Elmo Rietschle VC 200 - Manual (Page 15)

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Cura e manutenzione
Prestare attenzione affinché qualunque operazione di manutenzione sulle pompe venga effettuata esclusivamente in assenza di
tensione elettrica, disinserendo la spina o azionando l’interruttore principale.
Durante il funzionamento le temperature superficiali dei componenti (Q) possono superare i 70°C. Evitare quindi ogni contatto.
1. Filtraggio aria
Se non viene effettuata periodicamente la manutenzione
dei filtri dell’aria, diminuisce la prestazione della pompa.
Aria aspirata: Filtro a rete (f
1
) deve essere pulito più o meno
frequentemente a seconda del mezzo aspirato mediante lavaggio o
soffiaggio, oppure sostituito.
Togliere la scatola del filtro (D) dopo aver svitato la vite (s
1
). Togliere
il filtro (f
1
) (Fig. ᕤ).
Valvola zavorra gas e filtro: le pompe funzionano coadiuvate da una
valvola zavorra gas (U).
La cartuccia filtrante (f
2
) va pulita più o meno frequentemente con
getto d’aria a seconda del mezzo aspirato. Svitando la vite (g
2
) e
togliendo la calotta in plastica (h
2
) possono essere tolte e pulite le
parti filtranti. Rimontare seguendo il procedimento inverso (Fig. ᕥ).
Cartuccia filtrante (accessorio): la cartuccia del filtro ermetico sup-
plementare (ZVF) o del separatore polveri (ZFP) va pulita più o meno
frequentemente a seconda delle impurità aspirate oppure sostituita.
La cartuccia può essere tolta dopo aver sganciato i morsetti.
2. Lubrificazione (Fig. ᕢ)
Il livello dell’olio deve essere controllato almeno una volta al giorno,
se necessario, rabboccare l’olio fino al massimo livello visibile at-
traverso la spia (l). Primo cambio olio dopo 500 ore di funziona-
mento attraverso il punto di scarico olio (K). Successivi cambi olio
dopo 500 - 2000 ore. In presenza di grandi quantità di polvere ab-
breviare gli intervalli di tempo per il cambio dell'olio.
Effettuare il cambio dell’olio a normale temperatura di funzionamento e con pompa scollegata.
Se la pompa non è completamente svuotata il quantitativo di olio da inserire risulta ridotto.
Deve essere scaricato anche l'olio del radiatore olio (vedere vite scarico olio (K
1
)).
Possono essere utilizzati soltanto oli lubrificanti secondo DIN 51 506 Gruppo VC / VCL oppure oli sintetici
consentiti dalla Rietschle. La viscosità dell'olio deve essere conforme a ISO-VG 100 secondo DIN 51 519.
Oli Rietschle consigliati: MULTI-LUBE 100 (olio minerale) e SUPER-LUBE 100 (olio sintetico) (vedere
anche targhetta oli consigliati (M)).
In caso di elevato carico termico sull'olio (temperature ambiente o di aspirazione oltre i 30°C, cattivo
raffreddamento, funzionamento a 60 Hz ecc.) l'intervallo per il cambio dell'olio può essere prolungato
utilizzando l'olio sintetico raccomandato.
L‘olio vecchio deve essere smaltito in base alle norme per la tutela dell’ambiente.
In fase di cambio olio svuotare completamente il serbatoio ed il radiatore olio.
3. Separazione olio (Fig. ᕦ)
Elementi disoleatori molto sporchi possono causare un sensibile aumento della temperatura
nella pompa e possono, in casi estremi, causare autocombustione dell’olio lubrificante.
Gli elementi disoleatori possono, dopo un lungo funzionamento, risultare sporchi a causa delle particelle
di impurità trasportate nell’aria aspirata (in questo caso l’assorbimento di corrente e la temperatura della
pompa aumentano).
Raccomandiamo pertanto di sostituire l’elemento separatore olio (L) ogni 2.000 ore di esercizio o quando
la resistenza del filtro sia superiore a 0,7 bar (può essere verificata aspirando per breve tempo aria) poiché non è possibile pulire questi elementi.
Sostituzione: svitare il coperchio manutenzione (W). Sostituire i disoleatori (L).
Rimontare seguendo il procedimento inverso. La pompa non può essere ribaltata e può funzionare correttamente solo se posizionata
orizzontalmente (19 mm o
3 /
4
").