Bondioli&Pavesi 399USA011_D - Manual (Page 41)

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FT - FK - LIMITADORES DE PAR DE DISCOS DE FRICCIÓN
El patinaje de los discos de fricción limita el valor del par transmitido.
Picos de par y sobrecargas de breve duración son eliminados. Se utiliza sea como
limitador de par sea como dispositivo de arranque para máquinas de gran inercia.
El embrague FT tiene un aro metálico en torno a su circunferencia. La compresión
del resorte es correcta cuando el mismo queda adherido al aro metálico. Para ello
apretar los pernos hasta obtener que el resorte bloquee la banda y, a continuación,
desenroscar la tuerca en la medida de 1/4 de vuelta. Evitar el apriete excesivo de
los pernos ya que ello puede alterar el funcionamiento del dispositivo.
El embrague FK está dotado de pernos con tuercas ciegas. La compresión
del resorte es correcta cuando las tuercas están enroscadas a fondo. Utilizar
sólo pernos y tuercas especiales B&P.
Si en la horquilla de brida están presentes cuatro espigas con hexágono
interno (Allen) además de los ocho pernos, significa que el embrague está
provisto de Sistema de Liberación. La presión del resorte queda reducida al
mínimo cuando las cuatro espigas están enroscadas en la brida. Véase la hoja de
instrucciones que se adjunta a los embragues equipados con Sistema de Liberación.
El Sistema de Liberación permite verificar las condiciones de los discos de fricción
y reducir al mínimo el empuje de los resortes sobre estos discos durante los
períodos de no utilización.
Los embragues provistos de Sistema de Liberación se suministran con
Manual de uso y mantenimiento. Para un correcto uso del Sistema de
Liberación es indispensable leer este manual.
Los embragues pueden alcanzar elevadas temperaturas. ¡No tocar!
Para evitar riesgos de incendio, mantener la zona adyacente al embrague
libre de material inflamable y evitar patinajes prolongados.
FNV - FFNV - FNT - FNK LIMITADORES DE PAR DE DISCOS DE FRICCIÓN
CON RUEDA LIBRE. Une a las características de funcionamiento del
limitador de discos de fricción aquéllas de la rueda libre. Se emplea en máquinas
de fuerte masa giratoria.
Lubricar cada 50 horas de trabajo y después de cada período de inactividad.
No aproximarse a la máquina antes de la completa detención de todos sus
componentes.
DESMONTAJE DE LA PROTECCIÓN
Desenroscar los tornillos de fijación.
Extraer el embudo base y el tubo.
Retirar el aro ondulado y extraer el collarín de soporte.
MONTAJE DE LA PROTECCIÓN
Engrasar el asiento del collarín de soporte en las horquillas internas.
Montar el collarín de soporte en la garganta con el engrasador dispuesto
hacia el tubo de transmisión.
Instalar el aro ondulado haciendo corresponder el engrasador con el
respectivo agujero.
Instalar el embudo base y el tubo.
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