SAF-HOLLAND XL-FW10009UM FW35 Series Fifth Wheel - Manual (Page 45)

XL-FW10009UM-en-US Rev B · 2012-06-05 · Amendments and errors reserved. © SAF-HOLLAND, Inc. 45
Español
Resolución de problemas
9 CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
Intento de acoplar demasiado rápido. Acople de acuerdo con el procedimiento de la Sección 7.
El remolque puede estar demasiado
alto; el perno rey no entra
correctamente en el seguro. Baje el remolque de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Los seguros están cerrados. Si la quinta rueda está equipada con un seguro secundario manual, jale
la manija de liberación secundaria y enganche en el molde. Jale la manija
de liberación totalmente hacia afuera. Si está equipado con liberación
neumática, ponga el freno del tractocamión y utilice la válvula de control
de la quinta rueda para abrir los seguros.
Los seguros pueden estar abiertos incluso si aparentan estar cerrados.
Verifique para asegurarse de que la tuerca y la arandela del frente de la
quinta rueda no estén apretadas contra la quinta rueda y que la manija de
liberación está en la posición extendida “abierta”. Si se cumplen esas dos
condiciones usted aún podrá acoplar la quinta rueda. El movimiento del
perno rey dentro de las mordazas de la quinta rueda les permitirá abrirse y
acoplarse con éxito.
Óxido o suciedad que interfiere con la
operación del seguro. Limpie bien la quinta rueda y vuelva a lubricar de acuerdo con el
procedimiento de la Sección 12.
Los seguros están demasiado ajustados. Verifique los ajustes de los seguros de acuerdo con la Sección 14.
Los seguros pueden estar dañados. La quinta rueda DEBE reconstruirse con el equipo de servicio adecuado.
Manija de liberación dañada o doblada. Reemplace la manija de liberación usando el equipo de servicio adecuado.
Vástago del yugo dañado o doblado
debido a un acoplamiento incorrecto. La quinta rueda DEBE reconstruirse con el equipo de servicio adecuado.
Perno rey doblado, acoplador superior
dañado, o el uso incorrecto de la “placa
lubricante” puede estar interfiriendo
con el movimiento del seguro. Verifique el perno rey y la placa del acoplador superior como se indica
en el boletín de servicio Holland XL-SB020. Repare o reemplace según
sea necesario. Retire todas las placas lubricantes mal instaladas o mal
especificadas. Consulte en el boletín de servicio Holland XL-SB004-01
las advertencias de las placas lubricantes.
Dificultad para acoplar al remolque:
9 CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
El tractocamión puede estar ejerciendo
presión contra los seguros. Asegure los frenos del remolque y retroceda el tractocamión contra el
perno rey para aliviar la presión sobre el seguro de la quinta rueda,
ponga los frenos y luego jale la manija de liberación.
Tractocamión demasiado bajo. Levante la suspensión del tractocamión hasta la altura de viaje adecuada.
El seguro secundario no está liberado. Si el seguro secundario es manual: jale la manija de liberación hacia
afuera y hacia arriba y abra los seguros enganchando la manija en
el molde la placa superior. Si el seguro secundario es automático:
inspeccione en busca de partes faltantes o rotas, y repare o reemplace
según sea necesario con el equipo de servicio adecuado.
Óxido o suciedad que interfiere con la
operación del seguro. Limpie bien la quinta rueda y vuelva a lubricar de acuerdo con el
procedimiento de la Sección 12.
Los seguros están demasiado ajustados. Verifique los ajustes de los seguros de acuerdo con la Sección 14.
Dificultad para desacoplar el remolque:
18. Resolución de problemas