Xylem GLS GLV - Manual (Page 118)

pl
118
Skrzynka zaciskowa Sprawdzić czy jest czysta i sucha.
Urządzenie podnoszące Sprawdzić czy są przestrzegane lokalne przepisy odnośnie
bezpieczeństwa.
Uchwyt podnoszący Sprawdzić śruby. Sprawdzić stan uchwytu. Wymienić w razie
konieczności.
Wymienić O-ring korka oleju.
Wymienić O-ring na pokrywie skrzynki tabliczki zaciskowej.
O-ring
Nasmarować nowe O-ring.
Środki ochrony osobistej Sprawdzić wszystkie zabezpieczenia.
Kierunek obrotu Sprawdzić kierunek obrotu.
Komora oleju Napełnić nowym olejem, w razie konieczności.
Tabliczka zaciskowa / połączenia Sprawdzić czy połączenia są odpowiednio dociśnięte.
Napięcie i prąd Sprawdzić wartości.
* pomijając pojedyncze zastosowanie, komora inspekcyjna powinna być sprawdzana co najmniej z tą samą częstotliwością co
terminy ustalone dla standardowego zastosowania i warunków funkcjonowania z cieczami o temperaturze < 40°C.
7.1.2 Dokładny przegląd
Dodatkowo do interwencji wyszczególnionych w podpunkcie 7.1.1, należy wykonać poniższe czynności:
Komponent do sprawdzenia Interwencja
Łożyska wału silnika Wymienić oba łożyska.
Uszczelki mechaniczne Wymienić na nowe uszczelki mechaniczne.
7.1.3 Wymiana oleju
Co najmniej raz do roku lub gdy olej jest brudny, należy go wymienić. W zależności od modelu elektropompy mogą występować
1 lub 2 korki do komory oleju ( podpunkt 10.10).
Komora oleju może znajdować się pod ciśnieniem. Nałożyć szmatkę na korku oleju w celu uniknięcia
pryskania oleju na zewnątrz.
7.1.3.1 Wersja z 1 korkiem
Ustawić elektropompę poziomo z korkiem oleju skierowanym w górę. Odkręcić korek. Ustawić pojemnik pod elektropompą,
obrócić elektropompę i opróżnić z oleju.
Użyć białego oleju typu parafina, który odpowiada FDA 172.878 (a) i posiada lepkość zbliżoną do VG32. Wymienić O-ring korka
oleju. Wlać olej (w ilości mniej więcej 0.6 litra). Zakręcić i docisnąć do oporu korek oleju (moment dokręcania 10-40 Nm).
7.1.3.2 Wersja z 2 korkami
Ustawić elektropompę poziomo z korkiem oleju skierowanym w górę. Odkręcić korek. Jeżeli elektropompa posiada otwór z
napisem “oil out”, ważne jest użycie otworu w celu wypróżnienia oleju. Ustawić pojemnik pod elektropompą i obrócić
elektropompę. Odkręcić drugi korek oleju. Jeżeli ten otwór ma napis “oil in”, ustawić elektropompę w pozycji pionowej przez
krótki czas podczas opróżniania w celu wylania całego oleju.
Użyć białego oleju typu parafina, który odpowiada FDA 172.878 i posiada lepkość zbliżoną do VG32. Wymienić O-rings korków
oleju. Wkręcić korek oleju, który znajduje się w pozycji niższej o tej z napisem “oil out” i dokręcić (moment dokręcania 10-40
Nm). Wlać olej przez otwór po przeciwnej stronie lub przez otwór z napisem “oil in”. Jeżeli elektropompa posiada otwór z
napisem “oil in”, przechylić nieznacznie elektropompę i obniżyć ją w celu napełnienia elektropompy odpowiednią ilością oleju
(przybliżona ilość 2 litry).
7.1.4 Kontrola silnika elektrycznego
W przypadku wszelkich wątpliwości odnośnie stanu silnika, zmierzyć wytrzymałość izolacji w stosunku do uziemienia, która
musi przekraczać 5 MegaOhm (MΩ).
Jeżeli przypuszcza się, że wewnątrz silnika znajduje się woda, skontaktować się z naszym Biurem Obsługi Klienta.
7.1.5 Wymiana wirnika
Skontaktować się z naszym Biurem Obsługi Klienta.
7.1.6 Wymiana uszczelek mechanicznych
Skontaktować się z naszym Biurem Obsługi Klienta.
7.2 Serwis
W przypadku wszelkich wymagań, odnieść się do naszego Biura Obsługi Klienta.
7.3 Części zamienne
W przypadku konieczności uzyskania wszelkich informacji technicznych i szczegółów odnośnie części
zamiennych w naszym Biurze Obsługi Klienta należy zawsze podać dokładny typ elektropompy i kod.
Używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych do wymiany ewentualnych komponentów.
Stosowanie nieodpowiednich części zamiennych może spowodować anomalne funkcjonowanie
urządzenia i zagrożenie dla osób i rzeczy.
Odnośnie modyfikacji elektropompy lub jej montażu, skontaktować się zawsze z naszym Biurem Obsługi Klienta.
Odnieść się do schematów podpunktu 10.11.
UWAGA