Lincoln Electric IMt661 RANGER 250 - Manual (Page 16)

SPARK ARRESTER
Some federal, state or local laws may require that
gasoline or diesel engines be equipped with exhaust
spark arresters when they are operated in certain
locations where unarrested sparks may present a fire
hazard. The standard muffler included with this welder
does not qualify as a spark arrester. When required by
local regulations, a suitable spark arrester, such as the
S24647 must be installed and properly maintained.
An incorrect spark arrester may lead to damage to the
engine or adversely affect performance.
----------------------------------------------------------------
HIGH FREQUENCY GENERATORS
FOR TIG APPLICATIONS
The K930-2 TIG Module is suitable for use with the
Ranger 250. The Ranger 250 and any high frequency
generating equipment must be properly grounded.
See the K930-2 Operating Manual for completed
instructions on installation, operation, and mainte-
nance.
REMOTE CONTROL
The Ranger 250 is equipped with a 6 pin and a 14 pin
Amphenol connector. The 6 pin connector is for con-
necting the K857 or K857-1 Remote Control (optional)
or for TIG welding, the K870 foot Amptrol or the K812
hand Amptrol.
When in the CC-STICK, PIPE, and CV-WIRE modes
and when a remote control is connected to the
Amphenol, the auto-sensing circuit in the Ranger 250
automatically switches the OUTPUT control from con-
trol at the welder to remote control .
The 14 pin connector is used to directly connect a wire
feeder or TIG Module (K930-2) control cable. In the
CV-WIRE mode, the Ranger 250 auto-sensing circuit
automatically makes the Ranger 250 Output Control
inactive and the wire feeder voltage control active
when the control cable is connected to the 14 pin con-
nector.
NOTE: When a wire feeder with a built in welding volt-
age control is connected to the 14 pin connector, do
not connect anything to the 6 pin connector.
A-7
INSTALLATION INSTALACIÓN INSTALLATION
WARNING
SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden
requerir que los motores de gasolina o diesel vengan
equipados con los supresores de chispas para el
escape cuando se operen en ciertos lugares donde
las chispas pueden representar riesgo de incendios.
El mofle estándar incluido con esta soldadora no
califica como supresor de chispas. Siempre que lo
soliciten los reglamentos locales debe instalarse un
supresor de chispas adecuado, como el S24647, y se
le debe dar el mantenimiento adecuado.
Un supresor de chispas incorrecto puede dañar el
motor o afectar de manera adversa su rendimiento.
----------------------------------------------------------------
GENERADORES DE ALTA FRECUENCIA
PARA APLICACIONES TIG
El K930-2 TIG Module es adecuado para utilizarse
con la Ranger 250. La Ranger 250 y cualquier equipo
de generación de alta frecuencia deben estar
debidamente aterrizados. Consulte el Manual de
Operación K930-2 para conocer todas las
instrucciones
de instalación, operación y
mantenimiento.
CONTROL REMOTO
La Ranger 250 viene equipada con un conector
Amphenol de 6 pin y 14-pines. El conector de 6 pines
es para conectar el Control Remoto K857 o K857-1
(opcional) o en el caso de las aplicaciones de
soldadura TIG, con Control de pie K870 o Amptrol
manual K812.
Cuando se encuentra en los modos CC-STICK
(varilla), PIPE (tubo), y CV-WIRE (alambre) y cuando
el control remoto está conectado al Amphenol, el
circuito de auto-lectura de la Ranger 250 enciende
automáticamente el control de SALIDA desde el
control en la soldadora hasta el control remoto.
El conector de 14 pines se utiliza para conectar
directamente al alimentador de alambre o cable de
control de TIG Module (K930-2). En el modo CV-
WIRE, el circuito de auto-lectura de la Ranger 250
desactiva automáticamente el Control de Salida de la
Ranger 250 y activa el control de voltaje del
alimentador de alambre cuando se conecta el cable
de control al conector de 14 pines.
NOTA: Cuando un alimentador con un control de
voltaje de soldadura integrado se conecta al conector
de 14 pines, no conecte nada al conector de 6 pines.
PARE-ÉTINCELLES
Certaines lois fédérales, provinciales ou locales
peuvent exiger que les moteurs à essence ou diesel
soient équipés de pare-étincelles quand on les utilise
à certains endroits où les étincelles pourraient sinon
présenter un risque d’incendie. Le silencieux
standard fourni avec ce groupe de soudage n’est pas
un pare-étincelles normalisé. Selon les prescriptions
des règlements locaux, on doit placer et entretenir
correctement un pare-étincelles approprié comme le
S24647.
Un pare-étincelles inapproprié peut entraîner des
dommages au moteur ou nuire aux performances.
----------------------------------------------------------------
GÉNÉRATRICES À HAUTE FRÉQUENCE
POUR LE SOUDAGE TIG
Le module TIG K930-2 peut être utilisé avec le
Ranger 250. Le Ranger 250 et tout appareil
générateur à haute fréquence doivent être bien mis à
la terre. Voir le manuel de l’opérateur du K930-2 qui
donne des instructions complètes sur l’installation, le
fonctionnement et l’entretien.
TÉLÉCOMMANDE
Le Ranger 250 est équipé d’un connecteur Amphenol
à 6 et 14 contacts. Le connecteur à 6 contacts sert à
connecter la télécommande K857 ou K857-1 (en
option) ou pour le soudage TIG, la pédale Amptrol
K870 ou la commande manuelle Amptrol K812.
En modes CC-STICK (électrode enrobée a courant
constant), PIPE (tuyau) et CV-WIRE (fil à tension
constante) et quand une télécommande est
connectée à la prise Amphenol, le circuit
d’autodétection
du Ranger 250 commute
automatiquement la commande OUTPUT de la
commande du groupe de soudage à la commande à
distance.
Le connecteur à 14 contacts est utilisé pour connecter
directement un câble de commande d’un dévidoir ou
d’un module TIG (K930-2). En mode CV-WIRE, le
circuit d’autodétection du Ranger 250 inactive
automatiquement la sortie de la machine et active la
commande de tension du dévidoir quand le câble de
commande est connecté au connecteur à 14 contacts.
NOTE: Quand un dévidoir équipé d’une commande
de tension de soudage est connecté au connecteur à
14 contacts, ne rien connecter au connecteur à 6
contacts.
ADVERTENCIA AVERTISSEMENT