HITEC Shark - Manual (Page 44)

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Principios básicos tomando como ejemplo un avión
Un avión, o mejor dicho, un avión de radiocontrol, se manda con los timones por los siguientes 3 ejes: eje vertical, eje transversal
y eje longitudinal.
El accionamiento del timón de profundidad supone una modifi cación de la posición de vuelo en el eje transversal. En el caso de
las desviaciones del timón de dirección, el modelo gira por el eje vertical. Si se quiere accionar un alerón, el modelo rola por el eje
longitudinal. Como la posición en V de nuestro EasyStar está en el ala sustentadora, se puede prescindir de los alerones. En este
caso, el modelo se acciona por el timón de dirección en el eje vertical y en el eje longitudinal. Según las infl uencias del exterior,
como p.ej. turbulencias que llevan al avión fuera de pista, el piloto debe pilotar el avión de tal manera, que vuele hacía donde él
quiere que vaya. Con la ayuda de una propulsión (Motor y hélice) se elige la altura de vuelo. Un variador suele modifi car las revo-
luciones del motor sin escalas. Es importante, que solamente el tirar del timón de profundidad del modelo solo lo deja subir hasta
que se haya alcanzado la velocidad mínima. Según la potencia de la propulsión se pueden alcanzar distintos ángulos de paso.
Lista de partes SHARK
Pos. Uds. Descripción
1 1 Cabina
2 1 Fuselaje con estabilizador vertical
3 1 Ala izquierda
4 1 Ala derecha
5 1 Estabilizador horizontal. izquierdo
6 1 Estabilizador horizontal derecho
7 1 Tornillo de plástico para fi jar las alas
8 2 Velcro adhesivo, rugoso
9 2 Velcro adhesivo, suave
10 1 Destornillador
11 1 Llave allen
12 1 Batería 3S 950 (sólo RR+)
13 1 Receptor RX5 ID 9 (sólo RR+)
14 1 Smart SX (sólo RR+ & RTF)
16 1 Pila Mignon (sólo RR+ & RTF)
17 1 Cargador de pared MULTIcharger L-703 EQU (sólo RR+ & RTF)
# 26 4286 # 26 4287 # 26428/8/9
Fuselaje
Capottina
Ala izquierda
timón de direction
Empenaje del timón
de dirección
timón de
profunidad
Ala derecha
Ej
e longitudinal
Eje transversal
E
je vertical
Querruder
Querruder