Xylem IMVS R01 Model VS Vertical Industrial Turbine Pumps - Manual (Page 48)

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du câble d’alimentation. Insérer les trois fils de moteur
par le bas du moule de caoutchouc dans les trois trous
à l’intérieur du moule et les pousser jusqu’à ce qu’ils
sortent de quelques pouces par le haut du moule. Les
enfiler dans les raccords correspondants des fils du
câble et les sertir, le fil du centre en premier. Former
une droite avec les fils pour qu’ils puissent glisser dans
les trous du moule, puis monter le moule le long des
fils jusqu’à ce que les raccords pénètrent dans les trous
en question et qu’ils soient à 1 /
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po à peu à l’intérieur
de l’ouverture supérieure du moule.
3. Mélanger la résine dans son sachet suivant les direc-
tives. Couper un coin du sachet, presser ce dernier et
remplir le moule de résine. Plier le sachet, l’attacher au
câble d’alimentation, au-dessus du moule, et enrouler
du ruban autour du sachet pour que le reste de la ré-
sine en sorte et coule le long du câble. Ainsi, la résine
couvrira une longueur de câblage maximale et donnera
au joint une grosseur minimale. Quand la résine sera
ferme au toucher, on pourra plonger le joint dans l’eau
pour en vérifier l’étanchéité.
ANNEXE C — ESSAIS ÉLECTRIQUES
1. MESURE DE LA RÉSISTANCE D’ISOLEMENT
(AVEC LA TERRE)
On peut déterminer l’état de l’isolant de chaque fil en
mesurant la résistance électrique entre le fil et la terre
avec un ohmmètre ou un mégohmmètre. La valeur
sera indiquée en ohms (Ω) ou en mégohms (MΩ =
1 000 000 Ω) et plus elle sera élevée, meilleur sera
l’isolement du fil.
On procède normalement comme suit pour mesurer la
résistance d’isolement des fils :
a) Couper le courant au tableau de commande, y dé-
brancher les fils dont la résistance d’isolement doit
être mesurée, puis verrouiller le tableau de com-
mande. Si l’on ne débranche pas les fils, la mesure
pourrait être faussée.
OMETTRE LA COUPURE DU
COURANT ENDOMMAGERA
L’INSTRUMENT DE MESURE ET PEUT CAUSER DES
CHOCS ÉLECTRIQUES GRAVES SINON MORTELS.
b) Sur l’instrument de mesure, choisir l’échelle R X
100K ou R X 100000 (ou R X 10K ou R X 10000
s’il n’y a pas R X 100K). Agrafer les sondes de
l’instrument ensemble et régler celui-ci à zéro.
c) Dégrafer les sondes et en agrafer une à un fil de
câble ou de moteur et l’autre à la terre.
d) Ne laisser aucun fil nu toucher la terre ni le métal,
sinon la mesure sera faussée.
e) Si l’aiguille de l’instrument atteint l’une ou l’autre
extrémité de l’échelle, sélectionner une échelle
plus précise, où l’aiguille ne sera pas coincée aux
extrémités de l’échelle. Régler l’instrument à zéro
chaque fois que l’on déplace le sélecteur d’échelle.
Les valeurs mesurées sur les fils de câble ou de moteur
devraient être conformes aux indications du tableau
C-1. Les valeurs faibles indiquent que les enroulements
du moteur sont en contact avec la terre ou que l’isolant
des fils ou du joint de fils est endommagé. Si des valeurs
faibles sont obtenues sur un nouveau système, on devrait
corriger le problème avant de procéder à l’installation.
2. MESURE DE LA RÉSISTANCE ENTRE LES FILS DE
MOTEUR (ENROULEMENTS)
On peut déterminer l’état général des enroulements du
moteur en mesurant avec un ohmmètre la résistance
(en Ω) entre les fils de moteur, puis en comparant les
valeurs obtenues avec celles du manuel d’utilisation du
moteur.
On procède normalement comme suit pour mesurer la
résistance d’isolement des enroulements du moteur :
a) Couper le courant au tableau de commande, y dé-
brancher les fils dont la résistance d’isolement doit
être mesurée, puis verrouiller le tableau de com-
mande. Si l’on ne débranche pas les fils, la mesure
pourrait être faussée.
OMETTRE LA COUPURE DU
COURANT ENDOMMAGERA
L’INSTRUMENT DE MESURE ET PEUT CAUSER DES
CHOCS ÉLECTRIQUES GRAVES, VOIRE MORTELS.
b) Sur l’instrument de mesure, choisir l’échelle R X 1.
Agrafer les sondes de l’instrument ensemble et régler
celui-ci à zéro.
c) Dégrafer les sondes et les agrafer chacune à un fil de
moteur.
La résistance mesurée entre les fils de moteur, avant qu’ils
soient connectés aux fils du câble d’alimentation, devrait
être conforme aux limites de résistance précisées dans le
manuel d’utilisation du moteur.
AVERTISSEMENT
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