Xylem Motor pump control unit GEN Series - Manual (Page 24)

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6. RICERCA GUASTI
Dopo aver eseguito i controlli previsti per utilizzatore:
La centralina non si accende Batterie parzialmente cariche: Controllare e ricaricare le
batterie, se necessario sostituirle.
Portafusibile QU3 aperto o fusibile bruciato: verificare il
portafusibile ed in caso sostituire il fusibile
Connessioni ai terminali delle batterie corrose o allentate:
Pulire, esaminare e serrare i dadi ai terminali delle batterie.
Sostituire i capicorda ed i dadi se eccessivamente corrosi
Allarme mancanza tensione
alternata
Mancanza tensione di linea: verificare cavo e tensione di
linea.
Portafusibile QU1 aperto o fusibili bruciati: verificare il
portafusibile ed in caso sostituire i fusibili
Un voltmetro batterie non indica
alcuna tensione
Batteria scollegata: Connessioni ai terminali delle batterie
corrose o allentate: Pulire, esaminare e serrare i dadi ai
terminali delle batterie. Sostituire i capicorda ed i dadi se
eccessivamente corrosi
Installare nuova batteria se non presente.
Allarme carica batterie interno
(led allarme acceso)
Inversione polarità: scollegare batteria ricollegare in modo esatto
Batteria scollegata: Connessioni ai terminali delle batterie
corrose o allentate: Pulire, esaminare e serrare i dadi ai
terminali delle batterie. Sostituire i capicorda ed i dadi se
eccessivamente corrosi.
Installare nuova batteria se non presente
Cortocircuito dei morsetti: Sostituire la batteria o se ancora
efficiente ripristinare i collegamenti.
Valore tensione batteria troppo basso: sostituire batteria
Carica batteria interno spento
(led spenti)
Mancanza tensione di linea: verificare cavo e tensione di linea
Portafusibile QU1 aperto o fusibili bruciati: verificare il
portafusibile ed in caso sostituire i fusibili
Relé avviamento bruciato
Con selettore in MAN e
premendo il pulsante START la
motopompa non si avvia
Batterie scariche o scollegate: Connessioni ai terminali delle
batterie corrose o allentate: Pulire, esaminare e serrare i
dadi ai terminali delle batterie. Sostituire i capicorda ed i
dadi se eccessivamente corrosi.
Installare nuova batteria se quella presente risultasse
scarica o non presente
Relé avviamento entrambi bruciati
Guasto alla centralina di comando
Con selettore in AUT e contatto
avviamento attivo la
motopompa non si avvia
Batterie scariche o scollegate: Connessioni ai terminali delle
batterie corrose o allentate: Pulire, esaminare e serrare i
dadi ai terminali delle batterie. Sostituire i capicorda ed i
dadi se eccessivamente corrosi.
Installare nuova batteria se quella presente risultasse
scarica o non presente