Actron Digital Multimeter CP7676 - Manual (Page 61)

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CYL 5
CYL
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CYL
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CYL
2K 200
200
750
20
2
20M
2M
200K
20K
DC V
AC V
OHMS
RPM
X10
750V AC
200V DC
COM V
DWELL
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8
CYL
OFF
61
Acción conmutadora de la bobina de encendido
Esta prueba inspecciona si el terminal negativo
de la bobina primaria de encendido conmuta
entre ON y OFF por vía del módulo de encendido
y de los sensores de posición del árbol de
levas/cigüeñal. La acción conmutadora es
donde se origina la señal de RPM o tach.
(tacómetro). Esta prueba se usa primariamente
para una condición de no arranque.
Procedimiento de prueba (vea Fig. 25):
1. Inserte la guía de prueba NEGRA
dentro de la clavija de guía de prueba
COM.
2. Inserte la guía de prueba ROJA dentro
de la clavija de guía de prueba
V
.
3. Conecte la guía de prueba ROJA al
cable de señal TACH.
• Conecte la guía de prueba ROJA al
cable de señal TACH entre el módulo
DIS y la computadora del motor del
vehículo, si el mismo es DIS (Sistema
de encendido sin distribuidor).
(Refiérase al manual de servicio del
vehículo para la ubicación de este
cable).
• Para todos los vehículos con
distribuidores, conecte la guía de
prueba ROJA al lado negativo de la
bobina primaria de encendido. (Para la
ubicación de la bobina de encendido
refiérase al manual de servicio del
vehículo ).
4. Conecte la guía de prueba NEGRA a
una conexión a tierra en buen estado
del vehículo.
5. Gire el interruptor giratorio del
multímetro a la selección correcta de
RPM X 10 CYLINDER.
6. Vea la lectura en la pantalla mientras el
motor intenta arrancar.
• El rango típico de RPM mientras el
motor intenta arrancar es de 50-275
RPM dependiendo de la temperatura,
tamaño del motor, y estado de la batería.
• Refiérase al manual de servicio del
vehículo para el rango específico de
RPM al intentar arrancar.
7. Resultados de la prueba.
Buena acción conmutadora de la bobina:
La lectura de la pantalla indica un valor
consistente con las especificaciones del
fabricante.
Mala acción conmutadora de la bobina:
• La pantalla lee cero RPM, significando
que la bobina de encendido no está
siendo conmutada entre ON y OFF.
• Inspeccione el sistema de encendido por
defectos de cableado e inspeccione los
sensores del árbol de levas y del
cigüeñal.
Fig. 25
Rojo
Negro
Bobina de
encendido
típica
Conexión a tierra