Mityvac MV4525 COOLING SYSTEM TEST & REFILL KIT - Manual (Page 47)

Prueba de presión dinámica/prueba de
temperatura (motor en marcha)
continuación
Las fugas internas más pequeñas pueden deberse a un
bloque o cabezas agrietados. Es posible que estas fugas no
ocasionen un aumento rápido de presión obvio, pero se siguen
pudiendo identificar y diagnosticar. Si la presión aumenta a
lecturas mayores que las normales o la lectura del manómetro
fluctúa rápidamente, quiere decir que presentes fugas de
compresión o combustión. Una lectura de manómetro que
indique un vacío puede deberse a una grieta en el orificio de
admisión o en el asiento de la válvula de admisión.
11. Al terminar las pruebas, conecte la manguera de drenaje a la
válvula de lanzadera usando la conexión rápida. Asegúrese de
que el manguito de conexión rápida salte hacia adelante para
trabar la conexión (Fig. 32).
12. Coloque el extremo opuesto de la manguera de drenaje en
un recipiente apropiado para recoger el refrigerante caliente a
presión. Use la abrazadera de manguera para sujetar la
manguera de drenaje en posición (Fig. 33).
13. Desplace la válvula de lanzadera a la posición abierta,
permitiendo la expulsión de fluido caliente y el alivio de presión
(Fig. 34).
14. Una vez que se alivie toda la presión, desconecte con cuidado
los componentes, límpielos y guárdelos debidamente.
¡Precaución!: El fluido caliente expulsado por el equipo de
prueba hará que se calienten las conexiones rápidas y otros
componentes. Manipule dichos componentes con cuidado,
usando un trapo si es necesario.
15. Vuelva a llenar el radiador o la botella de refrigerante al nivel
apropiado y vuelva a colocar la tapa.
Formulario 822947 Página Número - 47
Fig. 34
Fig. 33
Fig. 32