Burkert Type 1067 - Manual (Page 16)

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POSITIONER 1067
Abb. 18 Anbau an ein Stetigventil mit Dreh-
antrieb Abb. 19 Rückseite des Positioners (Geräte-
variante 1) mit Befestigungslöchern
3 INSTALLATION
Montage
Für die Montage der Gerätevariante 1 des Positioners an ein Stetigventil mit Dreh- bzw. Schwenkan-
trieb (z. B. 3210) ist eine Kupplung (Adapter) "
1" vorgesehen (Abb. 20). Außerdem wird ein Montage-
bügel " 3" benötigt (Abb. 21), der vom Hersteller des Schwenkantriebes bezogen werden kann (er dient
normalerweise zur Montage eines Endschalterkastens).
Bei der Montage sind folgende Schritte auszuführen (Abb. 21):
Befestigung des Montagebügels " 3" am Ventilantrieb.
Aufstecken der Kupplung " 1" auf die Welle des Wegmeßsystems des Positioners. Der Gewindestift "2"
an der Kupplung ist vorher etwas herauszudrehen.
Aufsetzen des Positioners auf den Montagebügel. Dabei ist darauf zu achten, daß das Flachstück der
Kupplung in den Schlitz des Wellenendes des Antriebs eingreift.
Befestigung des Positioners am Montagebügel mit 4 Schrauben M6.
Fixieren der Kupplung auf der Welle des Wegmeßsystems durch Eindrehen des Gewindestiftes "
2".
Wird nach dem Start der Funktion AUTOTUNE im LCD-Display die Meldung TURN POT angezeigt, so
muß der Gewindestift gelöst und die Welle des Wegmeßsystems relativ zum Antrieb um 180° gedreht
werden. Danach ist der Gewindestift wieder festzuziehen und die Funktion AUTOTUNE zu wiederholen.
3.1.4 Anbau des Positioners an ein Stetigventil mit Drehantrieb
Hinweis: Bei Anbau eines 1067 an einen dopplewirkenden Antrieb wählen Sie für Regelaufgaben die
Dimensionierung der Antriebsgröße eine Dimension größer als die nach der Drehmomentauslegung
erforderliche. Der pneumatische Arbeitsanschluss A1 ist mit der Antriebskammer zu verbinden, deren
Axe im Belüftungsfsfall eine Rechtsdrehung (im Uhrzeigersinn) bewirkt.
Anordnung
Bei einem Stetigventil mit Dreh- bzw. Schwenkantrieb ist die Gerätevariante 1 des Positioners mit
geräteinternem Wegmeßsystem zu verwenden, dessen Welle an den Drehantrieb des Ventils (z. B.
Klappenventil) angekuppelt wird. Die Stellung des Drehantriebs wird also direkt auf die Welle des Weg-
meßsystems übertragen.