Elmo Rietschle V-VL 10/25/40/80/100 - Manual (Page 31)

ᕨ ᕧ
Y L
1
L
L
2
ᕥ ᕦ
S f s
1
d l
1
l
2
e
b n m
s
5
v
1
v
VL 10 25 40 80 100
50 Hz 0,034 0,069
60 Hz 0,041 0,083
Oljeförbrukning i liter/timme
Mindre olja Mer olja
Underhåll och reparation
Det får ej utföras servicearbete om pumpen har spänning frammatad. Elektriska arbete skall följa starkströmsreglementet och
utföras av auktoriserad elektriker.
Vänta med att utföra service förrän pumpen har kallnat (skaderisk vid beröring av pumpen varma delar eller varm olja).
Vid evakuering av giftiga och/eller skadliga ämnen skall detta beaktas innan servicearbeten påbörjas. Servicepersonal skall informeras
om den potentiella risken och vidta alla nödvändiga åtgärder innan service utförs.
1. Smörjning ( bild ᕡ och ᕢ)
VL-pumparna har ett smörjsystem som förbrukar olja, och därför skall oljenivån varje 50 driftstimmar kontrolleras vid oljenivåglas (l). Är oljenivån
i det undre synglaset synbart eller befinner sig under denna nivå, skall olja efterfyllas vid oljepåfyllningsställe (H). Denna kontroll kan elimineras
genom att montera en oljenivåvakt (V) (då stänger pumpen automatiskt av vid en viss oljenivå).
Oljans viskositet skall motsvara ISO-VG 100 enligt DIN 51519.
Vi rekommenderar följande oljor: Bechem VBL 100, BP Energol RC 100, Esso omloppsolja 100, Mobil vakuumpumpsolja Heavy, Shell Tellus olja
C 100 och Aral Motanol HK 100 eller motsvarande oljor från andra leverantörer (se även oljerekommendationsskylt (M)).
Vid byte till annat oljefabrikat eller kvalitet skall oljebehållaren tömmas fullständigt.
Förbrukad olja skall hanteras enligt gällande miljöbestämmelser.
2. Luftfiltrering (bild ᕥ)
Vid bristande underhåll av luftfilter förminskas pumpens kapacitet.
Silfilter (f) eller extramonterad avskiljare (Z
1
/ Z
2
) skall beroende på föroreningsgrad mer eller mindre ofta rengöras eller tvättas alternativt bytas.
Skruvar (s
1
) lossas. Vinkelfläns (S) med packning tas bort. Silfilter (f) kan nu tas ut för rengöring eller byte. Montering sker i omvänd ordning.
3. Lamellbyte (bild ᕦ och ᕩ)
Lamellerna (6 stycken) byts enligt följande:
Skruvarna (s
5
) på motorflänsen (n) lossas. Motor med dess kopplingshalva (q) drages av axiellt. Seegersäkring (l
1
) tas bort. Koppling (q
1
) med
ventilator (v) drages av pumpaxeln.Ventilatorhuv (v
1
) skruvas av. Spårkilen (l
2
) tas bort. Lagerlock (e) med packning och pumphusgavel (b) med
packning skruvas av. Lamellerna (d) tas ut och kontrolleras.
Vid lamellbyte skall dessa bytas statsvis (6 stycken).
Lamellerna skall oljas in före montering. Lamellerna skall kunna röra sig lätt i rotorslitsarna.
Montering sker i omvänd ordning.
4. Oljedoserpump (bild ᕢ, ᕧ och ᕨ)
Oljedoserpumpen (L) ställs in på fabrik för att ge erforderlig mängd olja.
Ändring av oljemängden får endast göras efter diskussion med Rietschle.
Skulle, efter konsultation, en förändring av oljemängden önskas görs detta enligt följande.
Oljebehållare (Y) med packning demonteras (endast vid utförande med inbyggd oljedoserpump). Oljepumpslock (L
1
) skruvas av. Förändring av
oljemängden görs genom att skruva på reglerskruven (L
2
). Mindre olja vänstervarv, mer olja högervarv. Ett helt varv motsvarar ca. 1 /
6
av maximal
mängd.