Bondioli&Pavesi 399USA011_D - Manual (Page 70)

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LB - LIMITATORE DI COPPIA A BULLONE.
Agisce interrompendo la trasmissione di potenza qualora la coppia
trasmessa superi il valore corrispondente alla sua taratura.
Per ripristinare la trasmissione, è necessario sostituire la vite tranciata con una di
uguale diametro, classe e lunghezza.
Lubrificare i limitatori LB dotati di ingrassatore almeno una volta a stagione e dopo
ogni periodo di inattività.
LR - LIMITATORE DI COPPIA AUTOMATICO.
Interrompe la trasmissione di potenza quando la coppia supera il valore di
taratura. Riducendo la velocità o arrestando la presa di forza si ottiene il reinnesto
automatico.
Il dispositivo è lubrificato al montaggio e non necessita di periodica lubrificazione.
GE - GIUNTO ELASTICO
Assorbe i picchi di coppia e smorza le vibrazioni ed i carichi alternati.
Non è richiesta manutenzione periodica.
LIMITATORI DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO.
Al momento dell’installazione o dopo un periodo di non utilizzo, verificare
l’efficienza dei dischi di attrito.
• Se i dischi della frizione sono esposti, (vedere figura 44) la frizione è del tipo FV
con molla a tazza ed FFV con molle elicoidali. Misurare e registrare l’altezza della
molla come mostrato in figura 45. Se i dischi della frizione sono coperti da una
banda metallica (vedere figura 46) la frizione è del tipo FT. Se i dischi della frizione
sono esposti ed i bulloni sono dotati di dadi ciechi, la frizione è del tipo FK.
Al termine dell’utilizzo stagionale, rilasciare la pressione delle molle e mantenere il
dispositivo all’asciutto.
Prima del riutilizzo, verificare l’efficienza dei dischi di attrito e ripristinare la
compressione delle molle al valore originale.
In caso di surriscaldamento dovuto a frequenti e prolungati slittamenti, consultare
il rivenditore della macchina o il rivenditore Bondioli & Pavesi.
FV - FFV LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO.
Lo slittamento dei dischi di attrito limita il valore della coppia trasmessa.
Picchi di coppia e sovraccarichi di breve durata vengono eliminati.
E’ utilizzabile sia come limitatore di coppia sia come dispositivo di avviamento per
macchine a forte inerzia.
La taratura è regolabile registrando l’altezza di lavoro della molla.
La taratura dei limitatori di coppia a dischi di attrito FV ed FFV varia con
l’altezza h delle molle.
Per aumentare/diminuire la taratura avvitare/svitare gli otto dadi 1/4 di giro e
verificare il corretto funzionamento. Ripetere l’operazione se necessario. Evitare
l’eccessivo serraggio dei bulloni, il funzionamento del dispositivo può essere
compromesso.
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