Rockwell Automation 22B PowerFlex 40 Quick Start FRN 5.xx - 6.xx - Manual (Page 68)

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Pour effacer un défaut, appuyez sur la touche Arrêt, coupez et rétablissez
l’alimentation ou réglez le paramètre A100 [RAZ Défaut] sur 1 ou 2.
Codes de défaut
N° Défaut Description
F2 Entrée auxiliaire
(1)
Vérifiez le câblage extérieur.
F3 Ondulation excessive
de la tension du
bus c.c.
Vérifiez qu’il n’y a pas de perte de phase ou de déséquilibre sur la ligne d’entrée. Puis contrôlez
les fusibles de la ligne d’entrée.
F4 Sous-tension
(1)
Surveillez la ligne d’arrivée c.a. pour détecter des baisses ou des coupures de tension.
F5 Surtension
(1)
Vérifiez que la ligne c.a. ne présente pas de conditions de tension élevée ou de transitoires.
Une surtension du bus peut aussi être provoquée par la régénération du moteur. Augmentez le
temps de décélération ou installez une option de freinage dynamique.
F6 Moteur bloqué
(1)
Augmentez le [Temps Accél x] ou réduisez la charge afin que le courant de sortie du variateur
ne dépasse pas le courant défini par le paramètre A089 [Lim Intensité].
F7 Surcharge Moteur
(1)
Charge excessive du moteur. Réduisez la charge afin que le courant de sortie du variateur ne
dépasse pas le courant défini par le paramètre P033 [Int Surch Moteur].
F8 Surchauffe
radiateur
(1)
Vérifiez que les ailettes du radiateur ne sont pas obstruées ou sales. Vérifiez que la température
ambiante ne dépasse pas 40 °C pour les installations IP30/NEMA 1/UL type 1 ou 50 °C pour les
installations de type ouvert.
Vérifiez le ventilateur.
F12 Surintensité matériel Vérifiez la programmation. Vérifiez que la charge n’est pas excessive, que le réglage du
boost c.c. est correct, que la tension de freinage c.c. n’est pas trop élevée ou toute autre cause
provoquant un courant excessif.
F13 Défaut de mise à
la terre
Vérifiez que le moteur et le câblage externe jusqu’aux bornes de sortie du variateur ne
présentent pas de défaut de mise à la terre.
F29 Perte d’entrée
analogique (1)
Une entrée analogique est configurée pour provoquer un défaut en cas de perte du signal. Une
perte de signal s’est produite.
F33 Tentatives de
redémarrage
automatique
Corrigez la cause du défaut et effacez-le manuellement.
F38 Phase U à la terre Vérifiez le câblage entre le variateur et le moteur. Vérifiez qu’une phase du moteur n’est pas à la
terre.
Remplacez le variateur si vous ne parvenez pas à effacer le défaut.
F39 Phase V à la terre
F40 Phase W à la terre
F41 Phase UV en
court-circuit
Vérifiez qu’il n’y a pas de court-circuit dans le moteur et dans le câblage en sortie du variateur.
Remplacez le variateur si vous ne parvenez pas à effacer le défaut.
F42 Phase UW en
court-circuit
F43 Phase VW en
court-circuit
F48 Paramètres par
défaut
Le variateur a reçu l’ordre d’écrire les valeurs par défaut dans l’EEPROM. Effacez le défaut ou
coupez et remettez le variateur sous tension. Programmez les paramètres du variateur selon les
besoins.
F63 Surintensité soft (1) Contrôlez les critères de charge et le réglage du paramètre A098 [Surintens. Soft].
F64 Surcharge variateur Réduisez la charge ou augmentez le temps d’accélération.
F70 Alimentation Coupez et rétablissez l’alimentation. Remplacez le variateur si vous ne parvenez pas à effacer
le défaut.
F71 Perte de réseau Le réseau de communication est en défaut.
F80 Réglage automatique
CVS
La fonction de réglage automatique a été interrompue par l’utilisateur ou a échoué.
F81 Perte de
communication
Si l’adaptateur n’a pas été intentionnellement débranché, vérifiez le câblage sur le port.
Remplacez le câblage, le multiplexeur de port, les adaptateurs ou le variateur complet, selon le
cas. Vérifiez les connexions. Un adaptateur a été intentionnellement déconnecté. Arrêtez à
l’aide du paramètre A105 [Act. Perte Comm.].
F100 Checksum paramètre Rétablissez les valeurs par défaut.
F122 Défaut carte d’E/S
Coupez et rétablissez l’alimentation. Remplacez le variateur si vous ne parvenez pas à effacer
le défaut.
(1)
Défaut du type RAZ-Auto/Marche. Se configure à l’aide des paramètres A092 et A093.