Burkert Type 8695 User Manual
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Montage
3. réaliser le raccordement pneumatique entre la tête de commande et l’actionneur
Sortie d’air de pilotage 2
1
Sortie d’air de pilotage 2
2
Raccord d’air de pilotage supérieure
Raccord d’air de pilotage inférieure
Figure 13 :
Montage du raccordement pneumatique, série 20xx
→
Visser les connecteurs de flexible sur la tête de commande et l’actionneur.
→
Réaliser le raccordement pneumatique entre la tête de commande et l’actionneur à l’aide des flexibles fournis
avec le jeu d’accessoires et du « Tableau 2 »
reMarque !
Dommage ou panne suite à la pénétration d’encrassement et d’humidité.
▶ Relier la sortie d’air de pilotage non utilisé (seulement avec la fonction A ou B) au raccord d’air de pilotage
libre de l’actionneur ou l’obturer afin de respecter le degré de protection IP65 / IP67.
« En position de repos » signifie que les vannes pilote de la tête de commande type 8695 ne sont pas
alimentées en courant ou ne sont pas activées.
Fonction a (CFa)
Vanne process fermée en position de repos (par ressort)
Tête de
commande
Sortie d’air de pilotage
2
2
2
1
ou
2
2
2
1
Actionneur
Raccord d’air de pilotage supérieure
Raccord d’air de pilotage inférieure
Fonction B (CFB)
Vanne process ouverte en position de repos (par ressort)
Tête de
commande
Sortie d’air de pilotage
2
2
2
1
ou
2
2
2
1
Actionneur
Raccord d’air de pilotage supérieure
Raccord d’air de pilotage inférieure
Tableau 1 :
Raccordement pneumatique à l’actionneur FA et CFB
Type 8695
français