SAF-HOLLAND XL-FW10009UM FW35 Series Fifth Wheel - Manual (Page 31)

XL-FW10009UM-en-US Rev B · 2012-06-05 · Amendments and errors reserved. © SAF-HOLLAND, Inc. 31
Español
Instrucciones de operación
Figura 11
Figura 10
RETROCEDA
Y ¡PARE!
Figura 9
VACÍE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
ANTES DE RETROCEDER
4. Ponga el freno de estacionamiento del
tractocamión y colóquelo en neutral.
5. Vacíe completamente el aire de la
suspensión del tractocamión, asegúrese
de que la quinta rueda está por debajo
de la superficie de contacto del remolque
(Figura 9).
6. Salga de la cabina y asegúrese de que
la quinta rueda esté por debajo de la
placa del acoplador superior. Verifique la
altura adecuada de la quinta rueda. Si
el remolque está demasiado bajo, use el
patín para elevar la altura del remolque.
NOTA: Para operar correctamente el patín,
siga las instrucciones publicadas
por el fabricante del patín.
7. Retroceda lentamente, usando la menor
velocidad posible. Pare cuando la quinta
rueda esté debajo del borde anterior del
remolque (Figura 10).
8. Ponga el freno de estacionamiento del
tracto camión. Colóquelo en neutral. Salga
de la cabina y verifique la alineación cor-
recta entre la quinta rueda y el perno rey.
9. Ajuste la suspensión del tractocamión hasta
la altura de viaje. La placa de la quinta
rueda DEBE hacer contacto con la placa
del acoplador superior (Figura 11). Si
la quinta rueda no está en contacto con
la placa del acoplador superior, use el
patín para bajar el remolque hasta que
la quinta rueda haga contacto.
IMPORTANTE: Si el remolque está
demasiado alto, el perno
rey no se conectará
correctamente con las
mordazas del seguro.
Si no acopla con el remolque
a la altura adecuada, podría
ocasionar un acoplamiento
incorrecto, permitir la
separación del tractocamión
y el remolque que, si no se
evita, podría causar muertes
o lesiones graves.
ADVERTENCIA