Briggs & Stratton 250400 - Manual (Page 60)

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posição SLOW (lento). Gire a alavanca de controle do
acelerador do carburador e segureĆa contra o parafuso
da velocidade sem carga. Depois rode este parafuso
até 1750 rpm.
Gire a válvula de mistura sem carga totalmente no
sentido dos ponteiros do relógio e depois no sentido
contrário. Finalmente, posicione a válvula de mistura
sem carga no meio. Verifique a velocidade sem carga e
reajuste para 1750 rpm, caso seja necessário.
Movimente o controle do acelerador para a posição
FAST" (rápido). O motor deverá acelerar suavemente.
Se tal não acontecer, reajuste a válvula de mistura sem
carga 1/8 de volta no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio.
ALAVANCA DE
CONTROLE DO
ACELERADOR
DO
CARBURADOR
PARAFUSO DA
VELOCIDADE
SEM CARGA
VÁLVULA DE
MISTURA
SEM CARGA
COM LIMITADOR
Manutenção
(ver Figs. )
Consulte o Programa de Manutenção. Siga os
intervalos indicados em horas ou estações, conforme o
que ocorrer primeiro. De salientar que se tornam
necessárias manutenções mais frequentes quando o
motor opera em condições adversas.
A fim de evitar uma
partida acidental,
retire o cabo da
vela de ignição Ê
e ligueĆo à terra antes de efetuar a manutenção. e desligue
a bateria, no terminal negativo, quando assim equipado.
Verificação do óleo
(ver Fig. )
Verifique o nível de óleo regularmente.
CertifiqueĆse que o nível de óleo seja mantido.
Verifique após cada 5 horas ou diariamente, antes de
ligar o motor. Consulte o procedimento de enchimento
de óleo em Recomendações de Óleo.
Troque o óleo
Troque o óleo após as primeiras 5 horas de operação.
Troque o óleo enquanto o motor estiver quente. ReabasĆ
teça com óleo novo com o grau de viscosidade SAE
recomendado (ver Fig.  ).
Engrenagem de redução, quando assim equipado
Retire o bujão de enchimento de óleo Ë e o bujão de
nível de óleo Ì . Drene o óleo após cada 100 horas de
operação ou em cada estação. Para reabastecer, deite
óleo SAE 30 para dentro do furo de enchimento de óleo
até ficar ao nível do furo de verificação de nível. Volte a
colocar ambos os bujões. O bujão de enchimento de
óleo tem um furo de respiro Í e deve ser instalado por
cima da tampa da caixa de engrenagens.
Manutenção do purificador de ar (ver Fig. )
Substitua o préĆpurificador Ë , e/ou cartucho Ì se este
estiver muito sujo ou danificado.
1. Desaperte os parafusos. Depois retire a tampa e o
conjunto do purificador de ar da respectiva base.
2. Retire o conjunto do purificador de ar de dentro
da tampa e desmonteĆo.
Para efetuar a manutenção do préĆpurificador, lave
com detergente líquido e água. Esprema num pano
limpo até ficar seco. Sature de óleo de motor.
EspremaĆo num pano limpo e absorvente a fim de
remover TODO O EXCESSO de óleo.
Para efetuar a manutenção do cartucho, limpeĆo
batendo suavemente contra uma superfície lisa. Não
use solventes de petróleo, por exemplo, querosene,
que poderão fazer com que o cartucho se deteriore.
Não use ar pressurizado, que pode danificar o
cartucho. Não lubrifique o cartucho.
3. Instale na tampa o retentor Í , o préĆpurificador
(com o lado da tela do préĆpurificador virado para
as dobras do cartucho) e o cartucho.
4. Introduza as linguetas Î da tampa nos encaixes
Î da base. Aperte bem os parafusos da tampa.
Manutenção da vela de ignição (ver Fig. )
NÃO verifique se existem
faíscas com a vela de
ignição retirada. Utilize
apenas o Analisador de Faíscas Briggs & Stratton Ï ,
para verificar se existem faíscas. NÃO acione o motor
com a vela de ignição retirada. Se o motor estiver
afogado, coloque o acelerador na posição FAST"
(rápido) e acione até que o motor arranque.
A folga da vela de ignição
Ð deve ser de 0,76 mm ou
0,030 polegadas.
Limpe/substitua a vela de ignição após cada 100 horas
de operação ou em cada estação, conforme o que
ocorrer primeiro. Poderá obter um analisador de
faíscas e uma chave de velas de ignição em qualquer
Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton.
Nota: Nos Modelos da Série 19E400, 19F400, 19G400,
os motores utilizam apenas a vela de ignição com a
Referência 496018. Nos Modelos da Série 192400,
196400, 197400, 250400, 256400, 257400, os motores
utilizam uma vela de ignição de origem, Ref. 492167 ou
vela de ignição com resistência interna (resistor),
Ref. 802592, conforme o que for mais indicado.
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a
utilização de uma vela de ignição com resistência interna
(resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se este motor
tiver sido originalmente equipado com uma vela desse
tipo, use o mesmo tipo de vela de ignição na substituição.
Mantenha o motor limpo
(ver Fig. )
Limpe periodicamente a grama e o acumulo de aparas de
palha do motor. Não limpe o motor com jato de água,
porque a água poderá contaminar o combustível. Limpe
com uma escova ou ar comprimido.
A acumulação de resíduos em redor
do silencioso Ë poderá provocar
um fogo. Inspecione e limpe antes
de cada utilização.
Se o silencioso estiver equipado com um retentor de
faíscas Ì , retireĆo para limpeza e inspecioneĆo após
cada 50 horas de operação ou em cada estação.
Substitua caso se encontre danificado.
A fim de garantir uma operação suave, mantenha a
ligação do governador, as molas e os controles Í livres
de resíduos.
Substitua o filtro de combustível em linha
Î . Drene o tanque de combustível
ou feche a válvula de fechamento de combustível ante
o filtro de combustível.
Limpe o sistema de arrefecimento. Grama ou palha
podem entupir o sistema de arrefecimento do motor,
especialmente após trabalhos prolongados. As superfíĆ
cies e aletas internas de arrefecimento poderão necessiĆ
tar de ser limpas a fim de evitar superaquecimento e
avarias no motor. Retire o alojamento do ventilador e
limpe conforme mostrado Ï .
Programa de manutenção
Siga os intervalos indicados em horas ou estações, conĆ
forme o que ocorrer primeiro. Salientamos que se tornam
necessárias manutenções mais frequentes quando o
motor opera nas condições adversas indicadas abaixo.
Primeiras 5 horas
D Trocar o óleo
Após cada 5 horas ou diariamente
D Verificar o nível do óleo
D Limpe em redor do silencioso, molas e ligações
Após cada 25 horas ou em cada estação
D Trocar o óleo, quando a operar sob carga
pesada ou a elevada temperatura ambiente
D Efetuar a manutenção do préĆpurificador de ar*
Após cada 50 horas ou em cada estação
D Trocar o óleo
D Limpar e inspecionar retentor de faíscas,
quando assim equipado
Após cada 100 horas ou em cada estação
D Efetuar manutenção do purificador do
cartucho do purificador de ar*
D Substituir o filtro de combustível em linha,
quando assim equipado
D Substituir/limpar vela de ignição
D Troque o óleo da engrenagem de redução,
quando assim equipado.
D Limpar o sistema de arrefecimento*
* Limpar com maior freqüência quando submetido
a poeiras e quando há resíduos ou aparas no ar.
Lista parcial de peças genuínas Briggs & Stratton
Briggs & Stratton (ou equivalente)
Peça Referência
Óleo (568 cm 3 ) 100005 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Óleo (1363 cm 3 ) 100028 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de bomba de óleo (utiliza broca elétrica normal
para retirar o óleo do motor rapidamente) 5056 . . . . . .
Estabilizador de combustível
(28,4 cm 3 , bolsa de uma só utilização de 30 ml) 992030
Estabilizador de combustível
(119,3 cm 3 , frasco de 125 ml) 999005E (5041) . . . . .
Filtro de combustível
(sem bomba de combustível) 298090 (5018) . . . . . . .
Filtro de combustível
(com bomba de combustível) 394358 ou 493629 . . . .
Cartucho do purificador de ar 492889 . . . . . . . . . . .
PréĆpurificador de ar 496077 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vela de ignição com resistência interna 496018E . . . .
(resistor) (modelos 19E400, 19F400, 19G400)
Vela de ignição de platina de longa duração 5066 . . .
(modelos 19E400, 19F400, 19G400)
Vela de ignição com resistência interna (resistor) (modeĆ
los 192400, 196400, 197400, 250400, 256400, 257400)
802592E
Vela de ignição normal (modelos 192400, 196400,
197400, 250400, 256400, 257400) 492167 . . . . . . . .
Vela de ignição de platina de longa duração
(modelos 192400, 196400, 197400, 250400, 256400,
257400) 992041 (5062) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Analisador de faíscas 19368 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chave de velas de ignição 89838 (5023) . . . . . . . . . .
Retentor de faíscas 399541 ou 392390 . . . . . . . . . .