Xylem FHF SHF - Manual (Page 43)

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5. Instalação
Para o levantamento e a movimentação, a central deve ser lingada de modo seguro como indicado
na Fig. 4, pág. 90. Não utilizar as placas-guia no motor, pois não têm a capacidade suficiente para
suportar o peso da inteira central.
5.1 Posição de trabalho
A posição de trabalho da bomba é com o eixo horizontal.
5.2 Localização
A bomba deve ser posicionada de modo a consentir as inspecções e a manutenção. Verificar também
que não haja obstáculos para a livre circulação do ar de arrefecimento aspirado pela ventoinha do
motor.
5.3 Fundação e ancoragem
A fundação deve ser suficientemente robusta para absorver as vibrações e suficientemente rígida para
manter o alinhamento da central. Isto normalmente é obtido com uma fundação em concreto prevista
com poços especiais, como indicado no desenho das dimensões de atravancamento da central, em que
inserir e bloquear os parafusos de fundação com a coada final de concreto. Para as centrais mais pe-
quenas, com peso limitado, também é aceitável a simples ancoragem no pavimento mediante parafusos
de fundação (fig. 5, pág. 90). As centrais maiores devem ser ancoradas na fundação da seguinte forma:
Apoiar a central na fundação interpondo, perto dos parafusos de fundação, uns calços ou cunhas de
baixa inclinação e colocá-las de modo que a central resulte em posição horizontal, controlando com um
nível de bolha no veio ou no flange de compressão (Fig. 6, pág. 90). Quando a distância entre os pontos
de ancoragem exceder 800 mm aprox., é necessário interpor mais calços (Fig. 7, pág. 90). Entre a su-
perfície áspera da fundação e a base, deixar um espaço de 25÷50 mm para a coada final de concreto.
Realizar a coada de concreto e, depois de o concreto ter endurecido (mínimo 48 horas), apertar unifor-
memente as porcas de fundação.
5.4 Alinhamento da central
Controlar a junta antes de pôr em funcionamento a bomba.
Retirar a protecção da junta e desapertar os parafusos do apoio do suporte para evitar que causem
tensões ou deslocações da altura de eixo. Com calibre para espessuras ou comparador, controlar o ali-
nhamento angular, verificando se a distância entre as semi-juntas é igual em toda a periferia (Fig. 8, pág.
90). A seguir, verificar o alinhamento paralelo com régua ou comparador (Fig. 9, pág. 90). A central está
alinhada quando a distância entre cada veio e a régua, apoiada na junta, é igual em quatro pontos dia-
metralmente opostos. O máximo desvio axial e radial entre as duas semi-juntas não deve exceder 0,1
mm. Para eventuais correcções, desapertar ou retirar os parafusos, onde for necessário para deslocar
os pés na base e acrescentar, onde for preciso, chapas ou rosetas calibradas. Somente depois de com-
pletadas as operações de alinhamento (verificado com parafusos apertados), ajustar o apoio do suporte
no plano da base, de modo a aderir na superfície de contacto no suporte. Fixar primeiro os parafusos
entre suporte e base e a seguir o parafuso entre apoio e suporte. Desta forma o alinhamento nгo й ob-
staculado pelo apoio. Enfim, voltar a montar a protecção da junta.
5.5 Tubos de aspiração e compressão
5.5.1Características gerais
O tubo de aspiração, que nunca deve ser de diâmetro inferior ao da saída de aspiração da bomba, deve
ter dimensões em função das condições de aspiração. É preciso considerar que o desnível de aspi-
ração máximo teórico é reduzido não só pelo valor do NPSH exigido pela bomba, mas também pelos
efeitos da temperatura do líquido e da altitude, e pela resistência à circulação no tubo de aspiração.
Verificar que as junções do tubo de aspiração sejam perfeitamente estanques para evitar a entrada de
ar, que iria comprometer o funcionamento correcto da bomba. Além disso, o tubo de aspiração, nas par-
tes horizontais, deverá ter uma leve inclinação positiva para a bomba e os eventuais redutores deverão
ser de tipo excêntrico para evitar a formação de bolsas de ar. Quando a bomba trabalhar com desnível
negativo em aspiração, recomendamos a instalar uma válvula de pé na extremidade do tubo. Essa per-
mite e mantém a ferragem. Instalar também uma válvula anti-retorno no tubo de compressão para prote-
ger a bomba de excessivas contrapressões e da rotação inversa (após cada paragem). Em função das
exigências da instalação, pode ser conveniente prever entre o flange da bomba e o contra-flange do
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