CM-ET Hurricane 360 - Manual (Page 38)

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CHAÎNE DE LEVAGE
La chaîne doit s'engager facilement dans le palan dans les deux
directions. Si la chaîne bloque, saute ou est bruyante, vous devez
en premier lieu la lubrifier (voir plus loin). Si le problème persiste,
inspectez la chaîne et vérifiez l'usure, la distorsion ou l'endommage-
ment des pièces du mécanisme s'y rapportant.
Inspection de la chaîne
Figure 4 - Inspection de la chaîne
Pour débuter, nettoyez la chaîne avec un solvant non acide/non cor-
rosif et inspectez-la, maillon par maillon, pour détecter les encoches,
marques, déformations, torsades, éclats de soudure, creux corrodés,
stries (minuscules lignes parallèles), fissures dans les soudures,
usure et élongation. Une chaîne ayant l'une ou l'autre de ces défec-
tuosités doit être remplacée.
Dégagez la portion de la chaîne qui passe normalement sur la roue
de levage. Examinez la région de contact pour déterminer le point
d'usure maximum (poli). Mesurez et enregistrez le diamètre du matériel
à ce point du maillon. Mesurez ensuite le diamètre du matériel au même
endroit d'un maillon qui ne passe pas sur la roue de levage (sélec-
tionner le maillon adjacent au joint de bout libre). Comparez ensuite
ces deux mesures; si le matériel du maillon usé a une usure plus
grande que 0,254 mm comparativement à celui du maillon non usé.
La chaîne doit être remplacée.
Figure 5 - Inspection de la chaîne
Vérifiez également l'élongation de la chaîne avec un vernier à coulisse
comme illustré à la figure 5. Choisissez une section non usée, non étirée
de la chaîne (généralement à l'extrémité libre) et mesurez/enregistrez la
longueur de 11 maillons (pas) de chaîne. Prenez et enregistrez la même
mesure sur une section usée; si l'élongation est supérieure à 3,683 mm,
la chaîne doit être remplacée.
Pour éliminer la possibilité d'erreur de mesure de la pleine longueur,
utilisez seulement un vernier à "pointe-tranchante".
Une chaîne usée peut être une indication de pièces de palan usées.
Pour cette raison, l'usure du guide de chaîne, du dénudeur et de la
roue de levage devraient être vérifiée et, besoin étant, être remplacées
en même temps que la chaîne usée (voir DÉMONTAGE et ASSEM-
BLAGE à la page 6.)
De plus, la chaîne est spécialement traitée et revenue thermiquement
et ne doit jamais être réparée.
IMPORTANT:
N'utilisez pas une chaîne qui a été remplacée
à d'autres fins de levage et halage. La chaîne peut soudainement
se briser, même si elle n'a aucune déformation visuelle. Pour cette
raison coupez la chaîne qui a été remplacée en sections courtes
pour prévenir son utilisation et mettez la au rebut.
NOTE: La méthode d'inspection de la chaîne décrite ci-haut peut
également être utilisée pour inspecter la chaîne d'actionnement pour
vérifier son usure et étirement.
Lubrification de la chaîne
Une faible quantité de lubrifiant prolongera grandement la vie
de la chaîne de levage. Ne laissez pas la chaîne fonctionner à sec.
Gardez-la propre et lubrifiez-la régulièrement avec le lubrifiant
"Lubriplate
® Bar and Chain Oil" 10-R (Fiske Bros. Refining Co.)
ou un équivalent. Normalement, un nettoyage et une lubrification
hebdomadaire sont suffisants, mais dans des environnements
chauds et sales, il peut êtrenécessaire de nettoyer la chaîne ou moins
une fois par jour et de la lubrifier plusieurs fois entre les nettoyages.
Le lubrifiant doit être appliqué en quantité suffisante pour obtenir la
couverture totale, spécialement dans les intersections des maillons
jusqu'à ce qu'il y ait coulage naturel.
LUBRIFICATION
Le palan ne nécessite normalement pas de lubrification additionnelle,
sauf lorsqu'il a été démonté pour nettoyage ou réparation.
IMPORTANT:
Le frein est conçu pour opérer à sec. N'utilisez
aucune graisse ou lubrifiant sur les surfaces du frein.Lors de la lubri-
fication des pièces adjacentes au frein, ne pas utiliser une quantité
excessive de lubrifiant qui pourrait s'infiltrer jusqu'aux surfaces du frein.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de chaînes de levage autres que celles
provenant de CM ® peut occasionner un blocage dans le
palan ou possiblement un bris de chaîne, ce qui causerait la
chute de la charge.
POUR ÉVITER LES BLESSURES:
Utilisez seulement des chaînes provenant de CM ® conjointement
avec vos palans CM® Hurricane 360 pour respecter leurs
besoins de dimensionnement et de caractéristiques physiques.
AVERTISSEMENT
Les huiles moteur usagées contiennent des substances
cancérigènes connues.
POUR ÉVITER LES BLESSURES:
N'utilisez jamais des huiles moteur usées comme lubrifiant à chaîne.
N'utilisez que le lubrifiant "Lubriplate® Bar and Chain Oil" 10-R pour
la chaîne de levage.