CM-ET Hurricane 360 - Manual (Page 43)

43
Tableau de dépistage
Symptôme Cause(s) possible(s) Action corrective
1. Palan difficile à
opérer dans les
deux directions.
2. Le palan est
difficile à opérer en
direction vers le
bas.
3. Le palan est
difficile à opérer en
direction vers le haut.
4. Le frein ne fonct. pas
dans l'une ou l'autre
direction.
5. Le palan ne
fonctionne pas en
direction vers le
bas.
6. Le palan ne fonct.
pas en direction
vers le haut.
7. Le palan ne main-
tien pas la charge
en suspension.
A) Chaîne de levage excède les tolérances d'usure
et bloque entre la roue de levage et le guide-
chaîne.
B) Chaîne de levage rouillée, corrodée ou bloquée
avec matière étrangère telle ciment ou boue.
C) Chaîne de levage endommagée.
D) Roue de levage.
E) Chaîne d'actionnement manuel excède les
tolérances d'usure et de ce fait, bloque entre la
roue d'actionnement et le couvercle.
F) Roue d'actionnement manuel obstruée avec des
matières étrangères ou excessivement usée,
causant le coincement de la chaîne entre la roue
d'actionnement et le couvercle.
G) Roue de levage ou dents d'engrenage déformées.
A) Des pièces du frein sont corrodées ou enduites
de matières étrangères.
B) Frein non ajusté.
C) Coincement de la chaîne
A) Coincement de la chaîne.
A) Butoirs d'arrêt ou activateur brisés.
B) Engrenages coincés
A) Frein verrouillé à cause d'une charge soudaine-
ment appliquée, d'un à coup, ou l'enlèvement
de la charge d'autre façon que la descente du
crochet.
B) Coincement de la chaîne
C) Crochet inférieur descendu au plus bas et la
chaîne sortie au maximum.
A) Coincement de la chaîne
B) Surcharge
A) Le crochet inférieur ou le côté de charge de la
chaîne est du mauvais côté de la roue de levage.
B) Le frein n'est pas correctement ajusté.
C) Butoirs d'arrêt ou activateur brisés.
D) Pièces de frein usées
E) Corrosion, huile ou saleté aux endroits de friction
du frein.
A) Vérifiez la chaîne, (voir p. 5) et remplacez-la si
elle est excessivement usée.
B) Nettoyer la chaîne par polissage à friction ou en utilisant
un solvant non caustique. Vérifiez si la chaîne comporte
des éraflures, des maillons endommagés pliés.
Lubrifiez avec l'huile Lubriplate® Bar and Chain Oil 10-R
(Fiske Bros Refining Co) ou un équivalent.
C) Vérifiez si la chaîne a des encoches, gouges, pos-
sède des maillons pliés ou tordus. Remplacez la si
elle est endommagée.
D) Nettoyez les cavités. Remplacez la si nécessaire.
E) Vérifiez le dimensionnement de la chaîne ( Voir p. 5).
F) Nettoyez les cavités. Remplacez la roue si elle
est excessivement usée.
G) Une surcharge excessive a été appliquée.
Remplacez les pièces endommagées.
A) Démontez le frein et nettoyez à fond (avec un chiffon,
non par lavage dans un solvant). Remplacez le
disque de frein s'il est collant, visiblement usé, ou
enduit de matières etrangères. Garder les surfaces
du disque et du frein propres et sèches.
B) Réajustez le frein (Voir la page 7)
C) Voir les articles 1A, 1B et 1C.
A) Voir les articles 1A, 1B et 1C.
A) Remplacez la/les pièce(s) endommagée(s)
B) Vérifiez s'il y a des matières étrangères entre les
dents d'engrenage.
A) Pour dégager le frein, gardez la chaîne tendue
avec sa charge et tirez rapidement sur la chaîne
d'actionnement vers le bas.
B) Voir les articles 1A, 1B et 1C.
C) La chaîne se bande entre la roue de levage et le
joint de bout libre. N'actionnez le palan que vers
le haut.
A) Voir les articles 1A, 1B et 1C
B) Si la roue d'actionnement manuel glisse tout en
fonctionnant, réduisez la charge ow utilisez un
palan de capacité adequate.
A) Mettez le crochet inférieur du même côté que le
crochet supérieur sur la roue de levage.
B) Réajustez le frein (Voir page 7).
C) Remplacez la/les pièce(s) endommagée(s).
D) Remplacez les pièces de frein qui sont usées.
E) Voir article 2A.
10-Fr