Husqvarna 135E - Manual (Page 372)

’…•§Š€ ŽŽ’ˆ
372 – Ukrainian 1155296-39 Rev.1 2012-11-19
пошкоджених чи сухих г´лок, Як´ можуть
зламатисЯ та ударити ‚ас при пад´нн´.
ƒîëîâíå, це уникнути пад´ннЯ на ´нше дерево.
„уже небезпечно намагатисЯ повалити таке
дерево, тому Як ´сну¹ великий ризик
виникненнЯ нещасного випадку. §нструкц´»
див´тьсЯ п´д заголовком '‡в´льненнЯ дерева, що
повалилосЯ не до к´нцЯ'. (69)
Žчистка стовбура та п´дготовка к в´дходу
‡р´жте г´лки до р´внЯ плеча. езпечн´ше
зр´зувати зверху вниз, так щоб дерево було м´ж
‚ами та пилкою. (70)
“бер´ть будь-Який п´др´ст з-п´д дерева та
перев´рте площадку на наЯвн´сть перешкод
(кам´ннЯ, г´лки, Ями та ´н.), так щоб у ‚ас був
чистий шлЯх при в´дход´, коли дерево почне
падати. ‚аш шлЯх длЯ в´дходу ма¹ бути
приблизно на 135 градус´в в´д напрЯмку пад´ннЯ
дерева. (71)
1 ‡она небезпеки
2 ˜лЯх длЯ в´дходу
3 апрЯмок пад´ннЯ
ад´ннЯ
‡р´зуваннЯ робитьсЯ трьома розр´зами.
‘початку ‚и робите направлЯюч´ вир´зи, Як´
складаютьсЯ з верхнього розр´зу та нижнього
розр´зу, а пот´м зак´нчу¹те вир´зом длЯ
зр´зуваннЯ. ‡робив »х правильно ‚и можете
точно контролювати напрЯмок пад´ннЯ.
аправлЯюч´ вир´зи
™об зробити направлЯючий розр´з, почн´ть ´з
верхнього розр´зу. ‚икористовуючи позначку
напрЯмку пад´ннЯ на пилц´ (1), спрЯмуйте »» до ц´л´
на д´лЯнц´, куди повинно впасти дерево (2).
‘таньте праворуч в´д дерева, тримаючи пилку
перед собою, та почн´ть тЯгове р´заннЯ.
от´м зроб´ть нижн´й розр´з, щоб в´н зак´нчувавсЯ
точно на к´нц´ верхнього розр´зу. (72)
аправлЯюч´ вир´зи повинн´ бути зроблен´ на
глибину 1/4 д´аметра стовбура та кут м´ж нижн´м
та верхн´м розр´зами ма¹ бути 45
°.
‹´н´Я, на Як´й два розр´зи зустр´нутьсЯ,
назива¹тьсЯ л´н´¹ю напрЯмку розр´зу. –Я л´н´Я
ма¹ бути строго горизонтальною п´д прЯмим
кутом (90
°) к напрЯмку пад´ннЯ. (73)
‚ир´з зр´зуваннЯ
‚ир´з зр´зуваннЯ робитьсЯ з´ зворотно» сторони
дерева та повинен бути строго горизонтальним.
‘таньте л´воруч в´д дерева та почн´ть тЯгове
р´заннЯ.
‡робить надр´з 3-5 см (1,5-2 дюйми) вище
верхнього направлЯючого розр´зу. (74)
“становить шпичастий буфер (Якщо ¹) перед
шарн´ром пад´ннЯ. рацюйте на повн´й швидкост´
та пов´льно ур´жтесЯ ланцюгом/направлЯючою
шиною в дерево. “певнитьсЯ в тому, що дерево
не почина¹ рухатисЯ в напрЯмку, Який
зворотний тому, що ‚и вибрали длЯ валки.
‡абийте клин длЯ валки дерев чи лом у розр´з,
Як т´льки в´н став досить глибоким.
‡ак´нч´ть робити вир´з зр´зуваннЯ паралельно
л´н´» напрЯмку розр´зу, щоб в´дстань м´ж ними
була не менш 1/10 д´аметра стовбура.
ерозр´зана частина стовбура назива¹тьсЯ
розр´з пад´ннЯ.
озр´з пад´ннЯ показу¹ напрЯмок, куди буде
падати дерево. (75)
Šîíòðîëü за напрЯмком пад´ннЯ втрача¹тьсЯ,
Якщо розр´з пад´ннЯ дуже вузький чи його не
ма¹, або Якщо направлЯюч´ вир´зи та вир´з
зр´зуваннЯ неправильно розташован´. (76)
Šîëè вир´з зр´зуваннЯ та направлЯючий вир´з
сп´впали, дерево повинно почати падати саме по
соб´ або за допомогою клина длЯ валки дерев чи
лома. (77)
Œи рекоменду¹мо ‚ам користуватисЯ
направлЯючою шиною, довжина Яко» б´льше
д´аметра дерева, так щоб ‚и могли зХ¹днати
вир´з зр´зуваннЯ та направлЯючий вир´з одним
розр´зом. §нструкц´» див´тьсЯ в розд´л´ п´д
заголовком '’ехн´чн´ дан´' стосовно того, Яка
довжина направлЯючо» шини рекомендована
длЯ ‚ашо» пилки.
§снують дек´лька метод´в зр´зуваннЯ дерев ´з
д´аметром б´льше, чим довжина направлЯючо»
шини. Žднак ц´ методи б´льш ризикован´, тому
що зона в´ддач´ направлЯючо» шини буде
контактувати з деревом. (4)
‡в´льненнЯ дерева, що повалилосЯ не
до к´нцЯ
‡в´льненнЯ дерева, що застрЯло
„уже небезпечно намагатисЯ повалити таке
дерево, тому Як ´сну¹ великий ризик
виникненнЯ нещасного випадку.
´коли не намагайтесЯ повалити дерево, що
застрЯло.
´коли не працюйте в небезпечн´й зон´ дерева,
що застрЯло. (78)
айбезпечн´ший метод - це використаннЯ
леб´дки.
‚€†‹ˆ‚Ž! ри операц´Ях ´з валки дерева
захисн´ навушники треба негайно знЯти п´слЯ
зак´нченнЯ розр´зуваннЯ, щоб чути вс´ звуки та
попереджувальн´ сигнали.
!
“‚€ƒ€! Ÿêùî т´льки ‚и не пройшли
спец´альн´ курси, ми радимо ‚ам не
зр´зувати дерева з д´аметром б´льше,
н´ж довжина ‚ашо» направлЯючо»
шини!