Briggs & Stratton 250400 - Manual (Page 24)

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válvula de mezcla de ralentí en la mitad del recorrido.
Compruebe la velocidad de ralentí y ajuste nuevamente a
1750 rpm, si es necesario.
Mueva el control del acelerador hacia la posición FAST.
El motor debe acelerar suavemente. Si no, ajuste la
válvula de mezcla de ralentí en sentido contrario al de
las agujas del reloj 1/8 de vuelta.
PALANCA
ACELERADOR
DEL
CARBURADOR
TORNILLO DE
VELOCIDAD DE
RALENTI
VALVULA DE
MEZCLA DE
RALENTI
CON LIMITADOR
Mantenimiento
(vea las figuras )
Consulte el Programa de Mantenimiento. Siga los
intervalos por horas de trabajo o por calendario, lo que
ocurra primero. Se requiere servicio más frecuente
cuando se opera en condiciones adversas.
Para prevenir un
arranque accidenĆ
tal, remueva el caĆ
ble de la bujía Ê y
conéctelo a tierra antes de darle servicio y desconecte
la batería, en la terminal negativa, si está equipado.
Servicio para el Aceite (vea la fig. )
Compruebe el nivel de aceite con regularidad.
Asegúrese de mantener el correcto nivel de aceite.
Compruébelo cada 5 horas o diariamente, antes de
darle arranque al motor. Consulte el procedimiento de
llenado de aceite en el aparte: Recomendaciones
para el Aceite".
Cambie aceite
Cambie aceite después de las primeras 5 horas de
operación. Cambie aceite mientras que el motor esté
caliente. Rellene con aceite nuevo del grado de
viscosidad SAE recomendado (vea la fig.

).
Reductor, si está equipado
Remueva el tapón de llenado de aceite Ë y el tapón de
nivel de aceite Ì . Drene aceite cada 100 horas de
operación o cada estación. Para acabar de llenar, vierta
aceite SAE 30 en el orificio de llenado de aceite hasta que
salga por el orificio de comprobación de nivel. Coloque
ambos tapones. El tapón de llenado de aceite tiene un
orificio de ventilación Í y debe ser instalado en la parte
superior de la tapa de la caja del reductor.
Servicio para el filtro de aire (vea la fig. )
Cambie el preĆfiltro Ë , y/o el cartucho Ì si está muy
sucio o dañado.
1. Afloje los tornillos. Remueva después la tapa y el
conjunto del filtro de aire de la base.
2. Remueva el conjunto del filtro de aire desde el
interior de la tapa y desármelo.
Para darle servicio al preĆfiltro, lávelo en detergente
líquido y agua. Escúrralo hasta secarlo en un trapo limpio.
Satúrelo en aceite para motor. Escúrralo con un trapo
absorbente y limpio para remover TODO EL EXCESO de
aceite.
Para darle servicio al cartucho, límpielo golpeándolo
ligeramente sobre una superficie plana. No use solventes
a base de petróleo, tal como, kerosene, el cual ocasionaĆ
rá que se deteriore el cartucho. No use aire presurizado,
ya que este puede dañar el cartucho. No aceite el
cartucho.
3. Instale el retenedor Í , el preĆfiltro (con el lado de la
rejilla del preĆfiltro hacia los pliegues del cartucho) y
el cartucho en la tapa.
4. Inserte las lengüetas Î en las muescas de la tapa
Î en la base. Apriete firmemente los tornillos de la
tapa.
Servicio para la bujía (vea la fig. )
NO compruebe chispa si
removió la bujía. Use úniĆ
camente el Probador de
Chispa Briggs & Stratton Ï , para comprobar chispa.
NO haga girar el motor si se removió la bujía. Si el
motor está inundado, coloque el acelerador en la
posición FAST y de arranque hasta que prenda el
motor.
El entrehierro de la bujía Ð debe ser de .76 o
0.030 pulgadas.
Limpie/cambie la bujía cada 100 horas o cada estaĆ
ción, lo que ocurra primero. Se dispone de probadores
de chispa y de llaves de bujía a través de cualquier
Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
Nota: En los motores Modelos Serie 19E400, 19F400,
19G400 use únicamente la bujía, número de parte
496018. En los motores Modelos Serie 192400,
196400, 197400, 250400, 256400, 257400 use la bujía
estándar, número de parte 492167 o la bujía con
resistencia, número de parte 802592, según sea
necesario.
Nota: En algunas áreas las leyes locales requieren el uso
de una bujía con resistencia para suprimir las señales de
encendido. Si este motor vino originalmente equipado
con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de
bujía cuando la vaya a cambiar.
Mantenga limpio el motor (vea la fig. )
Remueva periódicamente los residuos y desechos
acumulados en el motor. No use atomizador con agua
para limpiar el motor ya que el agua podría contaminar
el combustible. Límpielo con un cepillo o con aire
comprimido.
Una acumulación de desechos alreĆ
dedor del mofle Ë podría ocasionar
una explosión. Inspecciónelo y límĆ
pielo antes de cada uso.
Si el mofle viene equipado con malla atrapachispas Ì ,
remueva la malla atrapachispas para su limpieza e
inspección cada 50 horas o cada estación. Cámbiela si
está dañada.
Para asegurar una operación suave, mantenga las
varillas del regulador, los resortes y los controles Í
libres de desechos.
Cambie el filtro enĆlínea de combustible
Î . Drene el tanque de combustible o
cierre la válvula de cierre de
combustible antes de cambiar el filtro de combustible.
Limpie el sistema de enfriamiento. Los residuos o
desechos pueden obstruir el sistema de enfriamiento de
aire del motor, especialmente después de una operaĆ
ción prolongada. Las aletas de enfriamiento internas y
las superficies pueden requerir limpieza para prevenir
recalentamiento y daños en el motor. Remueva la tapa
del ventilador y límpiela como se indica Ï .
Programa de mantenimiento
Siga los intervalos por horas de trabajo o por calendario,
lo que ocurra primero. Se puede requerir un servicio más
frecuente cuando se opera bajo condiciones adversas
como las anotadas a continuación.
Las Primeras 5 Horas
D Cambie aceite
Cada 5 horas o diariamente
D Compruebe el nivel de aceite
D Limpie el área alrededor del mofle, los resortes y
las varillas
Cada 25 horas o cada estación
D Cambie aceite si se opera con carga pesada o
en temperaturas ambiente altas
D Servicio para el preĆfiltro del filtro de aire*
Cada 50 Horas o cada estación
D Cambie aceite
D Limpie e inspeccione el atrapachispas, si está
equipado
Cada 100 horas o cada estación
D De servicio al cartucho del filtro de aire*
D Cambie el filtro enĆlínea de combustible, si está
equipado
D Cambie/limpie la bujía
D Cambie el aceite del reductor, si está equipado
D Limpie el sistema de enfriamiento*
* Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones
de mucho polvo, o cuando se presenten
muchos desechos o residuos en el aire.
Lista Parcial de Partes Originales Briggs & Stratton
Briggs & Stratton (o su equivalente)
Parte Parte No.
Aceite (20 onzas) 100005 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite (48 onzas) 100028 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit Bomba de Aceite
(usa taladro eléctrico estándar 5056 . . . . . . . . . . . .
para remover rápidamente el aceite del motor)
Estabilizador de Combustible
(Cojín Individual de 1 onza, 30 ml) 992030 . . . . . . .
Estabilizador de Combustible
(Envase de 4.2 onzas, 125 ml) 999005E (5041) . . .
Filtro de Combustible
(sin bomba de combustible) 298090 (5018) . . . . . . .
Filtro de Combustible
(con bomba de combustible) 394358 o 493629 . . .
Cartucho de Filtro de Aire 492889 . . . . . . . . . . . .
PreĆFiltro del Filtro de Aire 496077 . . . . . . . . . . . .
Bujía con Resistencia 496018E . . . . . . . . . . . . . . .
(modelos 19E400, 19F400, 19G400)
Bujía de Platino de Larga Vida 5066 . . . . . . . . . . . .
(modelos 19E400, 19F400, 19G400)
Bujía con Resistencia (modelos 192400, 802592E . .
196400, 197400, 250400, 256400, 257400)
Bujía Estándar (modelos 192400, 492167 . . . . . . . .
196400, 197400, 250400, 256400, 257400)
Bujía de Platino de Larga Vida 992041 (5062) . . . . .
(modelos 192400, 196400, 197400, 250400, 256400,
257400)
Probador de Chispa 19368 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llave de Bujía 89838 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Atrapachispas 399541 o 392390 . . . . . . . . . . . . . .