Homelite UT10946 - Manual (Page 60)

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LOCALISATION DES PANNES
Utilisation du tableau de localisation des pannes
Si les solutions suivantes ne permettent pas de résoudre le problème, ou si vous avez vérifié toutes les causes possibles d’une panne
et que le problème demeure, adressez-vous à un dépositaire Homelite agréé pour les réparations.
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
1. Vérifier s’il y a une étincelle. Enlever le couvercle du filtre à air.
Enlever la bougie du cylindre. Rebrancher le fil de bougie et
mettre la bougie contre le haut du cylindre, avec la portion
métallique de la bougie en contact avec le cylindre. Tirer sur
la corde du démarreur et observer l’extrémité de la bougie. S’il
n’y a pas d’étincelle, répéter l’essai avec une bougie neuve.
2. L’interrupteur d’allumage étant en position d’arrêt, démonter
la bougie. Mettre le levier de l’étrangleur à la position « Run »
(complètement enfoncé) et tirer de 15 à 20 fois sur la corde du
lanceur. Ceci élimine l’excédent de carburant dans le moteur.
Nettoyer et réinstaller la bougie. Mettre l’interrupteur à la
position marche (I). Bien enfoncer et relâcher la pompe
d’amorçage 7 fois. Le levier de l’étrangleur se trouvant sur
la position « Run », tirer trois fois sur la corde du lanceur. Si le
moteur ne démarre pas, placer le levier de l’étrangleur sur la
position « Choke » (fermée) et recommencer la procédure
normale de démarrage. Si le moteur ne démarre toujours pas,
recommencer la procédure avec une bougie neuve.
* S’adresser à un centre de service Homelite agréé pour le réglage
du carburateur.
* S’adresser à un centre de service Homelite agréé pour le réglage
du carburateur.
1. Utiliser du carburant frais et un mélange correct pour moteur
deux temps.
2. Le nettoyer conformément aux instructions de la section
Entretien – Filtre à air.
3. Le nettoyer conformément aux instructions de la section
Entretien – Silencieux avec pare-étincelles.
4. S’adresser à un centre de service Homelite agréé pour le
réglage du carburateur.
Tourner la vis de réglage du ralenti « T » [Voir l’illustration (A)] dans
le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la vitesse du
ralenti. (Si la chaîne continue à tourner au ralenti, tourner la vis dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre afin de diminuer la
vitesse.) Pour cette opération, porter les dispositifs de protection
appropriés et respecter toutes les notices de sécurité.
1. Remplir le réservoir d’huile de chaîne chaque fois que l’on
remplit le réservoir de carburant.
2. Consulter la section Utilisation - Tension de la chaîne.
3. Faire tourner le moteur à mi-régime de 30 à 45 secondes.Arrêter
l’appareil et vérifier si des gouttes d’huile coulent du dispositif
SAFE-T-TIP et du guide-chaîne. Si c’est le cas, il est possible
que la chaîne soit émoussée ou que le guide-chaîne soit
endommagé. S’il n’y a pas d’écoulement d’huile, s’adresser
à un centre de service Homelite agréé.
1. Relâcher le frein de chaîne, voir la section Utilisation – Frein
de chaîne.
2. Retendre la chaîne. Consulter la section Assemblage –
Tension de la chaîne.
3. Se reporter à la section Assemblage –Assemblage du guide-
chaîne et de la chaîne.
4. Voir si le guide-chaîne ou la chaîne sont endommagés.
Le moteur ne démarre pas :
Vérifier que l’interrupteur
d’allumage est dans la posi-
tion « I » (Marche) :
Le moteur démarre, mais ne
peut pas accélérer :
Le moteur démarre, mais ne
fonctionne pas à haut régime :
Le moteur n’arrive pas à
atteindre le plein régime et
produit trop de fumée :
Le moteur démarre, tourne,
accélère mais ne se met pas
au ralenti :
La chaîne et le guide-chaîne
deviennent très chauds et
fument :
Le moteur démarre et tourne,
mais la chaîne n’avance pas :
1. Pas d’étincelle.
2. Le moteur est noyé.
Le carburateur a besoin d’être réglé à la position
« L » (jet modéré)
Le carburateur a besoin d’être réglé à la position
« H » (jet puissant)
1. Vérifier le mélange huile-carburant.
2. Le filtre à air est sale.
3. L’écran pare-étincelles est sale.
4. Le carburateur a besoin d’être réglé à la
position « H » (jet puissant)
Le carburateur a besoin d’être réglé.
1. Le réservoir d’huile de chaîne est vide.
2. Vérifier la tension de la chaîne.
3. Vérifier le dispositif de lubrification de la chaîne.
1. Vérifier si le frein de chaîne est mis en prise.
2. Chaîne trop tendue.
3. Vérifier l’assemblage de la chaîne et du
guide-chaîne.
4. Vérifier si la chaîne et le guide-chaîne sont
endommagés.
* Remarque : Ce moteur est conforme à la réglementation de l’organisme de la protection de
l’environnement des États-Unis (Environmental Protection Agency, ou EPA). En conséquence,
le(s) pointeau(x) de réglage du carburateur est(sont) muni(s) de capuchon(s) en plastique
limitant la rotation à celle réglée en usine. Si l’appareil présente des problèmes particuliers de
fonctionnement pour lesquels la section Localisation des pannes n’est d’aucun secours,
apporter l’appareil à un centre de service Homelite agréé.
STO P
A