Lenze SMD 0-37kW-22kW - Manual (Page 103)

Lenze 13466184 EDBSL03 v20 EN, DE, FR, IT, ES 11
Instalación
3.2.4 Terminales de control
Terminal Datos para las conexiones de control (impresos en negrita = configuración de Lenze)
71 Entrada de comunicaciýn serie RS-485 RXB/TXB (B+)
72 Entrada de comunicaciýn serie RS-485 RXA/TXA (A-)
7 Referencia de potencial
8
Entrada analygica
0...10 V (modificable en C34) Resistencia de entrada: >50 kΩ
con señal de corriente: 250 Ω)
9
Alimentación interna de CC para eI potenciómetro
de valor establecido
+10 V, máximo 10 mA
20 Alimentación interna de CC para entradas digitales +12 V, máximo 20 mA
28 Entrada digital Strart/Stop
BAJO = Interrupción
ALTO = Ejecución activada
R
i
= 3.3 k
Ω
E1
Entrada digital configurable con CE1
Activar valor establecido fijo 1 (JOG1)
ALTO = JOG1 activado
E2
Entrada digital configurable con CE2
Direcciyn de rotaciyn BAJO = Rotación derecha
ALTO = Rotación izquierda
E3
Entrada digital configurable con CE3
Activar freno con inyección de CC (DCB)
ALTO = DCB activado
A1 Salida digital configurable con c17 CC 24 V / 50 mA; NPN
62 Salida analygica configurable con c08 y c11
K14 Salida del relé (contacto normalmente abierto)
configurable con C08
Error (TRIP)
CA 250 V / 3 A
CC 24 V / 2 A ... 240 V / 0,22 A
K12
BAJO = 0 … +3 V, ALTO = +12 … +30 V
Protección contra contactos
• Todos los terminales tienen un aislamiento básico (distancia simple de aislamiento)
• La protección contra contactos sólo puede garantizarse mediante mediadas adicionales como el aislamiento doble
¡ALTO!
En el caso de un motor de spinning:
Para llevar las cargas de rueda libre tales como ventiladores a un descanso antes de
iniciar la unidad, utilice la función de frenado por inyección de corriente continua (“Auto-
DCB”). Inicio de una unidad en un motor de rueda libre directo crea un corto circuito y
puede resultar en daños a la unidad.
Confirme la idoneidad del motor para su uso con inyección de corriente continua de
frenado.
¡ALTO!
Si la potencia en KVA del transformador AC de alimentación es superior en más de 10 veces a la
potencia en KVA del drive, deberá añadirse a la entrada del drive un transformador aislador o una
reactancia del 2-3%.