SeaLand DHT-L Series Holding Tank - Manual (Page 36)

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Depósitos de retención de Dometic Componentes y funciones
Nota
Sólo un racor de salida (1 ó 2) se puede utilizar como racor de entrada si es necesario .
Una salida debe permanecer en su ubicación original en el depósito. El racor de entrada
en el lado opuesto del depósito (6) no se debe utilizar como racor de salida .
• Entrada preinstalada y dos salidas para las conexiones para el muelle y para la toma de mar
• Los racores de entrada y salida giran para facilitar la conexión de las mangueras desde
prácticamente cualquier dirección (fig . D, página 3)
• Los tubos de descarga tienen un diseño especial que impide el atasco
• La válvula de alivio protege el depósito de colapsos por sobrepresión
• Los racores adicionales permiten usar el depósito con varias configuraciones de entrada y salida
– una entrada y dos salidas (fig. A, página 3)
– una entrada y una salida en el mismo lado del depósito (fig . B, página 3)
– una entrada y una salida en diferentes lados del depósito (fig . C, página 3)
• Cumple lo estipulado por la ISO 8099
4.1 Características
5 Instalación del depósito
Determine la superficie en el lugar conveniente que sostenga el área completa del depósito . Si tuvi-
ese que construir una bancada, use contrachapado marino de 13 mm de grosor como mínimo. Si la
instala con correas, use bloques de contención en la superficie de montaje (fig . B, página 4) .
Instalación integrada de las bases de montaje (fig. A, página 4)
Use tirantes de 6 mm de diámetro como mínimo (# 12) y arandelas de 19 mm (0,75”) como máximo
en las cuatro ubicaciones de las bases de montaje en la parte inferior del depósito para sujetar el
depósito a la superficie .
5.1 Elegir una ubicación para el depósito de retención
5.2 Preparación de una superficie de montaje
5.3 Instalación del depósito en la superficie de montaje
¡Precaución!
El depósito de retención no debería estar expuesto a temperaturas por encima de 45 °C
(120 °F) . No coloque el depósito cerca de fuentes de calor como colectores de motores,
calentadores de agua, generadores, etc .
El depósito de retención debería colocarse en el casco tan bajo como sea posible. La mayoría de las
mangueras y tuberías de conexión deben tener una pendiente hacia abajo desde el depósito para
permitir su drenaje por la fuerza de la gravedad y evitar la entrada de olores . La manguera conecta-
da a una bomba de descarga a bordo debería drenar el depósito.
Calcule 16 cm (unas 6 pulgadas) adicionales a las dimensiones del depósito (fig . , página 2) por
encima de éste para poder realizar con facilidad la instalación de fontanería.
ACCESO PARA EL MANTENIMIENTO – Puesto que los depósitos de retención Dometic pueden
requerir un mantenimiento mínimo durante su uso habitual, debe instalarse el depósito de forma
que pueda accederse fácilmente a la ventanilla de inspección .
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