Husqvarna 135E - Manual (Page 233)

’…•ˆ—…‘ŠŽ… Ž‘‹“†ˆ‚€ˆ…
Russian – 233 1155296-39 Rev.1 2012-11-19
Žбщие сведениЯ
ользователь может выполнЯть только такие
работы по обслуживанию и сервису, которые
описаны в данном руководстве. Žбслуживание
большего охвата должно выполнЯтьсЯ
авторизованной сервисной мастерской.
егулировка карбюратора
астоЯщий продукт •усЯжарна изготовлен
согласно спецификации, снижающей
количество вредных выхлопных газов.
абота
• Šàðáþðàòîð управлЯет оборотами
двигателЯ. ‚оздушно-топливную смесь,
состав которой можно регулировать. „лЯ
обеспечениЯ максимальной эффективности
работы машины карбюратор должен быть
правильно отрегулирован.
• ‚инт ’ регулирует обороты холостого хода.
оворот винта ’ по часовой стрелке
увеличивает обороты холостого хода,
поворот против часовой стрелке уменьшает
холостой ход.
“становка основных параметров и
обкатка
ŽсновнаЯ регулировка карбюратора
выполнЯетсЯ на заводе во времЯ испытаниЯ.
’очнаЯ регулировка должна выполнЯтьсЯ
опытным специалистом.
екомендуемое кол-во оборотов на холостом
ходу: ‘м. аздел ’ехнические характеристики.
’очнаЯ установка оборотов
холостого хода ’
Žтрегулируйте обороты холостого хода с
помощью винта ’. ри необходимости
перенастройки сначала поверните винт ’ (по
часовой стрелке) с работающим двигателем до
начала вращениЯ пильной цепи. отом откройте
(против часовой стрелки) до полной остановки
цепи. ри правильно отрегулированном режиме
холостого хода двигатель начинает работать
плавно из любого положениЯ с запасом до того
числа оборотов холостого хода, когда цепь
начинает вращатьсЯ.
равильно настроенный карбюратор
ри правильно настроенном карбюраторе
машина работает приемисто и слегка
УчетверитУ на максимальных оборотах. „алее,
цепь не должна вращатьсЯ на холостом ходу.
†иклер ‹, настроенный на слишком бедную
смесь, может вызвать трудности при заводке и
плохую приемистость. астройка жинклера  на
слишком бедную смесь понижает мощность (=
производительность), ухудшает приемистость
и/или приводит к выходу из строЯ двигателЯ.
Žсмотр, уход и обслуживание
защитных приспособлений
моторной пилы
’ормоз цепи и рукоЯтка охраны
против отдаче
роверка износа тормозной ленты
Žчистите опилки, остатки смолы и пыль с
поверхности тормоза цепи и барабана муфты.
ƒðßçü и износ наруша работу тормоза. (84)
егулЯрно проверЯйте, чтобы лента тормоза
была по крайней мере толщиной минимал 0,6 мм
в самом изношенном месте.
роверка ручки тормоза
роверьте, чтобы ручка тормоза не была
повреждена и чтобы не было видимых дефектов,
таких, как трещины.
‘двиньте ручку тормоза вперед и назад,
удостоверьтесь, что она перемещаетсЯ
свободно, и надежно фиксируетсЯ на крышке
сцеплениЯ.
роверка автоматического тормоза
держите моторную пилу с выключенным
двигателем над бревном или над другим
устойчивым предметом. Žтпустите переднюю
!
…„“…†„…ˆ…! ‚ случае если
обороты холостого хода не
регулируютсЯ до полной остановки
цепи, следует свЯзатьсЯ с вашим
дилером. е пользуйтесь моторной
пилой, пока она не будет правильно
настроена или отремонтирована.
Žбратите внимание! ‘ервис и ремонт машины
требуют специальной подготовки. то в
особенной степени относитсЯ к оборудованию
безопасности машины. …сли машина не
отвечает требованиЯм описанных ниже
проверок, мы рекомендуем ‚ам обратитьсЯ в
специализированную мастерскую.