Xylem MPV - Manual (Page 61)

Instructions de montage, d’exploitation et de maintenance
Série MPB, MPV
MPB 100-french Page 57 Contrôle 02
Article N° 771074115 Edition 01/2010
8.7.6 Exécution avec garniture mécanique en
cartouche (code "CS, CQ, CD") – série MPV
Consulter le plan-coupe correspondant avec une
garniture mécanique en cartouche standard.
Une représentation exacte de la garniture mécanique
en cartouche est jointe en annexe à ces consignes
d’exploitation.
Démontage
Fixer axialement l’élément rotatif de la garniture
mécanique en cartouche (GLRD) à l’élément
stationnaire. A cet effet, des étriers de fixation
(FB) (ou d’autres structures auxiliaires) sont
prévus au niveau de l’élément stationnaire (voir
représentation en coupe).
Desserrer les écrous (M3) et les vis (S9), la
garniture mécanique en cartouche (GLRD) doit
pouvoir bouger librement.
Démonter la pompe comme décrit au pt. 8.5.2
„Remplacer le palier à roulement – Série MPV",
Démontage
Retirer le couvercle de palier (12), la douille
d’écartement (72) et l’anneau de graissage (73P).
Retirer le joint de la cartouche (sans chemise de
protection d’arbre (44)).
Retirer la clavette (PF3), la chemise de protection
d'arbre (44) et le joint torique (OR4).
Nettoyer toutes les pièces et contrôler l’usure. En
général, les garnitures mécaniques doivent être
remplacées. Une réparation de la garniture
mécanique n’est recommandée que si l’on
dispose
des connaissances spécifiques
adéquates. Les parties usées du joint de
cartouche peuvent être remplacées ou réparées
par le fabricant.
Assemblage
Toujours utiliser lors du montage de la garniture
mécanique un lubrifiant (graisse à la silicone p.
ex.). Ne pas utiliser de graisse ou d’huile minérale
si la compatibilité avec le joint torique n’a pas été
établie.
Faire coulisser le joint torique (OR4) et l’enduire
de lubrifiant (graisse à la silicone p. ex.) à l’aide
d’un pinceau.
Enduire de lubrifiant la chemise de protection
d’arbre (44) dans l’alésage de telle sorte que la
rainure du joint torique reste propre (commencer à
env. 10-15mm à l’intérieur).
Les joints toriques
standard en caoutchouc EP ne résistent pas à
des huiles ou graisses minérales et ils ne
doivent pas entrer en contact avec de tels
produits. Si la compatibilité est établie (suif de
bœuf comme lubrifiant ou joints toriques résistants
à l’huile p. ex.), l'arbre complet (24) peut alors être
enduit.
Faire coulisser la chemise de protection d’arbre
(44) en veillant à ce que le joint torique glisse
facilement dans la rainure.
Faire glisser la garniture mécanique en cartouche
(GLRD) mais ne pas encore serrer à fond (M3 et
S9 restent peu serrés).
Placer la clavette (PF3) et faire glisser la douille
d’écartement (72). Le sens de montage doit être
respecté comme suit.
MPV 100 MPV 125
44 72 44 72
Faire glisser l’anneau de graissage (73) et le
couvercle de palier (12)
Pour les autres montages, consulter le chapitre
8.5.2 „Remplacer les paliers à roulement – Série
MPV" .., Démontage.
Pour finir, serrer fortement les écrous (M3) puis
les vis (S9) (respecter l’ordre). Mettre les étriers
de fixation (FB) à leur position de départ.
Faire tourner l’arbre (24) et s’assurer que la
rotation se fait sans problème.
8.8 Démontage de la pompe
Consulter la section correspondante en annexe.
Si la pompe est complètement démontée pour des
travaux d’entretien, il est recommandé de la mettre à
la verticale sur la lanterne d’entraînement (11, Série
MPB) ou sur la chaise de palier (8, Série MPV) (corps
d’aspiration vers le haut).
Uniquement pour la série MPB : Démonter le
moteur comme décrit dans le chapitre 8.5.1
„Remplacer les paliers à roulement – Série MPB",
Démontage.
Pour les séries MPB40, MPB65, MPB100, MPV100 et
MPB125, un appareil de levage ou une seconde
personne est nécessaire pour le démontage.
S’assurer que la pompe ne puisse se renverser.
Cette description ne contient pas le démontage
de la garniture mécanique. Lire attentivement
les consignes pour „Remplacer l’étanchéité
d’arbre" avant de démonter la pompe afin de
pouvoir réaliser à temps d’éventuels travaux
préliminaires.
Desserrer les écrous (M1), retirer les écrous du
corps (25)
Retirer le corps d’aspiration (3) et le joint torique
(OR1).
Dévisser les écrous de la roue mobile (28), retirer
la rondelle (29).
Retirer la douille de roulement (23).
Démonter la roue mobile (1) et le diffuseur (2),
retirer la clavette (PF1). Marquer toutes les pièces
pour le remontage.
Démonter étage par étage la pompe jusqu’au
corps de refoulement
Retourner les éléments restants de la pompe
(lanterne d’entraînement (11) ou chaise de palier
(8) vers le haut), fixer axialement l’arbre (24) (sur
appui pour qu’il ne glisse pas par la suite).