Xylem FHF SHF - Manual (Page 17)

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8. Ricerca guasti
INCONVENIENTE PROBABILE CAUSA POSSIBILI RIMEDI
1. L’elettropompa non
parte
2. La pompa non eroga
o eroga una portata
ridotta o incostante
3. L’elettropompa vibra
e ha un funziona-
mento rumoroso
4. La protezione da so-
vraccarico interviene:
- accidentalmente
- sistematicamente
A) Mancanza di tensione in rete
B) Fusibili bruciati:
B1) perché inadeguati(corrente
d’intervento troppo bassa)
B2) perché il motore o il cavo di ali-
mentazione sono danneggiati
C) Protezione da sovraccarico prece-
dentemente intervenuta
A) Parte rotante parzialmente o total-
mente bloccata
(Generalmente la girante è blocca-
ta da corpi estranei)
B) Pompa non adescata per mancato
riempimento o per difettosa tenuta
della tubazione d’aspirazione o
della valvola di fondo (Attenzione
che la tenuta meccanica può aver
subito gravi danni!)
C) Dislivello e/o perdite di carico in
aspirazione troppo elevati
D) Senso di rotazione errato
A) La pompa lavora in cavitazione
B) Cuscinetti del motore o del sup-
porto logorati
C) Corpi estranei tra parti fisse e ro-
tanti
D) Gruppo male alimentato
E) Gruppo con elemento elastico da
sostituire
A) Vedi 3B
B) Vedi 3C
C) Mancanza momentanea di una fase
D) Taratura non corretta
E) La pompa eroga una portata mag-
giore a quella di targa
F) Liquido denso e viscoso
A) Provvedere all’alimentazione
B1) Sostituire i fusibili con altri
adeguati
B2) Riparare il motore o sostituire
il cavo
C) Riarmare la protezione. (Se inter-
viene nuovamente, vedere incon-
veniente 4).
A) Smontare la pompa e pulire
B) Riempire la pompa di liquido dopo
aver verificato la perfetta tenuta
della tubazione di aspirazione
della valvola di fondo e l’integrità
della tenuta meccanica
C) Diminuire il dislivello
Usare una tubazione di diametro
maggiore
Stasare la valvola di fondo
Sostituire la valvola di fondo con
una di capacità maggiore
D) Invertire tra di loro due fili di ali-
mentazione in morsettiera o
nell’avviatore
A) Parzializzare la portata
- Vedere probabile causa 2C
B) Sostituire i cuscinetti
C) Pulire
D) Tarare alla corrente di targa
E) Chiudere la valvola di mandata
fino a che la portata rientra nel va-
lore di targa
F) Determinare l’effettiva potenza ne-
cessaria e sostituire conseguente-
mente il motore
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