Mityvac MV4525 COOLING SYSTEM TEST & REFILL KIT - Manual (Page 61)

Temperaturtest (laufender Motor)
Für die Diagnose von:
Thermostat
Kühlerventilator und zugehörige Teile
Kühlmittelfühler
Vorbereitung und Durchführung:
1. Das Kühlsystem muss kalt sein und darf nicht unter Druck stehen.
Vorsichtig die Verschlusskappe vom Kühler oder
Kühlmittelbehälter abnehmen (Abb. 9).
2. Prüfen, ob der Kühler oder Kühlmittelbehälter bis zur zum
richtigen Stand gefüllt ist, und die Schläuche auf sichtbare
Beschädigungen oder Lecks untersuchen. Vor dem Testen
gegebenenfalls auffüllen und Reparaturen vornehmen.
3. Den richtigen Kühlsystemadapter für den Test wählen. Weitere
Informationen über Adapter befinden sich in den mit diesem
Adapterset gelieferten Hinweisen zur Adapterwahl.
4. Die Gummidichtung und/oder den O-Ring am Adapter mit Wasser
oder Kühlmittel anfeuchten und den Adapter anstelle der
Druckverschlusskappe aufsetzen (Abb. 10)
5. Den Ventilverbinder mittels der Schnellkupplung am
Systemadapter anbringen. Darauf achten, dass die Hülse der
Schnellkupplung nach vorne schnappt und den Anschluss so
sichert (Abb. 11).
6. Den Schraubdeckel oben am Ventilverbinder lösen und gegebe-
nenfalls den Stopfen herausnehmen. Den Temperaturfühler durch
den Ventilverbinder führen und die Tiefe des Fühlers so anpassen,
dass er mit dem Kühlmittel im Behälter oder Kühler Kontakt hat
(Abb. 12). Den Fühler nicht gewaltsam nach unten schieben, um
eine Beschädigung des Fühlers, des Kühlers oder des
Kühlmittelbehälters zu vermeiden.
7. Den Deckel auf dem Ventilverbinder fest aufsetzen, so dass der
Temperaturfühler ringsum abgedichtet und festgehalten wird.
8. Prüfen, ob das Wechselventil am Ventilverbinder geschlossen ist.
(Abb. 13).
9. Den Motor des Fahrzeugs anlassen und den Wert auf dem Fühler
beobachten, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat.
Die Ergebnisse mit den Diagnosen unten vergleichen, um
festzustellen, ob der Thermostat, der Sensor/das Relais des
Kühlventilators und der Kühlmitteltemperaturfühler ordnungs-
gemäß funktionieren.
Thermostat
Wenn sich der Thermostat öffnet, steigt die Temperatur schnell an,
da heißes Kühlmittel vom Motor in den Kühler oder Behälter fließt.
Die Höchsttemperatur bei diesem Anstieg vermerken und mit den
Thermostatdaten des Herstellers vergleichen. Der Wert muss
innerhalb einiger Grad der Herstellerdaten liegen, sonst ist der
Thermostat fehlerhaft und muss ersetzt werden.
Wenn die Temperaturwerte am Fühler beim Erwärmen des Motors
nicht steigen, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass der
Thermostat im geschlossenen Zustand feststeckt und ersetzt
werden muss.
Wenn die Temperaturwerte am Fühler sehr langsam steigen und
die Temperatur, bei der sich der Thermostat öffnet, nicht erreicht
wird, steckt der Thermostat eventuell in der geöffneten Stellung
fest und sollte ersetzt werden.
Fortsetzung auf der nächsten Seite
Formular 822947 Seite - 61
Fig. 13
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12