Robinair 17700 Series Recovery, Recycling, Recharging System - Manual (Page 15)

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Preparación de la Bomba de Vacío
La bomba de vacío VacuMaster ® se envía sin aceite en el
reservorio. Antes de arrancar la unidad, hay que llenar la
bomba de aceite y quitar el tapón de escape del mango de la
bomba.
Siga estos procedimientos para preparar la bomba de vacío
para que sea utilizada con la unidad.
Nota: Para que funcione la unidad, la válvula de aislamiento
Iso-Valve
TM ubicada en el lado de la bomba tiene que
permanencer abierta (en la posición indicada en la ilustración).
1. Saque y bote el tapón de escape del mango de la bomba.
2. QSacar y retener el tapón negro de plástico de la toma para
el llenado de aceite.
3. Coloque el aceite de la bomba de vacío en el puerto para el
llenado de aceite hasta que aparezca el aceite en el tubo
indicador del reservorio. La capacidad aproximada del
reservorio de aceite de la bomba es 13 onzas (384 ml).
4. En el panel de control, cierre tanto la válvula del lado superior
como la del lado inferior.
5. Conecte la unidad en un enchufe de voltaje adecuado y
encienda la unidad con el interruptor principal.
6. En el tablero de la unidad, oprima simultáneamente los
controles SHIFT/RESET y ENTER para acceder al modo del
diagnóstico manual.
7. Oprima el “1” en el tablero para arrancar la bomba.
8. Mientras opera la bomba, agregue aceite para bombas de
vacío en una cantidad suficiente hasta que el nivel del aceite
alcance la línea del tubo indicador del reservorio.
9. Para apagar la bomba, oprima el “1” ó el control SHIFT/
RESET en el tablero.
10.Volver a colocar el tapón negro de plástico en la toma para el
llenado de aceite.
¡IMPORTANTE! Para el máximo rendimiento, asegúrese de
cambiar el aceite de la bomba de vacío frecuentemente.
Nota: Si la bomba de vacío ha funcionado durante diez (10)
horas o más sin un cambio de aceite, se exhibe el mensaje “OIL”
en forma relampagueante. Cambie el aceite de la bomba de
acuerdo con los procedimientos indicados en el manual de
operación para la bomba de vacío. Luego oprima el control
SHIFT/RESET y ENTER para reposicionar en cero el reloj que
controla el tiempo entre cambios de aceite. Para seguir la
operación sin hacer caso al mensaje, oprima el control CONT.
Se recomienda el uso del Aceite Premium para Bombas de
Vacío que ha sido mezclado específicamente para mantener
una máxima viscosidad a temperaturas normales de trabajo y
para mejorar el arranque en épocas frías (ver Lista de
Repuestos).
Lea y siga las indicaciones detalladas en el Manual de
Operación para Bombas de Vacío VacuMaster
® . No es
necesario devolver la tarjeta de registro de garantía que está en
el Manual de Operación para Bombas de Vacío VacuMaster
® .
Para validar la garantía, solamente necesita devolver la tarjeta
de registro de garantía de la unidad que vino adjunta a la
misma.
1. Exhaust Plug
2. Oil Fill Port
3. Sight Glass
4. Oil Drain Valve
5. Iso-Valve
TM
1. Auspuffpfropfen
2. Ölfülleingang
3. Sichtglas
4. Ölablaßventil
5. Iso-Valve
TM
1 - Tapon de Escape
2 - Puerto Para Llenado de
Aceite
3 - Tubo Indicador
4 - Valvula Para Drenaje de
Aceite
5 - Iso-Valve TM
Préparation de la Pompe à Vide
La pompe à vide VacuMaster ® est livrée sans huile dans le
réservoir. Avant de démarrer l’appareil, il faut remplir la
pompe d’huile et sortir la prise d’échappement de l’extrémité
de la poignée.
Suivre les instructions suivantes pour préparer la pompe à vide .
Remarque: La soupape d’isolation Iso-Valve
TM située sur le côté
de la pompe doit rester ouverte (position indiquée sur le
schéma) pour que l’appareil puisse fonctionner.
1. Retirer et ranger la prise d’échappement de l’extrémité de la
poignée.
2. Retirer le bouchon plastique noir de l’orifice de remplissage
d’huile et le conserver.
3. Verser l’huile dans l’orifice de remplissage jusqu’à ce que
l’huile apparaisse dans le hublot de regard du réservoir. La
capacité en huile de la pompe est d’environ 13 onces (384
millilitres).
4. Fermer les soupapes supérieure et inférieure à partir du
tableau de contrôle de l’appareil.
5. Brancher l’appareil dans une prise de courant de voltage
approprié et actionner l’INTERRUPTEUR D’ALIMENTATION
PRINCIPALE.
6. Sur le bloc numérique de l’appareil, appuyer simultanément
sur SHIFT/RESET et ENTER pour avoir accès au mode de
diagnostique manuel.
7. Appuyer sur le “1” du bloc numérique pour démarrer la
pompe.
8. Pendant que la pompe marche, ajouter de l’huile pour que le
niveau soit à hauteur de la ligne du hublot de regard.
9. Pour arrêter la pompe, appuyer sur le “1” ou sur le SHIFT/
RESET du bloc numérique.
10.Remplacer le bouchon plastique noir de l’orifice de
remplissage d’huile.
IMPORTANT! Pour s’assurer d’une performance maximum, il
faut fréquemment remplacer l’huile de la pompe.
Remarque: Si la pompe à vide a fonctionné pendant 10 heures
ou plus sans que l’huile ait été changée, le message “OIL” va
clignoter sur l’écran d’affichage. Remplacer l’huile en suivant la
procédure expliquée dans le manuel de fonctionnement de la
pompe. Ensuite, appuyer sur SHIFT/RESET et ENTER pour
remettre la minuterie de changement d’huile à zéro. Pour effacer
la commande, appuyer sur CONT.
Nous recommandons l’utilisation d’une huile de première qualité
pour vide profond, spécialement composée pour conserver un
niveau de viscosité maximum à des températures normales de
fonctionnement et pour améliorer les démarrages en conditions
hivernales (cf. Liste des pièces de rechange).
Lire et suivre les instructions détaillées du manuel de
fonctionnement de la pompe à vide VacuMaster
® . Il n’est pas
nécessaire de renvoyer le certificat de garantie joint au manuel.
Il suffit, pour bénéficier de la garantie, de renvoyer le certificat de
garantie qui est attaché à l’appareil.
1. Prise d’échappement
2. Orifice de remplissage
d’huile
3. Hublot de regard
4. Soupape de vidange
5. Iso-Valve
TM