Mityvac MV4525 COOLING SYSTEM TEST & REFILL KIT - Manual (Page 63)

Prüfen des dynamischen Drucks
(laufender Motor)
Für die Diagnose von:
Lecks im Kühlsystem
Vorbereitung und Durchführung:
1. Das Kühlsystem muss kalt sein und darf nicht unter Druck stehen.
Vorsichtig die Verschlusskappe vom Kühler oder
Kühlmittelbehälter abnehmen (Abb. 17).
2. Prüfen, ob der Kühler oder Kühlmittelbehälter bis zur zum
richtigen Stand gefüllt ist, und die Schläuche auf sichtbare
Beschädigungen oder Lecks untersuchen. Vor dem Testen
gegebenenfalls auffüllen und Reparaturen vornehmen.
3. Den richtigen Kühlsystemadapter für den Test wählen. Weitere
Informationen über Adapter befinden sich in den mit diesem
Adapterset gelieferten Hinweisen zur Adapterwahl.
4. Die Gummidichtung und/oder den O-Ring am Adapter mit Wasser
oder Kühlmittel anfeuchten und den Adapter anstelle der
Druckverschlusskappe aufsetzen (Abb. 18)
5. Den Ventilverbinder mittels der Schnellkupplung am
Systemadapter anbringen. Darauf achten, dass die Hülse der
Schnellkupplung nach vorne schnappt und den Anschluss so
sichert (Abb. 19).
6. Den Abdeckstopfen oben in den Ventilverbinder stecken und den
Schraubdeckel gut anziehen, so dass er luftdicht ist (Abb. 20).
7. Das Manovakuummeter an die Schnellkupplung mit der Aufschrift
“Gauge” anschließen, die vom Ventilverbinder ausgeht. Hinweis:
Zur bequemeren Handhabung kann ein Verlängerungsschlauch
zwischen dem Ventilverbinder und dem Meter angebracht werden
(Abb. 21).
8. Prüfen, ob das Wechselventil am Ventilverbinder geschlossen ist
(Abb. 22).
9. Den Motor des Fahrzeugs anlassen und auf normale(n)
Betriebstemperatur und -druck kommen lassen.
10. Den Motor ausstellen und abkühlen lassen, während der Druck
weiterhin angelegt bleibt. Beim Abkühlen des Motors auf Lecks
prüfen. Ein Leck, das von einer geringfügig losen
Schlauchklemme hervorgerufen wird, oder eine feststeckende
Schlauchklemme, die Festigkeit vortäuscht, sind u. U. nur
während des Abkühlens des Motors feststellbar.
11. Nach abgeschlossenem Test den Ablassschlauch mittels der
Schnellkupplung an das Wechselventil anschließen. Darauf
achten, dass die Hülse der Schnellkupplung nach vorne schnappt
und den Anschluss so sichert (Abb. 23).
12. Das andere Ende des Ablassschlauchs in einen für heißes, unter
Druck stehendes Kühlmittel geeigneten Behälter legen. Den
Ablassschlauch mit der Schlauchklemme befestigen (Abb. 24).
13. Das Wechselventil öffnen, so dass die heiße Flüssigkeit austreten
und der Druck entweichen kann (Abb. 25).
14. Wenn aller Druck entwichen ist, die Teile vorsichtig abnehmen,
säubern und ordnungsgemäß aufbewahren.
Vorsicht! Wenn heiße Flüssigkeit durch das Testgerät entlassen
wird, werden die Schnellkupplungen und andere Metallteile heiß.
Diese Teile vorsichtig handhaben, gegebenenfalls ein Tuch
benutzen.
15. Den Kühler oder Kühlmittelbehälter wieder bis zum richtigen
Stand auffüllen und die Verschlusskappe aufsetzen.
Formular 822947 Seite - 63
Fig. 24
Fig. 18
Fig. 20
Fig. 22
Fig. 17
Fig. 19
Fig. 21
Fig. 23
Fig. 25