Karcher KM 90-60 R P Advanced - Manual (Page 41)

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 Baguettes d'étanchéité latérales
 Desserrer les boulons des baguettes
d'étanchéité latérales puis les dévisser
pour procéder à l'échange.
 Fixer la nouvelle baguette à l'aide des
boulons sans les serrer.
 Insérer une cale d'épaisseur de 1 à 3
mm afin de régler l'écartement avec le
sol.
 Orienter la baguette d'étanchéité.
 Serrer les boulons.
 Fixer les habillages latéraux.
 Insérer et enclencher le bac à pous-
sières des deux côtés.
ṇ
Avertissement
Porter un masque de protection pour effec-
tuer des travaux de maintenance sur le
système de filtration. Respecter les
consignes de sécurité concernant la mani-
pulation de fines poussières.
Remarque : Avant de démonter le filtre à
poussières, attendre au minimum 1 minute
pour que la poussière puisse retomber.

Ouvrir le capot de l'appareil.
1 Vis (2 pièces)
2 Couvercle avec dispositif de nettoyage
3 Appui
4 Filtre à poussières (filtre plat plissé)
5 Ventilateur d'aspiration
 Desserrer les vis.
 Amener le couvercle vers le dessus et
fixer avec la tubulure.
 Retirer le filtre à poussières.
 Vérifier le filtre à poussières, le nettoyer
ou l'échanger
 Mettre en place un filtre à poussières
neuf ou nettoyé.
 Fermer le couvercle.
 Serrer les vis.
 Vérifier de temps en temps l'étanchéité
et la bonne position des flexibles au ni-
veau de la soufflerie d'aspiration.
 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
ƽ
Danger
Le moteur continue à tourner 3 ou 4 se-
condes après l'arrêt. Ne pas s'approcher
de la zone de travail pendant ce laps de
temps.

Ouvrir le capot de l'appareil.
 Contrôler la tension, l'usure et l'ab-
sence d'endommagement de la cour-
roie trapézoïdale de l'entraînement
d'axe (1) et de la courroie trapézoïdale
de la soufflerie d'aspiration.
Courroie trapézoïdale de l'entraînement d'axe
(1) et courroie trapézoïdale de la soufflerie d'as-
piration (2)
 Vérifier la tension, l'usure et l'absence
d'endommagement au niveau de la
courroie d'entraînement (3).
Courroie d'entraînement (3)
 Vérifier la tension, l'usure et l'absence
d'endommagement au niveau de la
courroie d'entraînement (4).
Courroie d'entraînement (4)
 Vérifier la tension, l'usure et l'absence
d'endommagement de la courroie
ronde du balai latéral.
Courroie ronde du balai latéral (5)
 Vérifier la tension, l'usure et le bon état
de la courroie trapézoïdale de l'entraî-
nement de la brosse-rouleau (6).
 Le cas échéant, retendre la courroie
trapézoïdale avec la vis.
Courroie trapézoïdale de l'entraînement de la
brosse-rouleau (6) et la vis (7)
Le boîtier contenant les composants élec-
troniques est situé sous l'habillage avant.
Pour remplacer un fusible, il convient de re-
tirer l'habillage avant.

Dévisser les vis de l'habillage frontal.
 Enlever l'habillage frontal.
 Remplacer les fusibles défectueux.
Remarque : consulter l'affectation des
fusibles à l'intérieur. N'utiliser que des
fusibles du même ampérage.
 Fixer l'habillage avant.
Vérifier/Remplacer le filtre à poussières
Contrôler le ventilateur d'aspiration
Vérifier les courroies d'entraînement
Echanger les fusibles de la commande
de translation/de l'électronique
F 1 Fusible principal
Sécurité de polarisa-
tion de la batterie 125 A
F 2 Platine 7,5 A
F 3 Régulateur de charge 15 A
F 4 Platine 25 A
F 5 Gyrophare (option). 7,5 A
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