Xylem IMVS R01 Model VS Vertical Industrial Turbine Pumps - Manual (Page 47)

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SECTION 8 — DIAGNOSTIC DES ANOMALIES (suite)
ANOMALIE CAUSE PROBABLE CORRECTIF
LE PRESSOSTAT 1. Réglage incorrect 1. Régler le pressostat.
NE DÉCLENCHE 2. Orifice du pressostat bouché 2. Retirer et nettoyer la pompe.
PAS L’ARRÊT. 3. Fuites dans le système 3. Réparer les fuites.
4. Mauvais sens de rotation du moteur 4. Inverser le sens de rotation.
(triphasé)
LA POMPE 1. Réservoir trop plein 1. a) Vérifier si le réservoir fuit, y compris s’il
DÉMARRE TROP perd de l’air par la valve.
SOUVENT. b) S’assurer que les raccords de vidange et
en Y et le reniflard fonctionnent
correctement.
2. Fuite du clapet de non-retour 2. Remplacer le clapet de non-retour.
3. Pressostat déréglé 3. Régler le pressostat ou le remplacer.
4. Fuites dans la tuyauterie de l’immeuble 4. Trouver et réparer les fuites.
ANNEXE A — JONCTION DE LA POMPE
AU MOTEUR
La plupart du temps, la pompe est expédiée dans une
boîte, et le moteur, dans une autre. Ils doivent donc être
joints sur place avant d’être descendus dans le puits. Pour
les modèles de pompe courts (5 étages ou moins), la jonc-
tion peut se faire sur le sol, mais il est recommandé de
joindre les modèles longs (6 étages et plus) à la verticale.
1. S’assurer que les arbres de moteur et de pompe
tournent sans résistance.
2. Nettoyer les emboîtements et les surfaces de contact
des brides de pompe et de moteur et les débarrasser de
toute bavure et indentation à bords vifs. Nettoyer la
partie visible des arbres de moteur et de pompe. Net-
toyer l’intérieur de l’accouplement, côté moteur, s’il
est déjà posé sur l’arbre de pompe.
3. Si le bout d’arbre comporte une rainure de clavetage, y
insérer une clavette.
4. Si l’extrémité côté moteur de l’accouplement est munie
de vis de pression, desserrer ou déposer celles-ci.
5. Aligner l’arbre de moteur sur l’arbre de pompe et
l’engager dans l’accouplement jusqu’à ce que les deux
arbres se touchent. Pour les pompes à roues fermées,
s’assurer que l’arbre de moteur pousse l’arbre de
pompe à l’intérieur de celle-ci de 1 /
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à ¼ po. Prendre
garde de ne pas abîmer l’arbre, l’accouplement ni
la clavette. Aligner les fils de moteur sur l’encoche
de l’adaptateur de moteur et sur celle de la bride de
fixation du moteur. Si des vis de pression sont censées
aller sur le côté moteur de l’accouplement, les poser et
les serrer.
6. Fixer le moteur à son adaptateur avec des vis
d’assemblage.
7. Poser le protège-câble sur la pompe, par-dessus les
fils de moteur, pour ne pas endommager ces derniers
durant la descente de la pompe dans le puits.
ANNEXE B — JONCTION DU CÂBLE
D’ALIMENTATION AUX
FILS DE MOTEUR
Chaque fil de câble d’alimentation doit être réuni au fil
de moteur correspondant par un joint étanche. Un joint
bien fait durera la vie de la pompe, mais un joint mal
fait causera des problèmes d’entretien. Le marché offre
différents produits pour réaliser des joints étanches :
rubans isolants résistant à l’eau, résine de coulée et gaines
isolantes thermorétrécissables.
JOINTS À RUBAN ISOLANT ÉTANCHE
1. Dénuder le bout de chaque fil de câble d’alimentation
sur une longueur égalant la moitié de la longueur des
raccords à sertir. Insérer chaque fil dans un raccord
jusqu’à la gaine et sertir le fil en place. Dénuder les
fils de moteur de la même façon, puis insérer chacun
dans le raccord du fil de câble correspondant et le
sertir. Tirer sur les fils de chaque joint pour s’assurer
que le joint est solide. Érafler la surface du raccord
et des gaines y attenant pour enlever les brins et les
morceaux de gaine lâches et rendre la surface moins
glissante. Nettoyer celle-ci à fond avec du solvant afin
d’optimiser l’adhérence du ruban isolant et d’assurer
l’étanchéité du joint.
2. Enrouler chaque joint dans du ruban isolant en caout-
chouc, depuis le centre du raccord à sertir jusqu’à une
distance de 2 po passé le début de la gaine d’un fil.
Refaire la même chose pour l’autre fil du joint. Durant
l’enroulement, chaque spire de ruban doit enchevau-
cher la spire précédente de la moitié de la largeur
du ruban, et le ruban doit être étiré d’environ 10 %.
Enrouler ensuite une seconde couche de ruban sur la
première, sur une largeur de 2 po de plus à chaque
bout.
3. Enfin, enrouler deux couches de ruban isolant Scott
nº 33 ou l’équivalent sur le ruban en caoutchouc
comme au paragraphe 2 ci-dessus, chaque couche
dépassant de 2 po les extrémités de la couche
précédente.
JOINTS À RÉSINE DE COULÉE
1. À l’extrémité du câble d’alimentation (à 3 fils), insé-
rer une lame tranchante sous la gaine du câble, puis
couper et ôter 2 1 /
2
po de gaine. Voir à ne pas couper
la gaine des fils. Si une toile vernie ou autre enveloppe
recouvre les fils, l’enlever. Dénuder le bout de chaque
fil sur une longueur de 5 /
8
po. Enfiler un raccord à
sertir sur chaque fil et sertir le fil en place.
2. Couper les fils de moteur à la même longueur. Avec un
chiffon imbibé de solvant ou d’essence, nettoyer les
fils sur un pied de long environ, ainsi que l’extrémité