Briggs & Stratton 250400 - Manual (Page 59)

Document: - page 3 (Black)
Screen angle and frequency: 45.0000, 150.0000
P
57
Recomendações de Óleo
(ver Fig
. 
)
O motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo.
Antes de ligar o motor, encha com óleo. Não deixe
transbordar.
Use um óleo detergente de alta qualidade classificado
Para utilização SF, SG, SH, SJ" ou mais avançado,
como, por exemplo, o 30W, referência 100005
(568 cm 3 ) ou 100028 (1363 cm 3 ) da Briggs & Stratton.
Não use aditivos especiais com óleos recomendados.
Não misture óleo com gasolina.
Escolha o grau de viscosidade SAE do óleo através
deste gráfico, consoante a temperatura de partida
prevista antes da próxima troca de óleo.
Nota: O óleo sintético de acordo com a
marca de certificação API, ILSAC GFĆ2 e o
símbolo de serviço API (mostrado à
esquerda) com SJ/CF ENERGY CONĆ
SERVING" ou superior, é um óleo aceitáĆ
vel em todas as temperaturas. A
utilização de óleo sintético não altera
os intervalos de mudança de óleo
necessários.
* Os motores esfriados a ar aquecem mais do que
os motores automotivos. O uso de óleos multiĆ
viscosidade não sintéticos (5WĆ30, 10WĆ30, etc.)
em temperaturas acima dos 4° C (40° F) resultará
num maior consumo de óleo do que o normal.
Quando usar um óleo multiĆviscosidade, verifique
mais freqüentemente o nível do óleo.
** O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas
inferiores a 4° C, provocará uma partida difícil do
motor e possíveis danos no cilindro devido a
lubrificação inadequada.
Verifique o nível de óleo. A capacidade de óleo da
Série de Modelos é de cerca de:
1,3 l para os Modelos 170000 e 190000.
1,4 l para o Modelo 250000.
Coloque o motor em plano horizontal e limpe em redor
do bocal de abastecimento de óleo Ê .
Retire a vareta de nível do óleo Ë , limpe com um pano
limpo, volte a colocáĆla e a apertáĆla. Retire a a vareta
de nível e verifique o nível do óleo. O óleo deve chegar
à marca FULL (cheio). Caso seja necessário, adicione
óleo lentamente. Não deixe transbordar.
OU
Retire o bocal de enchimento de óleo
Ì . O óleo deve
ficar quase a transbordar Í .
Aperte bem a vareta de nível ou o bujão de enchimento
de óleo antes de dar a partida.
Recomendações de combustível
Use gasolina limpa, fresca e sem chumbo com um
mínimo de 77 de octanas. Pode ser usada gasolina com
chumbo caso não esteja comercializada gasolina sem
chumbo. Compre combustível na quantidade que preveja
ser necessária para 30 dias. Ver Armazenagem.
Não use gasolina que contenha metanol. Não misture
óleo com gasolina.
Para proteção do motor, recomendamos a utilização
do Estabilizador de Combustível Briggs & Stratton, que
pode ser obtido em qualquer Centro de Serviço
Autorizado Briggs & Stratton.
Verifique o nível de combustível
Antes de reabastecer,
deixe o motor arrefecer
durante 2 minutos.
Limpe em volta do bocal de enchimento de combustíĆ
vel antes de remover o tampão para reabastecer.
Abasteça até cerca de 25Ć12 mm (1Ć1/2 polegadas)
abaixo do topo do bocal para permitir a expansão do
combustível. Tenha cuidado para não deixar transborĆ
dar.
Partida
(ver Figs.  )
MANTENHA SEMPRE AS MÃOS E OS
PÉS LONGE DAS PEÇAS EM
MOVIMENTO DO EQUIPAMENTO.
Não utilize um fluido de acionaĆ
mento pressurizado. Os vapores
são inflamáveis.
Dê a partida, armazene e abasteça de combustível o
equipamento numa posição plana.
Verifique o nível do óleo.
Abra a válvula de fechamento de combustível, quando
assim equipado.
CUIDADO: O indicador de segurança OIL GARD,
quando assim equipado,
(ver 7 fig.


) serve para
evitar a partida de um motor com pouco óleo. O
indicador de segurança OIL GARD poderá não
desativar um motor em funcionamento. Poderão ocorrer
danos se o nível de óleo não for corretamente mantido e
a cobertura da garantia perderá a sua validez. Verifique
sempre o nível do óleo antes de dar a partida no motor.
Se o motor estiver equipado com um indicador de
segurança OIL GARD e começar a ficar sem óleo,
uma luz no motor dará um aviso de que o nível de óleo
está baixo. Se a luz ficar intermitente e não for possível
acionar o motor, ou este tenha parado e você não
consiga ligáĆlo de novo, adicione óleo. Encha até ao
ponto de transbordamento no tampão do bocal de
enchimento ou atй а marca FULL (cheio) na vareta de
nível. Não deixe transbordar.
Antes da partida
(ver Fig.  )
1. Desloque o controle do afogador Ê para a
posição CHOKE (afogar).
2. Mova o controle do acelerador Ë para a posição
FAST (rápido), quando assim equipado.
3. Ligue a válvula de fechamento de combustível
Ì , quando assim equipado.
4. Mova o controle de parada Í para a posição ON
(ligado), quando assim equipado.
Nota: Se o motor estiver equipado com um indicador
de segurança Oil Gard, uma luz intermitente no interĆ
ruptor Í de parada oscilante é um aviso de que o nível
de óleo está baixo ou que o motor irá parar e não voltaĆ
rá a pegar. Adicione óleo. Encha atй а marca FULL
(cheio) na vareta de nível (não encha demais) ou até
transbordar no bujão de abastecimento de óleo.
Partida retrátil (ver Fig.

)
Segure na maneta de partida e puxe
lentamente até sentir resistência.
Depois puxe a corda rapidamente
para vencer a compressão, evitar o
contragolpe e dar a partida do motor. Repita se
necessário com o afogador na posição RUN (em
funcionamento) e o acelerador na posição FAST (rápido).
Quando o motor der a partida, opereĆo na posição FAST.
Partida elétrica (ver Fig.

)
Em motores equipados com sistemas de partida de
12 volt, rode a chave para a posição START (partida)
Ê ou pressione o botão de partida Ë . Repita, se
necessário, com o afogador na posição RUN (em
funcionamento) e com o controle do acelerador na
posição FAST (rápido). Quando o motor der a partida,
opereĆo na posição FAST.
Nota: Se o fabricante do equipamento tiver fornecido a
bateria, carregueĆa antes de tentar dar a partida do moĆ
tor, conforme recomendado pelo fabricante.
Nota: Use ciclos de partida curtos (15 segundos/ miĆ
nuto) a fim de permitir uma maior vida útil do motor de
partida. O acionamento prolongado poderá danificar o
motor de partida.
A fim de parar o motor
(ver Fig.

)
Não mova o controle do afogador para a posição
CHOKE (afogar) quando desejar parar o motor.
Poderá ocorrer contraĆexplosão ou danos no motor.
Desloque o controle do acelerador para a posição
IDLE (sem carga) ou SLOW (lento) Ê , quando assim
equipado. Depois rode a chave para a posição OFF
(desligado) ou desloque o controle de parada para a
posição STOP (parar) Ë . Feche a válvula de fechaĆ
mento do combustível Ì .
Nota: Retire sempre a chave do interruptor quando o
equipamento for deixado sozinho ou não estiver a ser
utilizado
Nota: Ao transportar o motor, feche a válvula de fechaĆ
mento de combustível, a fim de evitar vazamentos.
Ajustagens
(ver Fig.

)
A fim de evitar
partida acidental,
retire o cabo da
vela de ignição Ê ,
ligueĆo à terra antes de ajustar e desligue a bateria, no
terminal negativo, quando assim equipado.
Ajustes do controle do acelerador
(ver Fig.

)
Controle manual
Desaperte ou aperte a porca borboleta Ë na placa de
controle até o controle do acelerador Ì se mover com
alguma resistência e permanecer na posição desejada
com o motor em funcionamento.
Controle remoto
Desaperte o parafuso do fixador do revestimento Í .
Desloque o revestimento e o cabo Î na direcção da
seta atй а posição máxima. Desloque o controle do
acelerador para a posição FAST (rápido). Aperte o
parafuso do fixador do revestimento.
Controle do governador fixo
O parafuso de ajuste de velocidade máxima Ï foi
previamente regulado na fábrica conforme especificaĆ
do pelo fabricante do equipamento. NÃO O AJUSTE.
Se for necessária qualquer ajuste, consulte um Centro
de Serviço Autorizado da Briggs & Stratton.
Ajuste do carburador
O fabricante do equipamento em que este
motor é instalado fornece indicações quanto
à velocidade máxima a que o motor pode ser
operado. NÃO EXCEDA essa velocidade.
Consulte um Centro de Serviço Autorizado da Briggs &
Stratton para ajuste do carburador.
Dê a partida do motor e deixeĆo aquecer durante cerca
de 5 minutos antes de ajustar. Com o motor em
funcionamento, coloque o controle do acelerador na