Viewing current configuration, Changing configurations, 56b56b56baligning the magnetometer – Moog Crossbow NAV440 Series User Manual

Page 55: Nav440 user manual, 7430‐0131‐01 rev. f, Igning the magnetometer, Technical overview, Figure 18 bit configuration, Urat, Current configurations

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NAV440 User Manual 

7430‐0131‐01 Rev. F 

Page 55

Viewing Current Configuration 

To view the current configuration, click the Get All 

 

Values

rrent settings will be displa

the text fields.  
Under 

button.  The cu

yed in 

 
 

Current Value, a box filled with blue color 

indicates the status field is enabled. Refer tFigure 18.

Changing Configurations 

To view the current settings, click the Get All Values 

button. 
To modify Status Field(s): 

1. Checkmark the desired item(s) under Modify
2. For each Status, check or uncheck  the item (status 

bit) under Enable/Disable 

3. Select either Temporary or Permanent

Temporary: The configuration will not be stored in 
non‐volatile memory (EEPROM). The configuration 

will be applied, but the unit will return to the 
Permanent configuration when it is rebooted. 
Permanent: The configuration will be stored in non‐
volatile memory. The unit will continue to use the 

tion after b

ooted. 

configura

eing reb

4. Click the Set Values button.  

The configuration values will be saved as specified: 

Temporary or Permanent

Figure 18  BIT Configuration 

 

Aligning the Magnetometer 

OTE: This configuration only applies when using the AHRS or NAV function. 

N

 
This section 

ation about aligning the magnetometer as well as the instructions. 

provides technical inform

5

Technical Overview, page 5

 

Alignment Instructions, 56 

Technical Overview 

NOTE: Due to the effects of magnetic fields on navigation, the magnetometer must be aligned with the unit installed 

in the field system.    

If the calibration process is run with the unit by itself, not installed in the field system, there will be no corrections 
for the magnetism in the field system. Afterwards, when the unit is installed in the system (such as a vehicle) and 

magnetic fields are present in the system, errors will occur due to the magnetism of the system.  

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