Fronius Acctiva Seller User Manual
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Vorsichtsmaß-
nahmen für den
DC-Anschluss
Die DC-Anschlussklemmen nur anschließen oder abklemmen, wenn sich sämtliche
Bedienelemente des Ladegerätes in Stellung „Aus“ befinden und das Netzkabel vom
Netzanschluss getrennt ist. Die Anschlussklemmen dürfen einander niemals berühren
Die Anschlussklemmen an Batterie und Fahrgestell befestigen, wie in den Punkten 5
und 6 des nächsten Abschnittes und den Punkten 2 und 4 des übernächsten Abschnit-
tes angegeben
Die Anschlussklemmen an den Batteriepolen befestigen sowie mehrmals hin und her
bewegen und drehen, um eine gute Verbindung herzustellen. Dies hindert die An-
schlussklemmen von den Batteriepolen abzurutschen und reduziert das Funkenrisiko.
Arbeitsschritte
bei im Fahrzeug
installierter Batte-
rie
Diesen Arbeitsschritten folgen, wenn die Batterie im Fahrzeug installiert ist. Ein Funke in
Batterienähe kann eine Batterieexplosion verursachen. Um das Risiko eines Funkens in
Batterienähe zu reduzieren:
AC- und DC-Leitungen so anordnen, dass Schäden durch Hauben, Türen oder be-
wegliche Motorenteile ausgeschlossen sind
Ventilatorflügeln, Riemen und Rollen fernbleiben, sowie anderen Teilen, welche eine
Verletzungsgefahr für Personen darstellen können
Die Polarität der Batterieanschlüsse prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriepol
hat üblicherweise einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE (NEG, N, -) Pol
Bestimmen, welcher Batteriepol mit dem Fahrgestell verbunden (geerdet) ist. Ist der
negative Pol (wie bei den meisten Fahrzeugen) mit dem Fahrgestell verbunden, den
nächsten Punkt 5 beachten. Ist der positive Anschluss mit dem Fahrgestell verbun-
den, den darauffolgenden Punkt 6 beachten
Bei negativ geerdetem Fahrzeug, die POSITIVE (ROT) Ladeklemme mit dem POSI-
TIVEN (POS, P, +) ungeerdeten Pol der Batterie verbinden. Die NEGATIVE
(SCHWARZ) Ladeklemme am Fahrgestell oder Motorblock fernab der Batterie an-
klemmen. Die Anschlussklemme nicht am Vergaser, den Kraftstoffleitungen oder
Blechteilen der Karosserie befestigen, sondern an einem massiven Metallteil des
Fahrgestells oder des Motorblocks
Bei positiv geerdetem Fahrzeug, die NEGATIVE (SCHWARZ) Ladeklemme mit dem
NEGATIVEN (NEG, N, -) ungeerdeten Pol der Batterie verbinden. Die POSITIVE
(ROT) Ladeklemme am Fahrgestell oder Motorblock fernab der Batterie anklemmen.
Die Anschlussklemme nicht am Vergaser, den Kraftstoffleitungen oder Blechteilen der
Karosserie befestigen, sondern an einem massiven Metallteil des Fahrgestells oder
des Motorblocks
Beim Abklemmen des Ladegerätes die Bedienelemente in Stellung „Aus“ schalten,
das Netzkabel abstecken, die Ladeklemme am Fahrgestell entfernen und anschlie-
ßend die Ladeklemme vom Batterieanschluss entfernen
Die Informationen zur erforderlichen Ladedauer der Bedienungsanleitung entnehmen
Arbeitsschritte
für Batterien au-
ßerhalb des Fahr-
zeuges
Diesen Arbeitsschritten folgen, wenn sich die Batterie außerhalb des Fahrzeuges befindet.
Ein Funke in Batterienähe kann eine Batterieexplosion verursachen. Um das Risiko eines
Funkens in Batterienähe zu reduzieren:
Die Polarität der Batterieanschlüsse prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriepol
hat üblicherweise einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE (NEG, N, -) Pol
Ein mindestens 24 inch (609,5 mm) langes isoliertes 6-gauge (AWG) Batteriekabel an
den NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriepol anschließen
Die POSITIVE (ROT) Ladeklemme mit dem POSITIVEN (POS, P, +) Pol der Batterie
verbinden
Sich selbst und das freie Kabelende weitestmöglich von der Batterie entfernen - dann
die NEGATIVE (SCHWARZ) Ladeklemme mit dem freien Kabelende verbinden
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