CM-ET Hurricane 360 - Manual (Page 40)

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a. Des rouleaux libres sont utilisés dans divers endroits de
certaines unités. Il faut faire attention à ne pas les perdre
et à les remettre au bon endroit.
b. Pour un bon fonctionnement, le nombre correct de rouleaux
doit être installé aux points tournants. L'application de graisse
sur les rouleaux aide à les maintenir en place pendant le montage.
Enlevez le couvercle d'engrenage (656-1), les couvercles
d'extrémité (656-4) et les engrenages (656-12A et 656-12B).
Enlevez l'arbre d'entraînement (656-10) en le faisant glisser vers
l'extérieur et en enlevant la bague de retenue (656-11B).
Enlevez la rondelle (656-11A) et l'engrenage de la roue de levage
(656-11). Enlevez la roue de levage (656-8) et remplacez-la. Il
peut être nécessaire de pousser sur la roue de levage (656-8)
pour l'extraire de ses roulements. Examinez les engrenages et
les autres pièces pour voir s'ils sont excessivement usés, fissurés
ou déformés. Remplacez les pièces au besoin, puis remontez
l'unité dans l'ordre inverse des instructions indiquées ci-dessus.
Installez la chaîne de charge en suivant les indications de la section
« REMPLACEMENT DE LA CHAÎNE DE LEVAGE » ci-dessus.
Une fois le palan remonté entièrement, il doit être testé afin de
vérifier son bon fonctionnement (voir ESSAIS, page 8).
3. ASSEMBLAGE DE L'ACCOUPLEMENT DE SURCHARGE DE
LA ROUE D'ACTIONNEMENT: pour inspecter ou remplacer
l'assemblage de l'accouplement de surcharge de la roue d'ac-
tionnement, il est nécessaire de démonter partiellement le palan.
Enlevez le capuchon de la roue d'actionnement (656-36) et le
support de couvercle de cette même roue (656-35). Soulevez
le couvercle de la roue (656-34A) et faites-le glisser le long de
la chaîne d'actionnement (656-31). Soulevez la chaîne d'action-
nement hors des cavités où se trouve la roue (656-27). Enlevez
la goupille fendue (656-33), l'écrou à créneaux (656-30) et la
rondelle (656-29) de l'arbre d'entraînement (656-10). Enlevez
l'accouplement de surcharge de la roue d'actionnement en
tournant la roue d'actionnement (656-27) dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre. Utilisez un outil pour douilles de
serrage (656-45, disponible chez CM Corp.) afin d'enlever
l'écrou rainuré (656-25) du moyeu de frein de la roue d'action-
nement (626-22). Faites glisser la rondelle Belleville (656-24),
la plaque de pression (656-23), le disque de frein avant (656-
26), la roue d'actionnement (656-27) et le disque de frein arrière
(656-26) hors du moyeu de frein de la roue d'actionnement
(626-22). Inspectez les deux disques de frein (656-26) et
remplacez-les s'ils sont excessivement usés, éraflés, noircis
ou contaminés.
Si le disque de frein est usé jusqu'à l'épaisseur suivante, il faut
le remplacer:
Capacité Épaisseur min. (mm)
1/2 tonne, 1 tonne & 2 tonnes 1.1
3 tonnes, 5 tonnes & 10 tonnes 1.6
Inspectez les surfaces de friction de la plaque de pression
(656-23), de la roue d'actionnement (656-27) et du moyeu de
frein de la roue d'actionnement (626-22). Remplacez ces
derniers s'ils sont excessivement éraflés.
Remplacez les pièces au besoin, puis remontez l'unité dans
l'ordre inverse des instructions indiquées ci-dessus. Une fois
que l'accouplement de surcharge est monté, serrez l'écrou
rainuré (656-25) à l'aide de l'outil pour douilles de serrage
(656-45, disponible chez CM Corp.) en respectant
les caractéristiques de couple suivantes.
Capacité Couple (Nm)
1/2 tonne 3.5
1 tonne 8.0
2 tonnes 12.0
3 tonnes 14.5
5 tonnes 12.0
10 tonnes 16.0
Ces valeurs de couple règlent l'accouplement de surcharge
de la roue d'actionnement sur environ 125% de la capacité
nominale. Ce réglage doit être vérifié une fois l'accouplement
de surcharge de la roue d'actionnement monté dans le palan
(voir RÉGLAGE DU LIMITEUR DE CHARGE).
4. Pour inspecter ou remplacer le cliquet ou le ressort de
cliquet, il faut démonter partiellement le palan. Enlevez le
capuchon de la roue d'actionnement (656-36) et le support de
couvercle de cette même roue (656-35). Soulevez le
couvercle de la roue (656-34A) et faites-le glisser le long de la
chaîne d'actionnement (656-31). Soulevez la chaîne
d'actionnement hors des cavités où se trouve la roue (656-27).
Enlevez la goupille fendue (656-33), l'écrou à créneaux (656-
30) et la rondelle (656-29) de l'arbre d'entraînement (656-10).
Enlevez l'accouplement de surcharge de la roue d'actionnement
en tournant la roue d'actionnement (656-27) dans le sens con-
traire des aiguilles d'une montre. Enlevez la bague de retenue
(656-42), le cliquet (656-43) et le ressort de cliquet (656-44) du
bloc de la plaque latérale de la roue d'actionnement (656-9).
Inspectez le cliquet (656-43) et le ressort à cliquet (656-43)
pour voir s'il y a usure, puis remplacez-les si tel est le cas.
Remplacez les pièces au besoin, puis remontez l'unité en
effectuant dans l'ordre inverse les instructions ci-dessus. Une
fois le palan remonté entièrement, il doit être testé afin de vérifier
son bon fonctionnement (voir ESSAIS, page 8).
5. Pour remplacer le loquet de crochet, meulez la tête de son
rivet de maintien et retirez-le. Enlevez le loquet avec le ressort
et jetez-le au rebut. Fixez le loquet et le ressort neufs à l'aide
du goujon fourni dans le jeu pour loquet.
RÉGLAGE DU LIMITEUR DE CHARGE
Pour régler le limiteur de charge:
1.
Enlevez le palan de la structure porteuse et étendez-le sur
une surface de travail plane, la roue d'actionnement orientée vers
le haut.
2. Enlevez les trois vis qui fixent le capuchon central en plastique, puis
ôtez ce capuchon (656-36) du couvercle de la roue d'actionnement
(656-34A).
3. Bloquez la chaîne de charge en insérant un tournevis
ou une goupille au travers de la chaîne de charge, juste au-
dessous de l'armature du palan. Actionnez la roue d'action-
nement vers le haut pour enlever le mou de la chaîne de
charge et pour fermer et verrouiller le frein.