Bell & Gossett VTP2006 Series VTP – Vertical Turbine Pumps - Manual (Page 61)

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AJUSTE Y REEMPLAZO DEL EMPAQUE
Las bombas equipadas con empaque se deben ajustar
cuando la tasa de goteo exceda las dos gotas por segundo.
Si no hay goteo o el prensaestopas se sobrecalienta, no
quite los tornillos del casquillo mientras el equipo esté
en operación. Esto permitirá que todo el juego de anillos
se mueva del fondo de la caja, sin liberar la presión del
empaque en el eje. Detenga la bomba y permita que el
empaque se enfríe y entonces arránquela de nuevo.
Puede ser necesario repetir este procedimiento varias
veces antes de que salga la cantidad adecuada de líquido
para evitar el sobrecalentamiento. Si el goteo es excesivo,
ajuste el prensaestopas de la siguiente manera:
1. Con la bomba en operación, apriete las tuercas
del casquillo un cuarto de vuelta por cada ajuste.
Permita que el empaque se compense contra la
presión incrementada y que el goteo disminuya
gradualmente a un ritmo constante, antes de llevar a
cabo otro ajuste.
No apriete el prensaestopas demasiado.
La presión excesiva puede desgastar
prematuramente el empaque y dañar gravemente el eje.
2. Con la bomba apagada y una vez que el empaque
se haya comprimido al punto en que el casquillo
esté a punto de hacer contacto con la cara del
prensaestopas superior, retire el casquillo dividido,
añada un anillo adicional de empaque y reajuste
el sello. Si esto no reduce el goteo a dos gotas por
segundo, quite todos los anillos del empaque y
reemplácelos por unos nuevos.
3. Quite el empaque con ayuda de un gancho de
empaque. Si se suministra un anillo de linterna,
retírelo insertando un gancho de alambre en los
orificios del anillo y jálelo desde el prensaestopas.
Limpie meticulosamente el prensaestopas de toda
materia extraña.
4. Si el empaque de reemplazo tiene la forma de una
bobina o de una cuerda continua, debe cortarse en
anillos antes de su instalación. Envuelva firmemente
un extremo del empaque alrededor del eje superior
como un resorte de helicoidal, y córtelo con un
cuchillo afilado. Para la secuencia de colocar
de nuevo el empaque, consulte “Instalación del
prensaestopas” (Página 50).
No apriete demasiado el prensaestopas
para no desgastar prematuramente el
empaque y causarle daños severos al eje.
APAGADO POR TEMPORADAS
Gire manualmente el eje varias veces antes
de arrancar de nuevo la bomba.
1. Para las bombas lubricadas con aceite que han
estado apagadas por un periodo prolongado, se
sugiere operarlas durante por lo menos 15 minutos
cada dos semanas con la alimentación de aceite
totalmente abierto 2 horas antes y durante el
arranque para mantener una capa de aceite en el
conjunto del eje y sus cojinetes.
2. Para las bombas lubricadas con el producto
(o agua) que han estado apagadas durante un
periodo prolongado, póngala en funcionamiento
es recomendable operarlas durante por lo menos
15 minutos con la lubricación adecuada cada dos
semanas.
3. Antes de reanudar las operaciones normales, cambie
el aceite de los motores eléctricos, del reductor de
ángulo recto y del sistema de lubricación de aceite.
Ajuste la parte lateral después de 15 minutos de
operación.
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CAJA DE
COJINETES
CAJA DE COJINETES LUBRICADA CON ACEITE
(VEA FIGURA 19)
Las bombas se suministran sin aceite.
Los cojinetes lubricados con aceite deben
lubricarse en sitio.
Es una buena práctica enjuagar el recipiente de aceite
antes de operar la unidad por primera vez y cada vez que
se cambie el aceite, para remover todas las partículas de
polvo en el sumidero del recipiente de aceite. Utilice el
mismo tipo de aceite para el enjuague que se especifica
para la lubricación (vea la página 38 sobre el aceite
recomendado para turbina). Quite el tapón de drenaje
(posición #39) antes de enjuagar. El aceite de enjuague
puede introducirse a través de la apertura de llenado
de aceite (posición #33) después de haber retirado el
tapón de llenado de aceite #39. El nivel adecuado de
aceite cuando la unidad no está operando no deberá
exceder 1/8” a 1/4” medido a partir del borde superior
de la mirilla de aceite (posición #37). Un llenado arriba
de este límite puede ocasionar el sobrecalentamiento
de la unidad. Durante la operación, el nivel de aceite
en la mirilla puede ser más alto que el promedio antes
recomendado. Bajo ninguna circunstancia gire la unidad
cuando el aceite en la mirilla no se encuentre en los
niveles requeridos.
Para evitar la oxidación de los cojinetes de anti- fricción
durante los periodos prolongados fuera de servicio
que duran más de una semana, se recomienda llenar
el recipiente de aceite hasta que el aceite fluya por
encima del tubo de retención (posición #2) y bajar el
eje de manera que los cojinetes queden completamente
inmersos en el aceite. Antes de arrancar la bomba no
olvide drenar el exceso de aceite hasta llegar a los niveles
requeridos. El cambio de aceite depende de la severidad
del ambiente. Por lo general, cuando el aceite en la
mirilla adquiere una coloración café oscura, es momento
de cambiarlo. Sin embargo, para alargar la vida útil del
cojinete, es recomendable cambiar el aceite cada seis
meses. Asegúrese de enjuagar el recipiente de aceite (ver
arriba) con cada cambio de aceite.
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
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