Sulky Optiline Pro - Manual (Page 57)

55
FR
GB
DE
Réglages / Settings / Einstellungen
b) Vorauflaufmarkierung
V ORAUFLAUFSCHEIBEN
Auf den Hebel
Œ drücken, um die Arme 
freizugeben
- Die Vorauflaufscheiben funktionieren gleichzeitig
mit der Nachlaufmarkierung.
• Die Fahrgassenspur muß mit der der
abgeschalteten Reihen übereinstimmen.
Die Bodenmarkierung ist durch stärkeres oder
schwächeres Haften der Scheiben auf dem Boden
einstellbar.
• Wir empfehlen, die Scheibe am Rand der letzten
besäten Reihe anzusetzen, um die Erde auf die
abgeschalteten Reihen zu werfen.
- Arm  nach jeder Benutzung und beim Transport
in Transportstellung
Ž bringen.
S PUREINSTELLUNG
Spur einstellbar von 1,60 m bis 2,40 m
die Spureinstellung ist möglich:
a - Durch Verschieben des Bolzens
 der
Scheibe in Bezug auf den Arm.
b - Durch Umkehrung des linken und rechten
Armes
 zur Änderung der Verschiebung.
b) Jalonnage de pré-levée
D ISQUES DE PRÉ - LEVÉE
Appuyer sur le levier Œ pour débloquer les bras 
- Les disques de pré-levée fonctionnent en
simultanée avec le jalonnage de post-levée.
• La voie de marquage doit correspondre avec celle
des rangs débrayés.
Le marquage au sol est réglable en faisant accrocher
plus ou moins les disques au sol.
• Il est conseillé de faire prendre le disque au bord du
dernier rang semé afin de jeter la terre sur les rangs
débrayés.
- Mettre le bras
 en position transport Ž, après
chaque utilisation et au transport.
R ÉGLAGE DE LA VOIE
Voie possible de 1,60 m à 2,40 m.
Le réglage de la voie est possible :
a - En coulissant l'axe  du disque par rapport
au bras.
b - En Inversant le bras
 gauche et droit pour
changer de déport.
b) Pre-emergence tramlining
P RE - EMERGENCE DISCS
Push lever
Œ to release arms .
- The pre-emergence discs operate at the same
time as the post-emergence tramlining system.
• The width between the tramlines must match the
distance between the disengaged rows.
Ground marking can be adjusted by altering disc
penetration in the soil.
• We recommend engaging the disc at the edge of
the last row sown in order to move the soil into the
empty rows.
- Put the arm  into the transit position Ž after
use and for transport.
A DJUSTING THE TRACK
The tramline track can be adjusted between 1.6 m
and 2.4 m.
This is done by:
a - sliding the disc shaft  through the arm,
b - reversing the LH and RH arm  to change
offset.
1
2