Duro-t, Avvertenze importanti, Montaggio dell’autocentrante sul mandrino macchina – ROHM DURO-T hand-operated chuck (with key bar principle) User Manual

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Avvertenze importanti

• Durante il montaggio fare attenzione che il fondo

dell’autocentrante risulti appoggiato in piano (para-
grafo 1).

• Serrare e controllare l’autocentrante solo da montato

(paragrafo 2).

• Le griffe non devono sporgere oltre la rispettiva

marcatura di riferimento.

• Le griffe possono essere spostate solo dopo aver

sbloccato i rispettivi perni di spinta.

• Non dare mai colpi di martello sulle griffe “dure”; le

griffe devono potersi spostare sempre facilmente.
Pulire le griffe e le guide.

• Non svitare mai le griffe riportate (temprate-gradinate

o tenere), né sostituirle con altri autocentranti se si
vuole mantenere la precisione originale.

• La griffe gradinate temprate fornite successivamente

sono solo pre-lavorate ed occorre rettificarle per
ottenere i giusti valori di concentricità e planarità
(come descritto al punto 4.3).

• Non serrare mai l’autocentrante con la chiave pro-

lungata o colpi di martello!

Attenzione
La guida delle griffe non è smussata (per una tenuta
contro la penetrazione di sporco)
Attenzione: pericolo di lesioni da taglio!

Numero di giri massimo ammesso
Il numero massimo di giri consentito si stabilisce nel
seguente modo: alla forza massima di serraggio e
utilizzando le griffe più pesanti in dotazione, è ancora dis-
ponibile 1/3 della forza di serraggio come forza residua.
Le griffe non devono sporgere oltre il diametro esterno
dell’autocentrante.
Gli autocentranti devono essere in perfette condizioni.
Per il resto si applicano le condizioni di cui alla norma
DIN 6386, parte 1.

Misura del
mandrino

125

160

200

250

315

400

500

630

Max. Dreh-
zahl min-1

6000 5400 4600 4200 3300 2200 1900 1100

Misura del
mandrino

125

160

200

250

315

400

500

630

Momento torcen-
te sulla chiave
in Nm

10

40

60

70

80

90

100

100

Forza di serrag-
gio totale kN 1)

8,5

30

48

66

80

95

102

102

Momento torcen-
te sulla chiave
in Nm

40

120

155

190

210

260

320

350

Forza di serrag-
gio totale in kN

23

73

114

185

240

260

290

320

1) Mantenendo la stessa precisione

1. Montaggio dell’autocentrante sul mandrino macchina

Qualità

M8

M10

M12

M16

M20

M24

12.9

35

60

90

160

240

380

Nm

Coppie di serraggio in Nm:

La lunghezza e la resistenza della filettatura delle viti prevista a livello
costruttivo deve essere mantenuta.

1.1 Controllare la concentricità e planarità della testa

portamandrino e della flangia intermedia lavorata

finita (tolleranza ammessa 0,005 secondo le
norme DIN 6386 e ISO 3089).

1.2 La flangia deve essere configurata in modo tale

che l’autocentrante vada a poggiare contro la

superficie di accoppiamento. La superficie di

accoppiamento della flangia o del mandrino deve
essere assolutamente piana.

Non è consentito modificare l’autocentrante!

La flangia filettata, quella di centraggio e a cono

corto devono essere lavorate in modo che il fon-

do dell’autocentrante poggi piano sulla flangia. Il

bordo esterno non deve fungere in nessun caso

da superficie di accoppiamento!

1.3 Posizionare l’autocentrante sulla flangia. Serrare le

viti di fissaggio a croce in modo uniforme. Le viti non

devono forzare sulle pareti dei fori poiché, in caso
contrario, il corpo dell’autocentrante si deforma e le
griffe si bloccano.

Nota: le superfici di appoggio devono essere piane
e pulite. I fo

ri, in particolare i filetti, devono essere

accecati cilindrici, sbavati e puliti.

A montaggio eseguito, deve essere possibile
spostare le griffe agevolmente come prima del mon-

taggio. Se le griffe si muovono con difficoltà, vuol
dire che il corpo dell’autocentrante si è deformato.

Montage- und Betriebsanleitung für

Fremdsprachentexte ...

Handspannfutter (Keilstangenprinzip)

Fremdsprachentexte ...

Fremdsprachentexte ...

mit Backensicherung

DURO-T

E

F

RUSS

Squilibrio

Il mandrino è sollevato 1 su qualità G 6.3 della forza

secondo il divisorio di DIN/ISO 1940.

Forza di serraggio
La forza di serraggio è data dalla somma di tutte le forze
delle griffe che agiscono in senso radiale sul pezzo da
lavorare in condizioni di riposo. La forze di serraggio
indicate sono valori indicativi, validi per autocentranti in

perfette condizioni e lubrificati con grasso Röhm F 80.

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