Xylem MPAI - Manual (Page 55)

Instructions de montage, d’exploitation et de maintenance
Série MP, MPA, MPAI
MP 100-french Page 51 Contrôle 04
Article N° 771074011 Edition 11/2011
6.4.2 Liquides abrasifs
Ne pas oublier que le refoulement de liquides
contenant des éléments abrasifs entraîne une
usure majeure au niveau de l’hydraulique et du
joint d’arbre. Les intervalles d’inspection doivent
être réduits en conséquence par rapport aux
intervalles normaux.
6.4.3 Fréquence d’enclenchement admissible
Pour les moteurs électriques, voir la fréquence
d’enclenchement admissible stipulée dans les
consignes d’utilisation du moteur jointes.
Si aucune valeur n’est stipulée dans les consignes
d'exploitation du moteur en matière de fréquence
d’enclenchement admissible, appliquer les valeurs
conformément au diagramme 7.
En cas de valeurs divergentes, adopter la plus petite
fréquence d’enclenchement.
1,0
10,0
100,0
1 10 100 1000
puissance d´entrainement [kW]
fr
éq
u
en
ce
m
ax
.
d
´e
n
cl
en
ch
em
en
ts
a
d
m
./h
Diagramme 7
6.5 Lubrification des paliers
Graissage à l’huile
Pour la qualité de la graisse, voir chapitre 7.4.
Pour la quantité de graisse, voir chapitre 7.4
Les paliers sont déjà remplis de graisse au savon
de lithium et donc prêts à l’exploitation.
La graisse utilisée est adaptée à une plage de
température de -30°C à +90°C (mesurée à
l’extérieur au niveau du corps de palier).
Lubrification ultérieure par le biais des deux
embouts de lubrification (G).
La température des paliers (mesurée au niveau
du corps de palier) doit au maximum être de 50°C
supérieure à la température ambiante et ne pas
dépasser 90°C. A contrôler au moins une fois par
semaine. En cas de lubrification à la graisse, la
température
des paliers peut être
momentanément de 5-10°C plus élevée après
lubrification ultérieure, jusqu’à ce que l’éventuel
surplus de graisse soit éliminé dans les paliers.
6.6 Contrôle
Dans les atmosphères explosibles, il est
recommandé de contrôler la température des
paliers et les vibrations du corps de palier.
Afin de prolonger la durée de vie de la pompe
ou installation, effectuer régulièrement les
travaux de contrôle et d’entretien.
Contrôler le niveau d’huile au moins une fois par
semaine et, si nécessaire, en rajouter.
Contrôler l’étanchéité de la pompe au moins une
fois par semaine.
Vérifier la quantité de drainage au niveau du
presse-étoupe à tresses au moins une fois par
semaine (voir chapitre 6.2 section "Presse-étoupe
à tresses").
Vérifier chaque semaine le bon fonctionnement
des options de régulation et de contrôle
d’éventuels système d’arrêt, d’épurage ou de
refroidissement
en place. L’eau de
refroidissement doit être tiède à la sortie.
En cas de garniture mécanique double, vérifier au
moins une fois par semaine la pression et le débit
dans le secteur de la garniture mécanique.
Les pompes qui, par leur destination, sont
exposées à une attaque chimique ou à une usure
abrasive doivent être inspectées périodiquement
afin de déceler toute altération chimique ou
abrasive. La première inspection doit se faire six
mois après la première mise en service. Tout
autre intervalle d’inspection est à définir en
fonction de l’état de la pompe.
6.7 Mise hors service
Fermer la vanne d’arrêt de la conduite de
refoulement immédiatement (max. 10 secondes)
avant d’arrêter le moteur. Opération inutile si
l’installation est équipée d’un clapet de retenue
sous charge.
Mettre à l’arrêt la machine d’entraînement. Veiller
l’absence de perturbations lors du ralentissement.
Fermer la vanne du côté d’aspiration.
Fermer les circuits auxiliaires. Ne fermer les
conduites de refroidissement qu’une fois la pompe
refroidie.
En cas de risque de gel, vider intégralement la
pompe, les chambres de refroidissement et les
conduites.
Si la pompe reste sous pression et température
même à l’arrêt : Ne pas débrancher les systèmes
d’arrêt, d’épurage et de refroidissement en place.
Le blocage de la garniture d’arbre doit rester
branché quand il y a risque d’aspiration d’air (en
cas d’arrivée à partir d’installations sous vide ou
d’exploitation parallèle avec une conduite
d’aspiration commune).