Xylem Motor pump control unit GEN Series - Manual (Page 112)

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6 DIAGNOSTIC DES PANNES
Après avoir effectué les contrôles prévus par l'utilisateur :
La logique de commande
ne s'allume pas
Batteries partiellement chargées : contrôler et recharger les
batteries, si nécessaire les remplacer.
Porte-fusible QU3 ouvert ou fusible grillé : vérifier le porte-
fusible et si nécessaire remplacer le fusible.
Connexions aux pôles des batteries corrodées ou desserrées :
nettoyer, examiner et serrer les écrous aux pôles des batteries.
Remplacer les cosses et les écrous en cas de corrosion excessive.
Alarme absence de courant
alternatif
Absence de tension de secteur : vérifier câble et tension de
secteur.
Porte-fusible QU1 ouvert ou fusibles grillés : vérifier le porte-
fusible et si nécessaire remplacer les fusibles.
Un voltmètre batteries
n'indique aucune tension
Batterie déconnectée ; connexions aux pôles des batteries
corrodées ou desserrées : nettoyer, examiner et serrer les écrous
aux pôles des batteries. Remplacer les cosses et les écrous en cas
de corrosion excessive.
Installer une nouvelle batterie si elle n'est pas présente.
Alarme chargeur de
batterie interne
(Led alarme allumée)
Inversion polarité : déconnecter la batterie et la reconnecter
correctement.
Batterie déconnectée ; connexions aux pôles des batteries
corrodées ou desserrées : nettoyer, examiner et serrer les écrous
aux pôles des batteries. Remplacer les cosses et les écrous en cas
de corrosion excessive.
Installer une nouvelle batterie si elle n'est pas présente.
Court-circuit des pôles : changer la batterie ou si elle fonctionne
encore rétablir les connexions.
Valeur tension batterie trop basse : remplacer batterie.
Chargeur de batterie
interne éteint
(Leds éteintes)
Absence de tension de secteur : vérifier câble et tension de
secteur.
Porte-fusible QU1 ouvert ou fusibles grillés : vérifier le porte-
fusible et si nécessaire remplacer les fusibles.
Relais démarrage grillé.
Avec le sélecteur sur MAN
et en appuyant sur la
touche START la
motopompe ne démarre
pas
Batteries épuisées ou déconnectées ; connexions aux pôles des
batteries corrodées ou desserrées : nettoyer, examiner et serrer
les écrous aux pôles des batteries. Remplacer les cosses et les
écrous en cas de corrosion excessive.
Installer une nouvelle batterie si elle n'est pas présente.
Les deux relais de démarrage sont grillés.
Panne logique de commande.
Avec le sélecteur sur AUT
et contact démarrage actif
la motopompe ne démarre
pas
Batteries épuisées ou déconnectées ; connexions aux pôles des
batteries corrodées ou desserrées : nettoyer, examiner et serrer
les écrous aux pôles des batteries. Remplacer les cosses et les
écrous en cas de corrosion excessive.
Installer une nouvelle batterie si elle n'est pas présente.
Les deux relais de démarrage sont grillés.