Uso no esperado para la quinta rueda, Preparación del acople – SAF-HOLLAND XL-FW10009UM FW35 Series Fifth Wheel User Manual
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XL-FW10009UM-en-US Rev B · 2012-06-05 · Amendments and errors reserved. © SAF-HOLLAND, Inc.
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Español
Instrucciones de operación
4.
Uso esperado para
la quinta rueda
1. Para jalar remolques con pernos rey
estándar de la SAE en buenas condiciones
y colocados firmemente o asegurados en
su lugar en el remolque.
2. Para transportar cargas por debajo de
la capacidad máxima estipulada de la
quinta rueda: 55,000 lb (25 ton) carga
vertical máxima. 150,000 lb (68 ton)
arrastre máximo.
3. Para aplicaciones dentro y fuera de la carretera.
IMPORTANTE: La definición de
SAF-HOLLAND de fuera
de la carretera se refiere
al terreno en el cual el
tractocamión-remolque
funciona, que no está
pavimentado, es irregular
y no está aplanado.
Cualquier terreno que
no se considere parte
del sistema público
de carreteras cae en
esta categoría.
4. Como recomiendan las publicaciones
SAF-HOLLAND disponibles en la red en
www.safholland.us.
5.
Uso no esperado para
la quinta rueda
1. Uso con pernos rey que no cumplan con la
SAE, Así como pernos rey que estén torcidos,
de tamaño o dimensiones inadecuadas, no
asegurados para mantener la configuración
de la SAE o instalados en placas de soporte
para remolque torcidas o con placas
lubricantes de acoplador superior y quinta
rueda que no mantengan las dimensiones
del perno rey de la SAE. Consulte en
el boletín de servicio SAF-HOLLAND
XL-SB004-01 (disponible en internet en
www.safholland.us) para obtener más
información sobre las placas lubricantes
de la quinta rueda.
Si no acopla con un perno rey
que cumpla con la SAE, podría
ocasionar un aco pla miento
incorrecto, permitir la
separación del tracto ca mión
y el remolque que, si no se
evita, podría causar muertes
o lesiones graves.
2. Las operaciones de remolque que dañen
o interfieran con el funcionamiento
adecuado de la quinta rueda.
3. El acople de dispositivos de elevación.
4. El transporte de cargas que superen la
capacidad estipulada.
5. Aplicaciones diferentes a las que se
recomiendan en las publicaciones
SAF-HOLLAND disponibles en
www.safholland.us.
6.
Preparación del acople
1. Antes de acoplar usted DEBERÁ
inspeccionar la quinta rueda y el
montaje. Haga y verifique lo siguiente:
t"KVTUFMBUPSOJMMFSÓB
t3FFNQMBDFMPTUPSOJMMPTGBMUBOUFT
t3FQBSFPSFFNQMBDFMPTDPNQPOFOUFT
faltantes, agrietados o dañados.
tLimpie los surcos para grasa si han acumulado
cantidades importantes de suciedad.
t-VCSJRVFMBTTVQFSmDJFTEFDPOUBDUPFOUSFMB
quinta rueda y el remolque, si fuera necesario.
t*OTQFDDJPOFFMNFDBOJTNPEFMBRVJOUB
rueda. Lubrique los componentes secos
u oxidados.
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asegúrese de que los dos vástagos
estén completamente enganchados.
t*OTQFDDJPOFMBTDPOFYJPOFTEFMB
línea neumática.
t"TFHÞSFTFEFRVFMBRVJOUBSVFEBFTUÏFO
la posición correcta para la distribución del
peso sobre el tractocamión. Consulte el
documento de SAF-HOLLAND XL-FW10008IM
(disponible en internet en www.safholland.us)
acerca de la ubicación correcta de la
quinta rueda.
2. Asegúrese de que el lugar de acopla miento
sea plano, horizontal y libre de personas
y obstáculos.
ADVERTENCIA