Hangar 9 F4U-1A Corsair 20cc ARF - Manual (Page 80)

80
•CENTRE DE GRAVITÉ
Une des étapes importantes de la préparation d’un modèle est son équilibrage.
1. Fixez les ailes au fuselage. Vérifi ez que les ailerons sont reliés aux prises appropriées du récepteur. Contrôlez que les câbles
ne dépassent pas du fuselage avant de serrer les ailes. Votre modèle doit être prêt à voler pour effectuer l’équilibrage.
2. L’emplacement recommandé du centre de gravité de ce modèle est situé 95mm en arrière du bord d’attaque de l’aile au
niveau de l’emplanture de l’aile comme indiqué sur l’illustration. Marquez l’emplacement du CG sur le dessus de l’aile.
L’amplitude de la position du CG est comprise entre 89 et 100 mm en arrière du bord d’attaque de l’aile.
3. Quand vous contrôlez l’équilibre de votre modèle, il doit être assemblé et en conditions de vol. Positionnez l’avion sur le dos
et positionnez les bouts des doigts au niveau des marques tracées sur l’aile ou sur support d’équilibrage disponible dans le
commerce. Il s’agit du point pour obtenir le centrage parfait du modèle.
Î Le F4U-1A Corsair grandeur était propulsé par un moteur en étoile très lourd. Pour maintenir
un aspect réaliste, vous devrez ajouter des plombs d’équilibrage dans le nez pour respecter le centre
de gravité recommandé. Par la suite vous pourrez diminuer cette masse à l’avant de l’avion pour
décaler le centre de gravité vers l’arrière au fur et à mesure que vous maîtriserez le modèle.
Î Quand vous équilibrez un modèle équipé d’en train rentrant, le centre de gravité est différent entre la
position train RENTRE et la position train SORTI. Equilibrez votre modèle avec le train en position RENTREE.
•CENTRO DI GRAVITA’ (BARICENTRO)
Un punto importante per preparare l’aereo al volo è quello di fare un centraggio corretto.
1. Fissare l’ala alla fusoliera e collegare le prolunghe dei servi alettoni al relativo canale sul ricevitore. Bisogna fare
attenzione che queste prolunghe non sporgano dalla fusoliera quando si fi ssa l’ala. Il modello sarebbe pronto al volo prima
del bilanciamento.
2. La posizione del baricentro (CG) consigliata per questo modello si trova a 95mm dietro al bordo di entrata dell’ala misurati
alla radice della stessa. Segnare la posizione del CG sulla parte superiore dell’ala. Il campo di escursione del baricentro va da
89 a 100mm dietro al bordo di entrata dell’ala misurati vicino alla fusoliera.
3. Quando si bilancia il modello, verifi care che sia correttamente assemblato e pronto al volo. Sostenere l’aereo ribaltato
appoggiando le dita sui segni fatti sull’ala, oppure mettendo nella stessa posizione un apposito supporto disponibile in
commercio. Tale posizione indica il punto di equilibrio corretto del modello.
Î Il F4U-1A Corsair reale usava un motore radiale molto pesante. Per mantenere le dimensioni in scala
questo modello ha bisogno di aggiungere del peso nel muso per ottenere il giusto bilanciamento per i primi
voli. In seguito si può provare ad arretrare il baricentro man mano che si familiarizza con il modello.
Î Quando si bilancia il modello con gli elementi retrattili, il centro di gravità si sposta leggermente a seconda che essi
siano nella posizione SU o nella posizione GIÙ. Accertarsi di bilanciare il modello con gli elementi retrattili nella posizione SU.
ATTENTION: le centre de gravité de votre modèle doit être parfaitement ajusté avant de tenter un vol. ATTENZIONE: prima di andare in volo è necessario regolare accuratamente la posizione del Baricentro (CG).
t#BMBODJOH
4UBOE
t#BMBODJFSTUÊOEFS
t4VQQPSU
EÏRVJMJCSBHF
t4VQQPSUP
EJ
CJMBODJBNFOUP
t#BMBODJOH
4UBOE
t#BMBODJFSTUÊOEFS
t4VQQPSU
EÏRVJMJCSBHF
t4VQQPSUP
EJ
CJMBODJBNFOUP
Î Without retracts
Î Ohne EZFW
Î Train fi xe ou sorti
Î Senza retrattili Î With retracts
Î Mit EZFW
Î Train rentré
Î Con retrattili