retire la
chaveta (656-33), la tuerca almenada (656-30) y la arandela
(656-29) del eje impulsor (656-10). Retire el conjunto del embrague
de sobrecarga del volante manual girando el volante (656-27)
en sentido contrahorario. Use la llave de dados (656-45, disponible
en CM Corp.) para quitar la tuerca ranurada (656-25)
de la maza del freno del volante de mano (626-22). Deslice
la arandela de resorte Belleville (656-24), la placa de presión (656-
23), el disco del freno delantero (656-26), el volante manual (656-
27) y el disco del freno trasero (656-26) de la maza del freno del
volante manual (626-22). Inspeccione ambos discos del freno
(656-26) y reemplácelos si encuentra un desgaste excesivo,
raspones, vidriado o contaminación. Si el disco del freno está
desgastado hasta llegar al espesor siguiente, se requiere
su reemplazo:
Capacidad

Espesor mín. (mm)

1/2 –Ton, 1-Ton y 2-Ton

1.1

3-Ton, 5-Ton y 10-Ton

1.6

Inspeccione las superficies de fricción de la placa de presión
(656-23), el volante manual (656-27) y la maza del freno del
volante (626-22), y reemplace si está raspada excesivamente.

Reemplace las piezas según sea necesario y luego rearme la
unidad en el orden inverso en el que se desarmó. Una vez que
haya armado el embrague de sobrecarga del volante manual,
apriete la tuerca ranurada (656-25) con la llave de dados (656-45,
disponible en CM Corp.) a la siguiente especificación de torque.

Capacidad

Torque (Nm)

1/2 –Ton

3.5

1-Ton

8.0

2-Ton

12.0

3-Ton

14.5

5-Ton

12.0

10-Ton

16.0

Estos valores de torque configurarán al embrague de sobre-
carga del volante manual aproximadamente a 125%
de su capacidad nominal. Este ajuste debe verificarse con
el embrague de sobrecarga del volante manual armado en el
polipasto (vea AJUSTE DEL LIMPIADOR DE CARGA).

4.

Para inspeccionar o reemplazar el trinquete o el resorte de
trinquete, es necesario desarmar parcialmente al polipasto.
Retire la tapa del volante manual (656-36) y el soporte de la
cubierta del volante (656-35). Levante la cubierta del volante
manual (656-34A) y deslícela hacia abajo por la cadena manual
(656-31). Levante la cadena manual de las cavidades del
volante manual (656-27). Retire la chaveta (656-33), la tuerca
almenada (656-30) y la arandela (656-29) del eje impulsor
(656-10). Retire el conjunto del embrague de sobrecarga del
volante manual girando el volante (656-27) en sentido contra-
horario. Quite el anillo retenedor (656-42), el trinquete (656-
43), y el resorte de trinquete (656-44) del conjunto de la placa
lateral del volante manual (656-9). Inspeccione el trinquete
(656-43) y el resorte de trinquete (656-43) por si está desgastado.
Si lo está, reemplácelo. Reemplace las piezas según sea
necesario y luego rearme la unidad en el orden inverso
en el que se desarmó. Después de que el polipasto esté total-
mente rearmado, debe probarse para ver su funcionamiento
adecuado (vea PRUEBAS, en la página 8).

5.

Para reemplazar el pestillo de gancho, esmerile la cabeza del
remache y extráigalo. Quite y deseche el pestillo y el resorte.
Fije el nuevo pestillo y resorte usando la chaveta incluida
en el juego del pestillo.

AJUSTE DEL LIMITADOR DE CARGA

Para ajustar el limitador de carga:
1.

Quite el polipasto de la estructura de soporte y extiéndala
sobre una superficie de trabajo plana con el volante manual
hacia arriba.

2.

Quite los tres tornillos que aseguran la tapa central de plástico
y quite la tapa (656-36) de la cubierta del volante manual
(656-34A).

3.

Bloquee la cadena de carga insertando un desarmador
o chaveta por la cadena de carga, justo debajo del bastidor
del polipasto. Opere el volante manual hacia arriba para quitar
la holgura de la cadena de carga cerrando y bloqueando
el freno.

4.

Cambie el ajuste del limitador de carga apretando la tuerca
de ranura (656-25) con la llave de dados (656-45, disponible
en CM Corp.) para aumentar el ajuste o aflojando la tuerca
de ranura (656-25) para reducir el ajuste.

5.

Realice las pruebas de carga requeridas después del ajuste.
(Vea PRUEBAS en la página 8). Si es necesario, revise el ajuste.

NOTA: El polipasto no debe poder levantar 150% de la
capacidad de carga nominal si el limitador de carga se ha
ajustado adecuadamente.

6.

Reemplace el tapón central (656-36) en la cubierta del volante
manual (656-34A).

7-Sp

Advertising